利用战前的空闲时间，耿直把空降一团团长李富恩和副团长刘峰叫到自己的指挥车上开了一个短会，重点研究一下西里古里的东面防御问题。
空降一师的1连，2连在消灭了西里古里郡的印度抵抗力量，占领了这个县城以后。面临最重要的任务都是要建立稳固的防御阵地，阻击从印度东北部的来犯之敌，保证空降一师3连4连在萨克蒂加大桥和5连6连在希尔卡尔公路大桥的后翼安全。但是面对20多公里的防线，加上印度人民解放军的300多人也不到700人，要防守20公里的宽大正面这的确是不可能的。只能保重点地区，阻击大股重装备的印军，但小股印军的渗透到守桥的4个连队后面也是很要命的。当初的战役方案是有2000名孟加拉国人民解放联盟的战士前来协防，但由于印军在印巴边界的异动，是这本来应前来协防的2000名孟加拉国人民解放联盟的战士被牵制的死死的，如果印军强行通过东巴基斯坦，空降一师切断西里古里走廊也变的没有意义了。
三个人研究了一气，没想出更好的解决办法，耿直最后说：“这样，老李和我那边各抽出一个排，开着战车巡逻，一些无人防守的地方多设置些地雷，1连，2连和印度人民解放军在西里古里县城构筑各种防御工事加大纵深，做好了和印军进行巷战的准备。一会我把这儿的情况向邓峰司令员做个详细汇报，他肯定会有办法。”
李富恩点了点头说：“也只能这样了”
耿直看了看刘峰也没什么意见说：“好了，散会！”
在当雄机场的西藏兵团指挥部里，邓峰时刻关注着印度战场情况的变化，他对整个战场的形势感到非常的满意，可以说一切都是按计划进行，印军比想象的还要弱的多，反应也十分缓慢。但让他感到不放心的就是耿直空降一师的那1000多名官兵的安危。远离后方独作战，对他们的支援只有通过东巴基斯坦进行，原定的孟加拉国人民解放联盟派2000人和耿直的空降兵协防西里古里，由于印军南方军区的牵制也没有到位。防止印军从东巴基斯坦强行通过和切断西里古里走廊一样重要，西里古里走廊那只是理论上的，战争打的你死我活时谁还会考虑边界不边界呢。从东部调动部队对空降一师进行增援最快也有3，4天，从西部派第6集团军增援就更说不准了，中间隔了600多公里，还要穿越印度的三个邦，几万印军的防区......现在他对自己同意耿直的这个空降计划感到有些后悔。下一次可在也不能干这种冒险的事了。那可是活生生的1000多条生命呀，可做不得实验。
他思忖了一会，对作战参谋刘盈中校说：“给大为发份电报”
刘盈心痛的看了一眼邓峰有些憔悴的脸什么也没说，迅速的拿起了笔和纸。
“西隆，印工委，李大为：
令杨光率海军陆战1师一部和印度人民解放军中央警卫团，在21日以前占领波比尔地区，阻断印东部军区第4军，第33军向西印度突围的交通线。避免空降一师耿直所部在西里古里两面作战，这是他们所无法承受的。令孟加拉国人民解放联盟严守印巴边界，防止印军强行越界。并全力支持耿直所部（此事要由印工委同志专人负责不得有误）如发现印军在东部突破可令空降一师耿直所部向东巴基斯坦撤退。张国华东线部队将在22日拂晓对提斯浦尔印军第2师发动进攻。令印度人民解放军第一师在22日前完成对提斯浦尔攻击准备，与张国华所部南北合围印军第2师。
邓峰 1956年4月19日22时25分
刘盈重复的念了一边记录，邓峰在记录上签了字。随后又对刘盈说：“ 另电告耿直，如发现印军大股部队从东部突破至西里古里，可放弃原定任务，向东巴基斯坦撤退，不得恋战。”
4月20日凌晨4时，杨光带领从东巴基斯坦吉大港登陆的中国人民解放军海军陆战一师1000多名海军陆战队队员和6000多名印度人民解放军中央警卫团的指战员，在10辆“摧毁者”坦克。10辆“突击者”轮式装甲车，10辆122毫米“暴风雨”40管自行火箭炮的支持下，经10个小时的激战，一举攻破了距西隆市100公里的古瓦哈提市，消灭了印军第33军27山地师第11旅6500多人，随后在古瓦哈提市留下两辆装甲车和2000名印度人民解放军清理残敌，维持秩序。又马不停蹄沿着31号公路向北挺进，对距古瓦哈提20多公里的波比尔发起了闪电的攻势。同时对该地区的无线电信号进行了电磁干扰。经20分钟战斗消灭印军守军1个连150多人，占领了波比尔镇，封锁消息。
波比尔镇地处布拉马普特拉河冲击平原，是印度东部通往印度西部重要的交通要道，印度31号公路和51号公路在这里连接同时也是新贾佩里铁路和这两条公路的交汇点。波比尔镇南面10公里是布拉马普特拉河也就是中国的雅鲁藏布江。北面是与喜马拉雅山相连的丘陵，波比尔镇是印军西进的必经之地。
21日下午14时，普拉沙德少将命令，担任先头部队的印度第4 师下辖步兵第5旅库马盎联队第4营，第5营，第6营3600多人，乘一列30节闷罐列车，向西里古里走廊进发。务必于23日拂晓，开始攻击西里古里，以和南部军区的印军第9步兵师及中央军区第三重装甲师第3团东西对攻，消灭在西里古里的中国伞兵部队。
根据邓峰的部署，我军决心在波比尔地区全歼印军第4师。杨光率部到达波比尔后立即选择阵地，立即开始抢修工事，时间紧，各阵地采用轮班作业，昼夜奋战，南亚共产党组织动员了当地的民兵和民工，参加构筑工事，按要求构筑了堑壕，轻重火器掩体，开设了指挥所、观察所、救护所，还构筑了预备掩体。主要发射点均铺由钢轨和2层200毫米粗的树木搭建，上面盖土达1米以上。部分掩体构筑了避弹掩所和猫耳洞。
海军陆战一师和印度人民解放军警卫团还在51号公路和新贾佩里铁路部署了伏击阵地。经过一昼夜的奋战，主要阵地工事初具规模。在波比尔镇城北面有一个相对高度只有53米呈东西走向，长约1公里宽约600米的小高地，这是阳光的指挥部也是海军陆战一师防御的重点，这个小高地虽说不高，但是这个地区的最高的制高点，它可控制这块雅鲁藏布江冲击平原，扼制新贾佩里铁铁路和51号公路的交汇点。在平原地区印度人民解放军中央警卫团用了600多条麻袋堆集了30多个火力发射点，各火力点由堑壕连接。
印度人民解放军中央警卫团是只邓峰亲自组建由杨光直接领导的绝对主力部队，隶属印工委，整个团的装备和中国现役部队装备是一样的，当然待遇也是和中国部队一样，是印度人民解放军中的特种部队，战斗力十分强悍，平时负责印共（毛主义）中央，中央军w主要领导人和印工委的安全保卫工作。
普拉沙德少将原以为中国人和印度解放军经过10多个小时的激烈战斗，刚刚攻克古瓦哈提地区，经过一场大战最少要整修三天。尽管和波比尔地区守军的无线电联系不上，但他断定波比尔地区不可能有中国人和印度人民解放军。就是有兵力也不会大，充其量也就是担任警戒任务的一些小股的印度共产党游击队，奈何不了自己的大部队。所以在送走了第一列火车后，自己也登上了第2列火车。令炮兵第四旅旅长拉易库瓦辛格准将组织后面的1000多人的辎重部队乘汽车随后跟进。
21日下午17时，印度第4 师下辖步兵第5旅库马盎联队第4营，第5营，第6营3500多人乘坐的长长的闷罐列车，出现在海军陆战一师和印度人民解放军中央警卫团预设在新贾佩里铁路的伏击阵地前。10辆122毫米“暴风雨”40管自行火箭炮按事先设定的射击单元，只等着设置在铁路上的地雷爆炸后开炮。各车的炮班长都把手放在了发射器按钮的上。
杨光紧盯着在米轨铁路上疾驰的长长的列车，当他看到列车通过了自己设定的第一个标置后，他把右手的食指放在了地雷起爆器的按钮上，进入第2个标置时他像用狙击步枪狙击敌人时一样，果断的按下了起爆器的按钮。
“轰”的一声巨响，伴随着浓烟烈火整个蒸汽机车被掀飞了起来，后面拖带的30节车厢强大的惯性把列车的中间拱了起来，然后重重的翻滚到路基的下面。与此同时几乎10辆122毫米“暴风雨”40管自行火箭炮的各车炮班长同时按下了发射器按钮，每车10发其中夹杂4发凝固汽油弹一次急速齐射，100火箭弹象冰雹一样覆盖了整个印军翻车的现场，100火箭弹群爆效应体现的淋漓尽致，如同一座爆发的火山，不断的向上喷涌着浓烟烈火，中加夹杂着印军官兵破碎的尸体残肢和车厢的碎片，在火箭炮弹爆炸声中被高高的抛向天空，场面颇为壮观。
杨光在朝鲜顺川隘口战役中曾亲身体会到过美军100多门火炮猛烈的炮击自己所在的阵地，深知那是一种什么样的感受。但猛烈的程度远远的低于这次群爆。他站在小高地上的掩体中强烈的感受到了大地的震颤。他看到整个印军被颠覆的列车短短的500米现场被炸成一片火海，除了浓烟夹着烈火滚滚的冲上天空外，还不断的向四周翻滚扩散外，根本就看不到翻在路基下的车厢和原来的铁路。整个被笼罩在大火之中。
杨光“嘿，嘿，嘿，”的笑了笑，吐了口唾液，自言自语的说：“这仗还用打吗？”他的脑海中又出现了在朝鲜顺川隘口自己火烧美军的情景和生理反应，他的鼻腔中又充满了那令人作呕的烤人肉的味道，他不断的的吐着口中的唾液。他摇了摇头心里想，“这不是在打仗，这是在屠杀，这些对列强伏首贴耳奴性极强，对中国又妄称自大的不自量力的阿三只能成为被屠杀的对象。杀的越多他才越和你没脾气。”想着想，“呸”他又不自觉的吐了一口。这个战争的后遗症恐怕真的要伴随他的一生了。
冒着弥漫硝烟和焦臭味100多名印度人民解放军战士，端着51式自动步枪，向熊熊燃烧的火海走去。他们不是在冲锋打仗，只是上前去看看轰炸的效果，看看有没有能在这种环境中还能活着的幸存者。没有一个人走出这片火海......
一个小时后，当印军第4师师长普拉沙德少将乘坐的第2列闷罐车到达距第1列列车被袭的现场5公里的地方，在机车上进行瞭望的一名中尉从车厢上串了过来报告说：“前面发现大量的浓烟，是否停车？”普拉沙德少将皱了皱眉头说：“停车，派个人前去侦查一下，看看怎么回事？”那名中尉转身又返回了机车去传达普拉沙德少将停车的命令。
此时的普拉沙德少将似乎有了一种不祥的感觉。
普拉沙德少将和满载着第4师官兵的闷罐车慢慢的停在了距第一列列车被袭的1公里的铁路上。
普拉沙德让随行参谋带上望远镜匆匆忙忙的爬上了闷罐车厢顶上，举起望远镜，他几乎不相信他在望远镜中所看到的一切，这列列车七扭八歪躺在路基下的车厢烧的只剩下支离破碎的龙骨，在这些残存的龙骨框架中叠攞着一堆堆还在燃烧的不规则的人体炭块，从这些焦黑的尸体上冒出浓浓的油烟，浓烟发出令人难以忍受的焦臭味在一公里外就可以闻到。他不由的倒吸了一口冷气，“难道这就是自己的第5旅库马盎联队的第4营，第5营，第6营3600多英勇的战士吗？”面对这人间地狱般的情景。他不敢相信，也不能相信！不过杨光带领的这支部队很快的就让他相信了，这一必须相信而且要必须接受的残忍的事实。
就在第2列闷罐车慢慢停下来的时候，设在高地山的炮兵观察所，马上就测定出这列挂了30节车厢的列车的坐标方位。并把各节车厢的坐标方位报告给各自行火箭炮车。
这次自行火箭炮分队带队的是海军陆战一师火箭炮团的高团长，他是参加过蝴蝶岛战役和解放台w战役的老炮兵连长，接到目标方位后，他随即下达的射击口令是：“各车注意：每车负责3节车厢，从1号车开始依次向后排，每车10发齐射，装填钢珠高爆杀伤弹和凝固汽油弹各1/2，10车齐射装填，各车装填好后报告。”
各车炮班长与瞄准手和方向盘手密切配合迅速的调整好基准射向并快速的装定，标定表尺和方向分划；各炮班长检查装定的诸元，各炮炮手们迅速调整装填完炮弹......
接到各车准备完毕的报告后。高团长对着送话筒大喊一声“发射”
“嗖.嗖.嗖”一发发带着长长尾焰的122毫米钢珠高爆杀伤弹和凝固汽油火箭弹两弹一组搭配，以5米一个标点，进行了一次齐射，对这列列车进行了一次绝度饱和式的轰炸。每平米钢珠密度到18粒，10米一枚凝固汽油弹。
普拉沙德少将信与不信对他来说以没有是丝毫的意义了。因为他和他这次同车的4000余名属下一样，都成了烈焰中的蜂窝煤。7000多名印度第4师的官兵就这样的被炸死和烧死在这两列60节闷罐车的车厢了。
这一切怪不了杨光他们使用的手段残忍，要怪这只能怪他们的军事素质太低，对中国武器性能了解的太少，他们对战争的认识和中国人比起来相差的太远太远。
“真不明白印度这个也具有几千历史的古国，这几千年都干了点什么？除了整出了个瑜伽还有喝尿的文化在没听说有什么是他们发明的。”杨光十分鄙视的想着：“如果他们能在更远一点的地方停车，如果他们停车后马上下车疏散，如果他们......战争没有“如果”这些虚拟的假设，一切经验教训都必须用鲜血和生命的代价来换取，但愿这些印度人能记住这次教训，在下一次有点长进。”