第三百零二章 最年轻的重点型号飞机副总师

毕竟双发宽体客机的最大起飞重量,达到了二百多吨,两台发动机的总推力,怎么也要六七十吨才够用,并且这个三十吨级大推力涡扇发动机研制出来以后,还可以用到今后的洲际战略运输机上面。

这个洲际战略运输机,指的并不是运二零这种二百吨级的大型军用运输机,而是介于C17环球霸王和C5银河之间的三百到四百吨级运输机。

当然像运二零这样的军用运输机,也可以用得上,因为这种三十吨级大推力涡扇发动机是一个系列,推力可以在二十吨到三十多吨之间。

随后与会人员们都是踊跃发言,会议整整进行了两天,林鹏和吴院长也分别发了言。

最后会议结束的时候,田主任就当场宣读了上级的任命书,国产大客机总设计师为一飞院院长吴荣光,副总师一共有六人,都是非常优秀的飞机设计师。

林鹏果然不出所料,也成为了大客机的副总师!

当林鹏听到他的名字时,他不由得激动得流下了热泪!

为什么呢?

这是因为林鹏前世的时候,就参与了中国的大客机C919的设计研制工作,并且担任了C919客机的主任设计师。

而现在这一切又发生了变化,国家不但采纳了林鹏的建议,发展三百座级双发宽体客机,还让林鹏担任国产双发宽体客机副总师这个重要的职务。

如此一来,林鹏就是身兼数职,参与好几个机型的设计研制工作了。而且最重要的是这些机型,都是国家或者军队的重点型号。

无论是双发宽体客机,还是歼轰八,歼轰七B,哪一个都是国之重器啊!

虽然现在国产大型军用运输机项目的任命书还没有下来,但是林鹏很可能还会担任大运的副总师又或者是总师助理。

这就意味着林鹏将会在同一段时间内,成为四个重点型号的主要设计师,估计在这中国航空史上,还是第一次!

哪怕是天才飞机设计师扬威总师,最多也就是担任过三个型号的总师,当然扬威总师担任的是总师,是第一把手,要全权负责。

林鹏现在都是副总师或者总师助理,所以相对要好得多,要是让一个人来担任四个重点型号的总师,那是不可想象的事情。

二十七岁的重点型号副总师,估计在新中国成立后,中国航空史上还没有先例。

目前已经最年轻的型号副总师,是空警2000预警机常务副总设计师赵晨光,他在三十岁时被任命为预警机型号常务副总师。

现在林鹏又刷新了这个纪录,成为了中国最年轻的重点型号飞机副总设计师。

会议结束后,筹备组领导们又约见了新任的型号总师和副总师们。

林鹏怀着激动的心情,跟着吴院长他们一起来到一间小会议室。

大客机项目筹备组的三位领导也纷纷向他们祝贺。

田主任握住林鹏的手,语重心长地道:“林鹏同志,这一次国家也是破格任命你为大客机项目副总设计师,你一定要好好的发挥你的专业能力,为早日把我们的大客机送上蓝天做出应有的贡献啊!”

林鹏激动地道:“田主任,我一定会的,咱们的双发宽体客机一定要搞成功!虽然我们起步比波音空客晚,我们几乎是从零开始,但是我相信国家既然决心搞我们的大客机,那么就一定要搞成功!”

作为一名曾经参与了大客机设计研制工作的设计师,林鹏可以把他的经验贡献出来,这样大客机也能少走些弯路,还有他获取的技术资料,这些都是双发宽体客机,能够早日飞上蓝天的保证。

只不过林鹏不能说出来,这些东西憋在心里面,他觉得好难受啊!

林鹏已经有了主意,他准备抽出时间来,写一份大客机详细技术路线的建议书,没错又是建议书,这次他准备很详细的写出来,至少也得有个十万字吧!

一旦中国的双发宽体客机成功了,那么它就不止是一架客机那么简单,因为它还可以变成一架预警机、加油机、电子战飞机等等。

世界上主流的预警机、加油机几乎都是用大型客机改装而来的,比如说米国的E767预警机,E3望楼预警机,就是用波音767客机和波音707客机改装而来的。

现在中国首款预警机空警2000已经基本完成研制工作,并且已经制造了四架,部署到了中国空军部队。

但是由于空警2000预警机是采用了伊尔76运输机为载机,现在也就只有四架,如果没有新的载机,那么这个数量大概就不会再增长了。

尽管空警2000预警机解决了有无的问题,但是它的确还有一些弱点,最重要的就是它采用的载机比较落后。

如果有双发宽体客机,作为未来中国大型预警机的载机,那么这款预警机的综合性能,将远远超过空警2000。

首先就是双发宽体喷气客机的航程超过一万二千公里,足足达到伊尔76运输机的两倍,甚至还要多。

再一个就是飞行速度,双发宽体喷气客机也要比伊尔76运输机快不少。

当然在舒适性方面,双发宽体客机更是伊尔76这样的老运输机没办法比的,这也是战斗力生成的重要一部分。

在未来大型干线客机的发展方向上,空客和波音出现了分化,空客搞出了一款大小仅次于安东诺夫an225运输机的A380客机,今年这款世界最大客机就开始投入航线运营了。

不过A380客机却是带着争议投入运营的,作为世界上最大的客机,A380有着双层的机舱,以及四台单台推力最大的涡扇发动机,载客人数也是最多的,达到了五百五十五座。

甚至采用密集布局时,能达到八百座!更让人感到不可思议的是,在这架客机的机舱内,还有着复古舷梯、吧台、淋浴间、健身房、套房,甚至有的还有免税店和小型游泳池,豪华程度堪比那些顶级的海上游轮。

当然这时候空客可能已经发现了这个项目有些问题,所以又在发展A350双发宽体客机,希望与波音787梦幻客机竞争未来宽体客机市场,当然现在A350又多了一个竞争对手,那就是中国的双发宽体客机。

第四百九十八章 六一一的隐身外贸机第一百三十章 DSI技术验证机改装进度(跪求订阅啊)第二百二十八章 即将飞越万里的新飞豹又来一场震撼的飞行表演第四百三十章 真是一头老狐狸啊第六百八十章 重型直升机直35立项第九百二十二章 单发隐身中型四代机第一千零七十四章 首次海试成功第一千一十六章 提名工程院院士增选第一千一百八十二章 轰20最后一滑第一百八十四章 大飞机项目论证组来了第六百三十二章 国产版图160轰炸机第五百九十五章 豪华、艺术和运动完美结合的FX5第一千一百三十五章 全球最强战略轰炸机第一百九十四章 成功猎取波音777-200LR客机技术资料第七百三十四章 长剑空射巡航导弹第一百八十五章 给大飞机项目提点建议第五百八十八章 有关隐身枭龙的争议第一百三十四章 “意外”起飞(跪求订阅)第三百九十八章 中型战术运输机需求数量庞大第九百九十六章 军迷们现身骨头鹰首滑现场第一千零二十一章 直三五重型直升机设计其实是保守的第一千零五十一章 新一代主战坦克动力:燃气轮机第九百三十三章 14米长重直旋翼交付测试第九百五十九章 全球最忙总师第四百六十七章 林鹏的理想信念仍旧没有改变第九百一十八章 隐身枭龙竟“干掉”了E737预警机第八百九十七章 ??静态体验翔凤的魅力第八百七十四章 ???500、1000kg级涡扇发动机第四百一十六章 无敌是多么寂寞啊第三百九十九章 运九是一个很好的预警机平台第七章 自主设计之艰难第一千一百八十九章 轰20遇上曙光女神侦察机第八百九十六章 ????ARJ21-700脉动式生产线可年产百架第五百一十一章 荣富大鹏汽车系统有限公司第六百三十四章 六一一所的空天轰炸机更牛第二百五十二章 美女间谍开始拉林鹏下水第一百四十五章 空军试训基地第五百九十四章 第二个自主豪华品牌第七百六十三章 还是歼十C厉害第三百八十四章 中国商飞要做全球商用飞机品牌ABC当中的C第三百九十五章 运九最大的问题还是动力不足第五百四十章 一石激起千层浪大家都要开发隐身战机第一千零二十二章 隐身武装直升机真的要来了第六百零六章 大型宽体客机三剑客第一百七十三章 比F16多用途战斗机更有吸引力第九百零一章 地效飞行器前景不错第七百零八章 北所无人机三剑客第八百三十一章 短时超音速巡航第五百八十二章 北金车展震撼上市的紧凑型SUV领派LP6第六百二十一章 大鹏汽车和中航汽车创造的奇迹第七百六十三章 还是歼十C厉害第四百八十章 成也外国设计师败也外国设计师第一千二百四十七章 C929客机过水门第一千一百一十五章 二战飞机第二百八十三章 大型客机设计研制的信息化第一千一百五十一章 李铁是条大鱼第四百四十一章 大鹏航空科技要整体上市第九百四十章 轰20战略轰炸机自适应背负式DSI进气道交付第一千零七章 歼轰八战机八机编队第一千零八十九章 歼轰八战机脉动生产第一千零七十七章 高空猫捉老鼠游戏第七百五十三章 隐身舰载机不简单第二十章 改变歼轰七命运的报告第四百五十四章 倚天紧凑型SUV的优势第八百五十四章 ???运十三真是先进第一千零四十六章 叶子和歼轰八战机得胜归来第五百三十六章 歼轰八正式下线第九十一章 成功获取阵风技术资料第六百八十九章 3D打印技术应用领先波音空客第六十二章 叶子做到了第一百四十二章 五千万美元不贵(跪求订阅)第一百四十八章 异型机小组对抗战术(跪求订阅)第四十二章 脱胎换骨的改进方案第一千一百五十九章 还是歼20制空更强第九百一十六章 涡扇十五发动机引发热议第一千二百六十七章 共同爱好第一千二百三十三章 歼20和LX7都是中国的骄傲第一千一百二十二章 不负火神之名第二十五章 低空大表速试飞第二百八十九章 歼轰七B详细设计评审第一百九十五章 新飞豹和F35战斗机的初次见面第四百一十七章 你方唱罢我登场第一千一百五十四章 第一个国外订单第一千零八十六章 反辐射导弹压制第七百三十二章 待轰20首飞之日第四百六十章 营销手段太重要了第一百八十一章 鹿死谁手还未可知第一千零九十章 超越XB70的轰20战略轰炸机快下线了第四百四十章 正向开发OR逆向开发第四百六十七章 林鹏的理想信念仍旧没有改变第一百一十八章 第一次见未来女婿竟然是在电视机上第一千零九章 一年交付五十架歼轰八!第一千二百一十八章 大鹏通用航空真的起飞了第一千二百五十二章 上得厅堂,下得厨房第一千一百七十九章 外国公司挖墙角第四百五十九章 重塑中航汽车品牌第五十九章 机翼结冰第四百八十一章 大鹏航空上市了第九十五章 空地一体化演习第一千零二十一章 直三五重型直升机设计其实是保守的