戈尔茨的飞行大队大获全胜，胜利返航了，他们的飞行大队以受伤了三架飞机的代价，共取得了击落法军热气球二十九颗，击伤热气球二十三颗，击伤飞艇一艘，击毙法军空中观察员六十七名，击毙法军飞艇飞行员一名，击毙法军地面高射炮手和高射机枪射手四十六人的战果。
虽然戈尔茨的飞行大队大获全胜，可是在这次的空袭行动中，这些飞机也暴露出了严重的不足：首先就是攻击武器威力太小了，需要击中热气球的燃气罐，引发爆炸，才能秒杀热气球；若是子弹击中热气球的气囊，需要耗费大量的子弹，把气囊打成渔网一样，热气球才会坠毁。若是只有一串子弹击中热气球的气囊，最多也就是撕开几个破洞，热气球虽然漏气了，但还是可以缓缓的回收，热气球上的法军空中观察员也不会因此丧生。
至于对法军飞艇的攻击，那么效果就更差了，戈尔茨和汉斯两人把剩下的子弹全部打完了，也未能击落飞艇，还是让那艘飞艇缓缓落地了，战果仅仅是击毙了一名法军飞艇飞行员。
事实上，不仅是飞机上的航空机枪威力太小了一些，就是德国人的高射炮和高射机枪的威力也太小了一些，高射机枪不用说了，威力和飞机上的航空机枪差不多，很难真正摧毁热气球，几乎无法摧毁飞艇；高射炮威力虽然较大，但是引信的问题，大部分的炮弹在击穿气囊之后不会发生爆炸，而是直接从气囊中间穿过去了，也就是说，打在热气球上，打在飞艇上，是一对对穿的洞，这样的话对热气球和飞艇的杀伤力就非常有限，中弹的热气球还能回收，飞艇还能返航，只有高射炮炮弹击中热气球吊篮或是飞艇座舱，才能秒杀。
飞艇的生命力其实还是很强的，即便是真实历史上到了第一次世界大战的时候，德国人填充氢气的齐柏林飞艇，英军用战斗机攻击，最早的攻击也发现很难摧毁，后来英国人发明了穿甲燃烧子弹，击穿飞艇气囊蒙皮的时候引发火焰，这才能把飞艇烧毁。最重要的原因是，德国人缺少氦气，氦气又是一种宝贵的资源，德国人只能用氢气来填充飞艇，结果就很容易被摧毁。
而这个时代的法军飞艇，都是热气飞艇。
热气飞艇的载重量和航程都远远低于氢气飞艇，但是很难击落。
科尔玛·冯·德·戈尔茨，这位在真实历史上一战中杰出的军事家，现在是德国航空大队的大队长，他驾机返航之后，立即提出了飞机武器威力不足的问题。
“是否能够改进机载武器呢？”戈尔茨率先提出了改进意见。
德军指挥官施泰因梅茨点了点头：“是可以让莱茵公司的人想想办法，看能不能把原本在地面用的高射机关炮安装在飞机上面。”
莱茵公司的奥托·李林塔尔等人接到了俾斯麦首相给他们下达的任务之后，就在着手改进飞机的机载武器。
“根据前线的戈尔茨汇报，我们的机载武器存在着威力太弱的问题，对付一艘法国人的飞艇，一千多发机枪子弹全部打完了，还是未能完全摧毁法国人的飞艇。”李林塔尔对在座的技术员们说道。
按照首相俾斯麦的要求，希望能够把高射机关炮安装到飞机上面。但是问题就出现了，机关炮的后坐力远大于航空机枪，重量也将会增加很多，这就需要更大功率的发动机，而且载弹量又要减少了许多。譬如说，安装上一门20毫米机关炮，原本可以携带3000发子弹的飞机，只能携带300发到500炮弹了，若是安装30毫米机关炮，就只能携带150发炮弹甚至更少。
“安装机关炮的做法也不可取，根据前线高射机关炮手的反应，很多热气球被我们的机关炮击中之后，大部分的炮弹都是直接穿透过去，不会在气囊内爆炸，这就无法起到摧毁热气球的效果。”李林塔尔说道。
“既然如此，我们只能在机枪威力上做文章了，能否制造出一种可以爆炸的子弹？”弗拉克问道。
“可是子弹的口径就那么点大，要制造那么小的引信，在技术上十分复杂，机枪消耗子弹的数量巨大，那样成本太高了，爆炸威力也不大，我们的军方恐怕承受不起那么大的负担。”一名技术人员说道。
“我们还是必须在枪的方面和子弹的方面改进，否则就要重新设计飞机了，现在重新设计飞机，肯定来不及投入战场。当然了，重新设计一种新式飞机的工作也要立即展开，同步进行。”李林塔尔点了点头道。
后来，在一名技术人员努力下，制造出了一种叫穿甲燃烧弹的子弹，这种子弹的铜皮和钢芯之间装入了白磷，平时因为的密封的，白磷同空气隔绝，所以不会燃烧。在子弹发射出去之后，撞击目标，钢芯在惯性作用下往前推动，刺破铜皮，产生的热量以及铜皮破裂，流入的空气使得白磷燃烧，这样在击穿目标的同时，子弹就能燃烧。
之后工人们对穿甲燃烧弹进行实验，发现在击穿木板和薄铁皮的时候，子弹都会喷出燃烧的白磷，点燃目标。但是在对气球的气囊进行射击的时候，效果不是很好，因为气囊很薄，子弹在穿透气囊的时候，不足以引发钢芯运动，自然也无法点燃白磷，效果就和普通的子弹击穿气球的气囊一样。
遭到空袭的法国人也在改进，一批新的气球和飞艇升空了。
飞机机载武器的改进工作还未完工，但发现法国人的炮兵观瞄热气球和侦察热气飞艇升空，戈尔茨的航空大队还是得出发。
震耳欲聋的飞机轰鸣声中，戈尔茨率领的二十四架飞机向法军阵地上空飞去，准备攻击那些升空的热气球和侦察飞艇。
“轰轰轰”机群还未进入法军阵地上空，就听到地面响起一阵轰鸣的炮声，从空中望去，只见地面火光闪烁，一门门高昂着炮口的火炮对空中射出了一排排炮弹。
“该死，法国佬的高射炮居然能打得那么远！”戈尔茨大喊一声。
这时候距离法军前沿阵地还有五公里！法国人的高射炮就已经开火了，呼啸的炮弹不断飞上天空，从飞机的两边划过。有些炮弹在还未抵达机群之前就爆炸了，甚至还有的炮弹在机群中间爆炸！横飞的弹片击伤了一架飞机。
“轰”又是一声巨响，一枚炮弹在机群之中炸开一团黑烟，一架福克多用途飞机的发动机不幸被碎片击中，这架飞机立即冒起滚滚黑烟。
“我受伤了！”那个名叫巴赫的飞行员大喊道。但是在这个没有无线电对讲机的时代，巴赫喊叫的声音再大，除了他后座的战友外，其他飞机上的战友根本听不到，他的喊叫声，被发动机的轰鸣声，螺旋桨的扇动声和空气的呼啸声掩盖住了。
“巴赫，你快返航，不用管我们！”戈尔茨虽然没有听到喊叫声，但他看到巴赫的飞机受伤了，还是冲着巴赫的飞机拼命的摆手，示意他返航。
巴赫驾驶着飞机，脱离了队形，转身往机场方向返航。
“轰轰轰”不断有炮弹在机群的周围爆炸，戈尔茨只能小心翼翼的驾驶着飞机，躲避不断射上高空的炮弹。
原来，上次吃了一次亏的法国人改进了炮弹，他们把炮弹设置为定时引信，在装填炮弹之前，根据敌机的距离和飞行高度，装填手设置好了炮弹引信上的时间。炮弹在发射出去之后，引信上的保险就自动解除，飞行了一段时间的炮弹，引信起爆时间到，就在空中爆炸了。只是这种定时引信的办法并不可靠，在时间方面不可能控制得很精确。
这种定时引信，是药盘式定时引信，引信内有一个金属圆盘，里面缠着一根导火索。在炮弹的外面，有一个可以扳动的装置，用来调整导火索的长度，譬如说，当把时间设置到三秒的时候，一转拨动开关，药盘内的切割刀具就自动把导火索剪裁到三厘米长，这种导火索的燃烧速度是每秒一厘米，这样炮弹发射出去后三秒后爆炸。若是设定五秒，就是五秒后爆炸。
可是定时引信不可能像后来的无线电近炸引信那么可靠，高射炮发射出的炮弹，不是太早爆炸了，就是太晚爆炸了，真正能够在飞机边上爆炸的非常少。
在无线电近炸引信诞生之前，定时引信的高射炮炮弹一直使用到第二次世界大战期间，极不可靠的定时引信命中率很低，在二战的太平洋战争期间，平均2000多发炮弹，才能击中一架飞机。
虽然定时引信的可靠性非常低，诞生法国人的这种新式高射炮，还是吓了戈尔茨他们一大跳，因为大量的炮弹在他们机群前方爆炸，在空中炸开了滚滚浓烟，形成了一道金属弹幕，阻拦在他们的飞机前面。
“该死，法国人改进了炮弹了！我们小心点！”戈尔茨大喊道。
坐在后座的汉斯摇动小旗，向战友的飞机发出了报警信号，示意他们小心。
机群继续往前飞，就在此时，又是一架飞机中弹，被在身边爆炸的高射炮炮弹的弹片击中，左翼的蒙皮被撕掉了一大块，还有一块弹片击中座舱边上，在机身上留下一个大洞。
受伤的飞机变得难以控制，飞行员只好调转机头准备返航，却又被一枚高射炮弹击中，整个尾翼都被炸没了。
无奈之下，飞行员只好控制住飞机往回滑翔，同时，他和后座的战友一起爬起来，从空中跳了下去。两人身上都背着一个包包。当两人跳出机舱之后，就看到失去控制的飞机一头撞向大地的怀抱，只听到“轰”一声巨响，坠地的飞机炸成了一团火球。
两名飞行员在空中下落了一段距离，就感觉整个后背被什么东西猛然一拉，落地的速度变慢了，两朵伞花绽开在空中。
戈尔茨冒着法军密集的炮火，拼命的往一艘法国人的热气球杀去。他不断的摇晃操纵杆，飞机左右摇摆，翻滚，灵活的躲避过法国人射上天空的各种口径的高射炮炮弹。
“哒哒哒”航空机枪终于开火了，吐出两条火舌，那颗热气球的气囊立即被打成了破渔网一样，再也支撑不住，从天上掉了下来。
戈尔茨又瞄准了第二个热气球，压下发射按钮，一连串猛烈的子弹，打得那个热气球的气囊破裂，热气球从空中坠落。
虽然又取得了两次战果，可是他发现，对手的热气球好像变得强悍多了，原本200发左右的子弹就能击落，现在需要消耗500发子弹，需要把气囊打成一张破渔网，才能击落热气球。
原来，法国人在热气球内设置了隔层，被击穿几个洞，根本就没有多少效果，只有把整个气囊打烂了，热气球才会坠落。