作为全世界第一套具备EBD电子制动力分配功能的ABS系统，陈耕当然毫不迟疑的将其装备在了即将在底特律车展上亮相的Lexus上，这款Lexus也成了全球首款具备电子制动力分配功能的豪华轿车，但在这之前，还有两个问题需要解决……
“boss，底特律车展筹备委员会给咱们发来了邀请函，”杰克·韦尔奇向陈耕请示道：“今年的Lexus是与AMC公用一个展台，还是自己单独申请一个展台？”
杰克·韦尔奇很清楚自己在Lexus这个全新的品牌内的定位，不同于自己是AMC的首席执行官兼董事长，自己在Lexus这个品牌内的定位更像是一个负责具体事宜的常务副总经理，此外还承担了一部分总经理的职责，而自己的老板不但全权负责Lexus的战略发展规划，同时也负责一些具体事务，这与自己在AMC的身份和定位截然不同，比如类似参展这样的事情，如果是AMC，他根本就不需要向陈耕请示。
但他没有丝毫的不满意，杰克·韦尔奇很清楚自己是一个足够优秀的职业经理人和首席执行官，但论及对一个新品牌的战略规划，他自认自己确实不如自己的老板。
陈耕知道杰克·韦尔奇的顾虑：Lexus旗下目前就只有一款车型，专门为这么一款车型申请一个展位，是不是有点不太合适、有点过于浪费？但陈耕没有迟疑：“Lexus单独申请一个展位，展位的面积不一定要多大，但位置一定要好。”
“好的。”杰克·韦尔奇痛快的点头应了下来。
有困难吗？当然是有的，好位置人人都想要，你想要个好位置、偏偏要的面积还不大，组委会哪有那么容易答应？
可话说回来，如果连这点小事都办不好，boss怎么看自己？
“还有一件事，”顿了顿，杰克·韦尔奇又说道：“lexus的广告片……”
作为AMC旗下第一个豪华品牌的第一款车型的第一支广告片，必须尽可能的突出Lexus的品牌特点、突出这款车的特点，这么一来，这支广告怎么排可就有讲究了，杰克·韦尔奇觉得可以问问自己的老板，或许会有一些意想不到的收获。
确实有意想不到的收获，当杰克·韦尔奇提到为Lexus拍广告的时候，陈耕的脑中不由自主的就浮现出了凌志LS400的那支经典的广告片……
……………………
作为全美最大的汽车类垂直杂志，《Car and Driver》当然不可能缺席本次的底特律车展，而作为北美乃至全球最大、最有影响力的汽车类垂直杂志之一，《Car and Driver》杂志社的总编理查德·安德森甚至亲自出马，为的就是能够在第一时间写出有深度、有影响力的文章，不负《Car and Driver》全美最大的汽车杂志之名。
只是与所有的大型车展不同的是，底特律车展没有媒体日。
是的，很多车展在正式向公众开放之前都会有媒体日，让各家媒体能够提前进入会场对各大品牌的汽车进行拍照、点评，有些车展的媒体日甚至长达三天以上，参观的普通老百姓等这些媒体大爷尽兴了、拍完了，他们才有资格进去参观，某种程度上，这也是行业惯例……
但底特律车展不这样！
作为全球最大的汽车生产基地，底特律自然有自己的骄傲，比如底特律车展向来以“不设媒体日！”而著称，对于习惯了享受优待的媒体们来说这自然让他们想当不爽，一开始这些媒体也不是没抗争过：我们可是媒体！可是喉舌！你们竟然不让我们提前进场？你们这车展以后还想不想办、要不要名声了？
可惜，这些媒体把自己的分量想的太重了，作为已经成名多年的老牌重量级车展，如果通用汽车表示“你不给我们一些优待我们就不参展”了，车展筹备委员会或许还真的会心慌，但面对这些媒体……
我呸！
老子是靠着这些参展商活着，又不是不靠你们这些媒体活着！
最终，在经过几轮的博弈、媒体们最终灰头土脸之后，“不设媒体日”的底特律车展反倒是靠着这块招牌成了民众们最喜欢的车展，而在意识到自己没办法将车展筹备委员会怎么样之后，这些媒体最终也怂了。
但理查德·安德森却很欣赏组委会的这个做法，他喜欢这种氛围，和人群一起进了主展馆的他，并不急着准备好相机，反而像是一个普通的游客那样四处观望。
毫不意外的，整个展馆最好的位置、也就是进门之后正对着门口的那个展位，依旧属于通用汽车的“御用”展位，但只是扫了一眼展位上展出的车辆，理查德·安德森就摇摇头：通用汽车真是一年不如一年了，看看他们本次车展上拿出来的展车吧，竟然一款新车都没有，真是……
理查德·安德森都不知道该怎么说：曾经一度占据了全美汽车市场过半市场份额的通用汽车，怎么就沦落到了这一境地了呢？
他觉得有必要写一篇文章好好提醒一下通用汽车的高层，让他们好好反思反思……
嗯？
一边琢磨着这篇文章该怎么写一边随意往前走的理查德·安德森，忽然发现面前出现了一个奇怪的展位，这个展位的面积并不大，也就100个平方出头，与通用汽车、福特汽车那动辄三四百个平方的展位相比，这个展位委实过于小巧玲珑了一些，但让理查德·安德森吃惊的是这个展位基础色以及他们的标志：整个展位的背景色以一种深邃的黑色为主色调，而他们的logo则是一个椭圆形里面有个倾斜的大写字母L……
不管是背景色还是logo，都给人一种简洁中透着高端、大气的感觉。
作为《Car and Driver》的主编，理查德·安德森对这个logo当然不陌生，他脑中下意识的嘀咕了一声：哦，这就是费尔南德斯搞的那个Lexus的展位啊。
杰克·韦尔奇的能力确实出色，他竟然帮只有一款车、新车甚至都没有上市的Lexus搞到了主会场的第六个展位，不是最好的，但斜对面就是福特汽车旗下高端豪华品牌林肯的展位，也足以证明这个位置的B格了。
整个展位充满B格的展位布置方式引起了理查德·安德森的兴趣，他没有犹豫，立刻转身向Lexus的展位挤过去，但还没等他挤过去，他就被Lexus展位上正在播放的一个广告片、或者说是宣传片给吸引了：
一个身穿白大褂、鼻梁上架着一只细细的金丝眼镜、充满了知性气质的女工程师……或者说女研究员，总之什么都好，手上带着医用橡胶手套，手里正拿着一只硕大的香槟，往一支支高脚香槟杯里面倾注着香槟。
理查德·安德森下意识的数了一下香槟杯的数量，嗯，15支……但是她要做什么？或者说，Lexus想要通过这个广告表达什么？
下一刻，这个女工程师将这15只装满了香槟的高脚香槟杯，以“54321”的排列方式，在他们Lexus的那款代号为“LS”的豪华轿车上垒起了一个香槟杯金字塔……
望着广告片，理查德·安德森忍不住笑了：愚蠢！
费尔南德斯·陈真是愚蠢，他竟然找了这么愚蠢的一家广告公司、拍了一条这么愚蠢的广告！这能说明什么呢？说明他们的？Lexus LS的引擎盖足够的平整吗？
真是不知所谓！
但下一刻，理查德·安德森的眼珠子就瞪圆了：卧槽！这怎么可能！
理查德·安德森还只是眼珠子瞪圆了，而正在Lexus的展位上参观的吃瓜群众们则整齐划一的叫出了声……
“伐柯！”
“上帝啊，这是见鬼了？”
“这怎么可能！”
……
人群中传出一阵阵惊呼。
理查德·安德森一点都不觉得不怪，事实上看着广告片播放的内容的继续进行，他觉得自己都要忍不住惊呼出来了：整个广告片同时放了两组镜头，一组镜头对着车内的仪表盘，一组镜头对准了引擎盖上的香槟杯，甚至通过第一组镜头，还能隐隐的看到外面引擎盖上的香槟杯，随着发动机转速的缓缓攀升，转速迅速来到了2500转、3000转、3500转……
但由15支香槟杯组成的香槟塔，却丝毫没有垮掉的意思！
眼前看到的这一切完全超出了理查德·安德森的常识和认知，他拼命的抓着自己的头发，觉得自己简直要疯掉了：这怎么可能？！这怎么可能？！
但不管理查德·安德森觉得多么不可能，眼前的画面上，发动机的转速已经缓缓的攀升到了4000转，并且继续坚定的往上攀升，而根据镜头显示，眼前这台发动机的红线转速为5500转……
感谢好莱坞这些年来的孜孜努力，这年头，虽然没有大尺寸的商用LED显示屏，但这难不倒那些神通广大、脑洞大开的专业布展公司们，在听了陈耕的要求之后，他们直接从电影公司租了一部超高亮度的商用电影播放机，这这一段广告制造成一部总长度只有一分钟的“小”电影、反复播放。
展会现场灯光明亮，但这台亮度高达18000流明的电影院专用投影机还是展现出了自己强大的实力：虽然看上去对比度差了点，但依旧能够清楚的让所有观众看清楚这则广告的每一个细节……