也因为计划将这个企业的总经理职位由外国人担任，所以公司前期主要进行基础设施建设，并没有如其他油田或者国内油田一样，先派勘探队伍过去，找到石油后在根据地下油层的分布情况再进行地表上相应的基础设施建设。
这样才能避免因为地下没有原油而浪费地表建筑，也可以避免因为地下原油多而地表建设太少，还没有建设完成就要扩建的窘境。
郭拙诚这次是一反常态，决定先从地表建设开始，计划等地表建设搞完了，再请那些高薪聘请来的高级管理人员入驻，正式开始现代企业的运作。
现在中国在伊朗和伊拉克都获得了原油采掘权，但郭拙诚将力量几乎全部集中在伊拉克，而伊朗那边没有理。他为什么区别对待呢？
这是因为伊拉克波哈兹地区的油田和伊朗的油田是不同的，不同之处不仅仅表现在中国就油田的地理位置、范围、安全管理方面还要与伊朗进行谈判，更主要是因为伊朗的油田是抵押中国武器货款的，等于中国完全买下来了。这里的油田早采掘迟采掘都没关系，不用担心出现什么异数，不用担心地下的原油突然变少了。而伊朗是一个相对封闭的国家，对苏联和美国以及其他西方国家都采取敌视态度，那里的油田只要中国敢要那就是中国的，别人休想染指。
但伊拉克不同，中国只是在这里获得了便宜的采掘权，现在没有原油出来，伊拉克的人无论是萨达姆总统还是平民百姓都没有什么意见，不但谈不上眼红，甚至还觉得中国人可怜，帮助了伊拉克这么多，竟然只获取了一个鸟不拉屎的地方，那片荒凉地还不知道有没有油花花，很多伊拉克人也许在想：“咱们伊拉克对中国是不是太不友好了？”
可是，一旦打出原油来，一旦他们知道这里的原油不但优质而且储量巨大，伊拉克人对待中国人的心思立马就会掉过头来，由原来的同情变为嫉妒、变为鄙视，甚至还有可能变为敌视，说中国人太狡猾，明知道那里有那么多原油还装可怜样。
如果只是伊拉克国内的民众和低级官员眼红中国低价购置的地域，有乌代这个储君和功臣在，短时间内应该没有什么大事，可以借助乌代的力量摆平这些人。
可是，如果欧美国家也眼红中国得到的好处，眼红中国获得大量的原油，导致他们在伊拉克上下活动的话，情况就会变得复杂而且难以把握，更何况现在萨达姆和乌代之间也有了一丝不和谐的因素存在，萨达姆未必认可或者严格执行由乌代牵线而签订的合同。
在父子存在猜忌的情况，萨达姆这个枭雄很可能为了自己的利益，采取各种方式打压乌代的势力、名誉，他肯定不会眼睁睁地看着中国站在乌代的身后为他的儿子摇旗呐喊。
乌代和萨达姆父子之间出现裂缝，不只是功高震主这么简单，也不是因为乌代两次出手不凡，赢得了巨大声誉的同时贬低了萨达姆，衬托出萨达姆的愚蠢与固执，而是乌代两次立下巨大战功后滋生了骄傲情绪，更坏事的是滋生了野心。
与所有进入青春期的男青年一样，处于叛逆期的青年开始由小时候认为父亲是无所不能的神一下降格为很普通的男人，很多时候还认为父亲做事还不如自己有本事，干什么都慢慢吞吞，一点也不爽快。在叛逆青年的心里，常常有这么一幕：如果那件事由我做，一定会怎么样怎么样，绝对不会如父亲做的那么糟糕。
如果自己提出了建议，而父亲不听，最后结果又非常糟糕的时候，儿子就不可避免地对父亲产生轻视，今后听到父亲告诫的时候不但不容易反省自己，反而指责父亲的不是。慢慢地产生了自己取而代之的想法。
如果是普通老百姓家，父子之间有这类矛盾，很正常，大家也理解，大不了就是父子俩吵几句，最后在母亲的调解下父亲一笑置之，或者干脆都没有吵闹，父子之间的小矛盾随着时间的流失而消弭，当然也有极少数的父子矛盾隐藏下来，将来爆发父子冲突。
可是，这种关系放在实力强大的家庭里可就不同一般了，特别是萨达姆和乌代父子都是具有巨大权力的人，巨大的权力能够将小小的家庭矛盾放大百倍、千倍、万倍……这就是古代皇室为什么会常常出现父子相残的惨剧，或者父子之间防备甚严，而普通家庭反而没有这档子事的根本原因。
如果乌代跟萨达姆父子反目成仇，除非乌代获得了胜利，否则，中国占有的这片地域很可能会成为城门失火殃及池鱼的池鱼。除非中国强势出手，打断萨达姆伸向油田的黑手，同时中国在这里投下了巨资，足够中国甘愿为此付出足够的外交努力。
正因为考虑这些因素，郭拙诚将全部力量放在这里。
首先，他计划让中国工人在这里大肆修路，修铁路修公路。目的就是用铁路、公路把这块地域圈起来。不但让伊拉克人看到中国在这里投下了巨资，而且也让外国人特别是欧美国家的人看到中国对这块地域很重视，谁要将这块地域拿走，首先得问中国同意不同意。
其次，等修通了铁路、公路后再修输油管道，等住房什么的都建起来之后，郭拙诚才会让工人在他指定的地方钻井抽油。同时他会根据国际形势对产油量进行适当的调剂，确保不刺激某些人的神经下，神不知鬼不觉地将油运往中国或销售到国际市场。
等待中国强大了、中国需要进口大量原油了，或者国际形势有利于中国了，再进行大规模的开采不迟。
这么做符合中国的国家利益，但不符合公司暂时的利益，因为公司之所以经营就是为了赚钱，尽快地赚钱，而不是人为地等待以后。如果不是有国家做后盾，如果不是郭拙诚还有几大赚钱的公司做支撑，仅仅是这个公司本身，按郭拙诚的这种做法，这个公司非被这么巨大的基础建设投资拖垮不可。
正因为这种做法不合公司的常规，里面的内情又不能跟其他人说，所以郭拙诚有意将聘请外国高级管理者的工作延后，准备等圈地结束后再将信得过的外国高级管理者请进公司，再让他们主持公司的日常管理。
现在公司的工作就暂时由褚绪基、文保衡这两个未来的共和国总理在这里主持。
他相信他们一定能做好这些事。这个时候的中国管理者与国外同行比有一个明显的优势就是擅长搞大会战，而在艰苦的、偏远的地方修建铁路和公路建设最需要的就是大会战。
……可以说郭拙诚每天的日子都过得异常充实也异常忙碌。这不，为了出席四天后在大连举行的战斗机研发课题会，郭拙诚下班回到宿舍后，立马从保险柜里拿出几大航空研究所的资料看了起来。
因为从伊拉克获得了美国最新式飞机f15、f16残骸，国内最主要的两大研究所——成（都）航空研究所和沈（阳）航空研究所——开始了截然不同的研究项目。
成（都）航空研究所现在主要研发的是郭拙诚以前世歼十为蓝本提出的战斗机，而沈（阳）航空研究所则主要是破解美国的f15、f16战斗机。
因为国内研究所技术力量本来就不强，分成三个研究所对一个类型进行竞争性研制勉强还可以，但现在有两个类型，如果再将他们各自分为三个研究所，则研究人员特别是专家根本不够，强行分开的话反而会削弱整体力量。
加上这一世与前世还有一个不同，那就是运十飞机项目没有下马，而是继续在进行研发，那里还需要一批专家，这样一来，专家越发显得少了。
经过一番讨论，最后只能将整体研究分为两个单位，那就是成（都）航空研究所和沈（阳）航空研究所，然后在他们的下面根据不同的系统各自分为三个二级研究所进行研究、测绘或仿制。两个研究所共享这些下属研究所的技术。
其中机载雷达、显示设备、航电设备、武器控制、数据链等等系统都是共用的，也就是说两大机型都采用美国f15、f16的技术，只需要有三个二级研究所就行。而有点则需要分为两类，各自有三个二级研究所。如飞机机体、气动外形、航空发动机等等。
虽然这么做在一定程度上浪费了人力，但郭拙诚还是依然坚持这样，坚持给各单位以竞争压力。因为只有这样才能产生竞争，才能逼迫研究人员夜以继日地工作，才能催促他们主动学习国外技术、同行的技术，才能逼迫他们静下心来发奋工作。
当然，郭拙诚发下去的奖金、补助足以让他们把眼睛瞪得大大的，更让那些得不到这些收入的人口水直流。奖金的刺激把技术人员的情绪提到史无前例的程度。
甚至虞罡秋有一次私下说他简直就是周扒皮，把科研人员最后一丝力气都要榨出来。
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