第一千零四十五章 击落四架歼十C全身而退

无奈这四架歼十C战斗机只能退出战斗,因为如果这是在实战中,他们已经被击落了。

空警500预警机已经远离了这一片空域,不过还有四架带着电子干扰吊舱的歼十C战斗机,已经从两侧包抄过来了。

但是这对拥有三百六十度全向感知能力的歼轰八战机来说,都不是事儿,叶子和黄伟都看到了。

不过在近距格斗的情况下,对方并不是从同一个方向来的,要一打四还是比较危险的,所以这一次叶子并不追求要全歼蓝方战机,而是要全身而退。

通过头盔显示器,还有衍射平显那绿油油的屏幕上显示出来的蓝方战机态势,叶子选择了攻击其中一架,然后利用超音速巡航能力,迅速退出战斗。

“准备攻击十点钟方向敌机,然后退出战斗!”叶子深吸一口气,对后舱的黄伟道。

黄伟回答道:“好的!”

说完,叶子操控战机,朝着十点钟方向的歼十C战斗机扑了过去。

其实歼十战斗机也有红外探测系统,只不过它相较歼轰八战机的全向光电分布式孔径系统来说,就弱了很多,只能看前面。

而歼轰八的这套EODAS系统,可以对周围360度目标进行预警,跟踪,锁定。

现在的红外探测系统开始越来越重要了,在被电子干扰的情况下,红外探测系统就发挥了重要作用。

只不过红外系统最远也就看九十公里,歼十C战斗机这样的前视红外探测系统,只能看五十公里左右。

红外探测系统是机载雷达的一种补充,大部分三代机都有配备,当然它比机载雷达来说,还是有很多不足的,因为机载雷达可以全天候工作、探测距离远、可以多目标跟踪与攻击。

当然机载雷达的缺点是需要主动发射电波,在电子战日益激烈的现代空战中容易暴露自己,同时系统体积和重量都偏大,特别是隐身飞机的出现,也让雷达的实际探测效果大打折扣。

所以歼十C战斗机用雷达,在五十公里距离看不到歼轰八战机,而用前视红外探测系统,则有可能在四十公里看到。

红外探测原理,利用目标与背影的温差来探测目标,与机载雷达相比,机载IRST最大的优点就是不发射电波,隐蔽性强,抗电磁干扰能力好,特别是对抗隐身飞机时有巨大的优势。

红外探测系统的缺点,是探测距离短,不能直接测量目标距离,因此要雷达或者激光测距仪来辅助,受自然环境干扰也比较大,不良气候条件下,探测距离就大为缩短。

歼十C战斗机的红外探测系统是国产第三代IRST系统,整合了红外、激光测距等系统,并可以头盔瞄准具相交联,该系统具备远距目标探测与跟踪能力,可以同时跟踪多个空中目标,并且提供导弹逼近告警能力和为激光制导武器提供制导的能力。

当然比起歼轰八的分布式光电孔径系统就要差了一代,歼轰八有了分布式光电孔径系统,可以通过全景座舱显示器和所佩戴的头盔显示器上获取光电系统的高分辨率图像。

当歼轰八战机,通过有源相控阵雷达在远距离探测到目标后,飞行员就可以把目标信息传给分布式光电孔径系统,以红外被动跟踪模式持续跟踪目标,并最终完成锁定。

十点钟方向的蓝方歼十C战斗机,迅速被歼轰八完成了锁定,此时在这架歼十C战斗机的座舱内,响起了一阵急促的外红锁定告警声,飞行员这才反应过来,自己竟然还没有看到对手,就被锁定了。

这时候双方的距离已经拉近到了四十公里,歼十C战斗机飞行员,几乎同时也从头盔瞄准系统看到了歼轰八战机。

现在还并没有完成稳定的锁定,所以歼十C战斗机飞行员,立刻本能的拉杆,迅猛地进行水平机动,以图摆脱锁定。

不得不说歼十战斗机的机动性还是很强的,大过载的机动,使得它运气竟然非常的好,最终摆脱了锁定,座舱内的告警声迅速的就消失了。

叶子不由得失声道:“太可惜了,只差一秒,就可以击落了,看来这次蓝方飞行员变得聪明了,运气也好到爆!算了,我们还是退出战斗,现在我们很难同时面对四架机动性极强的歼十C战斗机。”

黄伟附和道:“好,有四架的战绩,也足够了!”

现在其余三架歼十C战斗机,也朝着这个方向包抄过来了,如果再不走,恐怕就会遇到危险,歼轰八战机,作为四代隐身战斗机,可不能被击落啊,尽管现在已经干掉四架歼十C了。

但是要弄个几比一的交换比,也是不可以接受的。

所以叶子迅速的打开加力,歼轰八战机,以极快的速度,突破音速,在高空中以二点二马赫的速度,一溜烟就走了。

至于后面的歼十C战斗机,他们想追也是追不上的,歼十C战斗机打开加力,虽然也有二马赫的最大平飞速度,但是它只能维持十分钟,就要关掉加力,它不能进行超音速巡航,是怎么也追不上歼轰八战机的。

现在的歼轰八战机,就像是一个武林高手,在战场上,冲入敌军,轻取敌军将领首级,十步杀一人,千里不留行。

看到歼轰八战机,快速撤出战斗,以超音速巡航的速度跑了,无论是蓝方预警机的指挥官,还是歼十C战斗机的飞行员,一个个都气得直咬牙,但是他们偏偏又没有办法。

隐身四代机,打了就跑的战术,确实很让三代机头痛。

想追追不上,追上了还不一定能够打得赢。

再者说了,歼十C战斗机的内油数量少,要是追出去,恐怕还没有跑多远就没油了,回都回不来。

这场模拟空战,歼轰八战机,挑落了四架歼十C战斗机,还全身而退。

这是在没有远程空空导弹的情况下,仅仅只用了近距格斗导弹,就打下来了四架以机动性强著称的三代半战斗机,歼十C战斗机。

此时在导演部内,空军领导们也纷纷的站了起来,面对这个结果,他们自然是相当的满意,相当的高兴,这说明什么,隐身四代机的优势太大了。

第二百一十一章 四点八亿美元的合同搞定了第一百四十九章 豹子和筷子之间的狗斗第七百一十七章 歼十五舰载战斗机要上航母第二百九十二章 开着中华轿车回家过年第四百五十六章 凌动LX3轿跑SUV是最好看的车第七十一章 报告,空警2000准备完毕只待放飞第六百一十二章 目标直指超音速隐身战略轰炸机(国庆第六更)第九百三十六章 为期三天的歼轰8定型审查第九百八十八章 还是中国武直好啊第八百九十二章 ???堪称完美的首次试车第六百五十五章 三百吨级的运三零下线第四百二十一章 宝马X6更适合你第一千一百二十一章 炮艇机装1130炮第四百六十一章 让新飞豹战机与倚天T530和TX6合影第六百四十章 中航汽车的走量车型第九百九十一章 全向矢量锯齿喷口第二百六十七章 新秦岭发动机设计评审通过第六百三十一章 六零一的三发鲲龙轰炸机第八百零六章 高新九号要上智能蒙皮共形天线相控阵雷达(求收藏订阅啊)第二十二章 震撼的演讲第七百九十八章 收获满满的商飞公司第五百一十五章 中航汽车双子星下线第六百一十四章 一开就是三天的新轰研讨会(国庆第八更)第二百四十二章 航空工业最年轻的专家委员第八十三章 全球第二款DSI进气道飞机第八十三章 全球第二款DSI进气道飞机第一千零二十四章 高速,隐身,更轻的重量第六百九十八章 为歼20战斗机探路第三百零六章 媒体热议大飞机第一千零六十四章 一飞院还是大鹏通用航空第四百七十八章 车友们的热议第二百零二章 叶子的座驾31666号歼轰7A第六百七十章 大鹏汽车杭城整车项目第四百八十六章 给家乡做点好事第一千一百二十二章 不负火神之名第一千二百三十二章 歼20的设计太完美了第五百一十三章 打造汽车零部件产业集群第一千零五十八章 运三零战略运输机上演大象漫步第八百八十八章 ???航发集团涡轴涡桨全面开花第六十四章 为你设计好飞机第四百四十三章 林鹏瞄准了大众PQ35平台第六十二章 叶子做到了第一千一百一十八章 075型两栖攻击舰立项论证第一千二百一十三章 构建最强反潜力量第五百八十四章 隐身机的优势太明显了第一百四十四章 要开论证会了第一千一百一十二章 超音速机动锁定胜局第七百四十六章 轰20详细设计顺利通过评审第一千二百四十七章 C929客机过水门第八百七十二章 ???是时候开发8AT变速箱了第四百六十一章 让新飞豹战机与倚天T530和TX6合影第十七章 就是这么巧第一千一百五十七章 歼20和歼轰8的相遇第一千二百五十二章 上得厅堂,下得厨房第九十一章 成功获取阵风技术资料第五百五十六章 打造中国自主品牌的信仰车标第四百六十五章 第四届航空航天月桂奖第一百二十一章 叶子要改飞战斗机第三百九十三章 运九中型战术运输机即将首飞第二百二十一章 过年回家就遇上尴尬事儿第七百八十二章 歼轰八不屑做眼镜蛇机动第二百五十二章 美女间谍开始拉林鹏下水第七百三十九章 轰20迎来史上最严详细设计评审第九百一十三章 峨眉发动机飞上万米高空第一千二百六十九章 李铁被美女指导着写航空小说第十九章 所领导说要多和飞行员同志交流第一千二百五十二章 上得厅堂,下得厨房第八百二十四章 全球直播C929客机下线仪式第三百六十二章 取得适航证对C929来说不是问题第九百一十一章 战台风射战隼第四百三十四章 借鉴模仿是自主品牌难以避免的话题第三百四十二章 中航工业集团首次亮相亚洲航展第六百九十六章 歼十D矢量战斗机首飞第一千二百六十九章 李铁被美女指导着写航空小说第三百八十二章 航空迷们热议ARJ-1000小道消息第九百六十一章 加力燃烧室尾喷管一体化第七百四十八章 歼轰八与运三零模拟空中加油第四百八十一章 大鹏航空上市了第九百五十三章 中国的“黑鹰”直升机更强第五百七十八章 国产舰载战斗机路在何方第一千二百五十一章 大鹏航空科技集团未来战略第一千零四十一章 涡扇25B发动机试飞成功第九百六十三章 庞巴迪C系列客机的挑战第一千一十八章 主抓轰20战略轰炸机等十数个重点型号第五百章 全面超越欧洲双风的歼十B亮相了第七百三十四章 长剑空射巡航导弹第八百九十章 ??长江一千涡扇发动机首次试车第四百八十一章 大鹏航空上市了第二十九章 飞控问题第八百四十五章 ??普惠的齿轮传动涡扇发动机第一千一百一十一章 战斗机和预警机一锅端!第一千零二十章 最先进的重型直升机之一第七百四十四章 轰20的自适应背负式DSI进气道第八百四十三章 正式谈判开始了第七百七十六章 各种厉害的机机让人看花眼了第一千二百一十一章 到时候买架喷气式私人飞机第八百一十一章 云雀一号首飞仪式第一千零六十五章 顺利进入大鹏通用航空第三百零一章 三十吨级高涵道比涡扇发动机