第109章 熬到换胎

就在刘飞扬正想着的时候,后面的维特尔突然加速在六号弯的时候,开始向刘飞扬发起了进攻。刘飞扬立马变线想阻挡维特尔,可是维特尔的实力自然也是很强,自然不会被刘飞扬的小把戏影响,刘飞扬刚刚的变线只是一个幌子,因为他所变得路线是一条非赛车线,赛车不可能会在上面跑多久的,而后面的维特尔显然看出了刘飞扬的意图是想打乱他的节奏,可是维特尔并不动,依然保持在自己的路线上,此时,如果是一般的车手,说不定就被刘飞扬的幌子骗了过去。

此时,进入六号弯,刘飞扬的赛车的平衡极差,但是为了防守住维特尔,刘飞扬还是尽力的做出防守,可是因为在弯道内差距太大,刘飞扬的防守根本没有丝毫的意义。

维特尔在外道强吃了刘飞扬,刘飞扬显得没有一点还手的力量,就像被莱科宁超过去那样。

而被维特尔超过的刘飞扬马上就被前面的维特尔拉开了距离,此时,刘飞扬的赛车显得十分的挣扎,可是距离换胎还有5圈,在这样下去会越来越糟糕,而且似乎在越野赛道的时候,受损的地方越来越严重了,因为最近几圈刘飞扬感觉在越野赛道的时候赛车跑的更加挣扎。

此时,赛车正要进入传统模式的赛道,CSC自然之道变换模式,可是在赛车上赛道的时候,刘飞扬的赛车竟然还保持着越野模式,没有变换模式。

“CSC,怎么回事?怎么没有变换模式?”刘飞扬问道。

“变换模式的压杆出问题了,已经断了,不能变换模式了”,CSC对刘飞扬说道。

越野模式在传统赛道上自然更是挣扎,车队马上让刘飞扬进站,而此时,后面的阿隆索和王国华也都超过了刘飞扬,刘飞扬还不容易才熬到了进站口,比其他赛车早了5圈进站。

因为压杆断了,所以这一次进站花费了很多时间,接近一分钟,刘飞扬早已掉到了,最后的第十二名,而且马上就要被前面的莱科宁套圈了。

修理好以后,刘飞扬就急着把赛车开了出去,出去的时候,第一名的莱科宁就在自己后面不到10秒的距离了,如果被追上,就面临着被套圈的危险,这可是奇耻大辱啊。

不过,刘飞扬的压杆修好了以后,而且因为是新的轮胎,比场上的其他车都要快到3秒,仅仅一圈,刘飞扬就追上了第是十一位的丰田的格洛克,而前面的格洛克对刘飞扬丝毫构不成威胁,刘飞扬在一号弯就顺利的超过了格洛克,马上就追到了前面的里卡多,红牛二队的,还没有到二号弯,刘飞扬就在直道超过了里卡多,就这样刘飞扬接连超车,五圈过后,等到大家都开始进站换胎的时候,刘飞扬已经到了第七位,等所有人换好胎以后,刘飞扬还是处在第七位,不过和前面的差距缩小了一些。

此时前面第六的梅赛德斯的罗斯伯格距离自己仅有2。5秒的距离,而罗斯伯格刚刚换好胎出来,轮胎上比刘飞扬的有优势,不过,此时刘飞扬的轮胎也处在最佳工作时间,速度上比罗斯伯格要快到0。8秒之多,不到三圈,刘飞扬就来到罗斯伯格的身后。

而梅赛德斯的赛车自然也不会差,特别是在引擎方面,是很领先,不过今年他们的空气动力套件似乎不是很给力,所以和其他几个车队比起来,似乎还差一点,但是此时罗斯伯格的轮胎要比刘飞扬的好几圈,上一圈,刘飞扬的速度就只比罗斯伯格快了不到0。2秒了。

而且随着比赛的进行,刘飞扬的速度会比罗斯伯格掉的更快,所以刘飞扬要尽快超过罗斯伯格。

赛车来到了越野部分,此时经过了刚刚的维修,刘飞扬的变换模式用的压杆已经完全修好了,在变换了模式以后刘飞扬感觉赛车的平衡好了不少,所以开起来也得心应手。

在五号弯的时候,刘飞扬突然打开了K系统,赛车迅速的跟进了罗斯伯格的赛车,在进入弯道的一瞬间,刘飞扬快速的把赛车摆了出来,想抢先进去,可是罗斯伯格也很晚刹车,虽然在弯道的时候,罗斯伯格因为车速过于发生了滑移,但是由于赛车封线很好,刘飞扬没有过去的路线,在弯道里只得跟着罗斯伯格。

但是出弯以后,六号弯是接着的一个反弯,刘飞扬利用罗斯伯格的尾流跟着罗斯伯格,在六号弯到来之前,罗斯伯格在五号弯的位置优势,在六号弯因为是一个反弯,瞬间就变成了劣势,因为刘飞扬跟的很紧,所以进弯的时候,刘飞扬可以迅速的摆出来,虽然罗斯伯格还想防守,但是苦于没有了位置优势,只得做做样子,在六号弯的时候,刘飞扬成功的在内道超过了罗斯伯格,出弯以后,刘飞扬快速的跑开了,而罗斯伯格却被挤到了草地上。

迅速的甩开了罗斯伯格以后,刘飞扬又马上看见了前方迈凯轮的巴顿。

看见了前面的迈凯轮的赛车,刘飞扬觉得是那样的熟悉,这是自己的第一支车队,自己的第一个杆位,第一个冠军都是在那里拿的,而且第一年就在迈凯轮拿到了世界冠军,现在想起来,刘飞扬好觉得有点怀念,不过,当时是高层要坚决让自己走,自己也没有办法。

虽然自己很想和阿斯拉接着合作,但是..刘飞扬又想到了阿斯拉,不知道前面的那两赛车上面是不是阿斯拉,不过,不可能吧,以阿斯拉那样优秀的性能,迈凯轮不可能会是这样的成绩。

不知不觉的,刘飞扬就来到了巴顿的后面了,不过,刘飞扬还真的觉得这辆赛车上不是阿斯拉,因为速度真的不快。

在大直道的时候,刘飞扬利用K系统,尾速要比迈凯轮的快到近20公里,在知道末尾顺利的轻松的超过了巴顿,升至第五位。而此时轮胎却也用的差不多了。

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