本来他以为这个所谓的列车和光辉王国里面的那种一样，是名为元磁神车的魔悬浮驱动列车，但是当林宇走上站台的时候，却惊讶的发现站台下方是两条平直的钢轨、对应的为了缓解钢轨对地面压力所铺设的枕木和枕石……
卧槽，来这个世界这么久了，这是第一次看到和上个时空类似的公共交通工具啊！
毫无疑问这个就是和上个时空原理类似的铁轨，不仅仅是因为一个钢轨的原因，更因为其形状也是上细下粗的工字型，当然还有钢轨中间出现的为了防止热胀冷缩效应造成轨道变形而设计的钢轨之间所预留的缝隙了。
除了枕木的宽度和规格，枕石的大小和密度以及两条钢轨之间的距离与上个时空略有不同之外，这基本上就可以看作林宇在上个时空十分熟悉的铁路了。
现在林宇面前的钢轨轨距大概在一米三到一米四左右，比上个时空的国际标准轨距略低，偏向于窄轨的范围，而枕木也和上个时空的普速铁路枕木上下几乎一样宽的样式不一样，而是改为了宽基座窄轨座的设定，并且固定也不再使用螺栓，而是靠着魔法粘结在一起的。
不过再怎么说，就算有着魔法的设定都掩盖不了这是铁路的事实，所以林宇当时就惊了，这魔法世界也会发展铁路的吗？
林宇不由得对接下来即将进站的列车产生了一丝期待，要知道铁路都出现了，等会再跑出来个电气驱动的韶山系或者和谐电，要么就是内燃驱动的东风系，林宇都不带惊讶的。
最好再来两节被刷绿的车厢，以歌颂脸都绿了的盛高阻从刘跨越那里接手铁路总公司以来所做出的“英明伟大”决定。
林宇看到熟悉的铁路，在这一刻的确想的有点多。
不过当列车进站的时候，林宇不由得扶额叹气，果然，穿越了就是穿越了，自己想在这个时空见到刷绿的直达车想来是不太可能了，就是不知道自己穿越过来后原来那个时空有没有把刷绿的风潮继续下去。
开进站来的是一个造型极为奇怪的，丝毫不顾减少空气阻力因素而制造出来的一个正方形机车，这机车的前后是凹下去的，中间是凸起来的，就有点像是“凸”这个字的拉长版，其车轮也用的是引导轮+转向架的设定。
等等，如果这样说，一旦这个列车的转向架挺牛逼的话，那岂不是可以在某个岔道口等着，当列车前部转向架驶过岔道后进行扳道，这样就能让列车进行超屌的双轨漂移，这么一来这个世界就再没有一个和五个救哪个这种沙雕问题了。
简直了……
如果这个列车真的是按照上个时空那种方式驱动就好了，林宇估计能再多兴奋好一阵，只可惜不是，透过下面钢轨顶部被摩擦的反光，还是能够隐隐的看出驱动车轮运动的魔导符文的亮光就是了。
而机车中心凸起来的那一大块，想必就是整个车在这一趟行驶过程中所需的法力的储能设备和能量转换设备了，所以就算林宇已经习惯了，也不得不再次感叹一番魔法这东西真的在很多时候完全不讲道理。
你就说这种能量利用率超过百分之八十接近百分之九十，损耗极低的机器，放在上个时空那可是会推动一整个科技体系进行跨越式发展的存在……
埃里希似乎也对这种通过钢轨作为路线的列车挺好奇的，毕竟他没出过光辉王国，坐的都是十分先进的元磁神车，自然不了解这种轨道式轮式铁路。
随着列车进站，后部的车厢也出现在了几人眼中。
相比于车头的幻想诡异风格，这车厢就显得十分正常了。只不过其灰色的外表，适宜的长度以及金属车轮时不时压过钢轨缝隙所产生的碰撞声，简直是让穿越了的林宇找到了一种上个时空在火车站候车的感觉。
就是人没那么多，布瑞汶哈芬市怎么说都是个小地方，车站也大不到哪里去，同时由于席卷银月帝国的经济颓势影响，想要坐列车出行的人就更少了。
以至于现在站台上就只有寥寥数人在候车罢了。
也或者是由于距离始发站没几站的原因，反正林宇估计等列车往内陆开一开就能热闹一点了。
自己这些人的车票是不同车厢舱段的，自己和两个姑娘在软卧包厢——跟元磁神车上的那种单独车厢就是一个包厢的形式不同，这个软卧更像是上个时空的那种，只不过一个包厢由四个人换为了三个人罢了。
林宇的两个手下，埃里希和斯科尔兹内自觉的买了两张和林宇他们车厢相邻的硬卧车票，他们表示自己只是手下，没有必要住那么高级的地方，所以就果断把票买到硬卧去了。
列车在一阵刺耳的刹车声中听稳，随后车厢的门向外打开，门口出现了一名穿着制服，留着一缕十分个性大胡子的乘务员。
在剪完票之后，林宇他们便上了车。
一节车厢有着七个包厢，定员二十一人，而林宇他们的包厢在位于车厢靠前部的二号。包厢全部位于列车前进方向的左侧，右侧则是走人的步道，也就是说，为了不干涉其他乘客的隐私，包厢之间是不会设计联通的门的。
上车后，林宇发现车厢内居然已经有一些人了，不过这并没有让他觉得奇怪，这车又不是从布瑞汶哈芬首发的，他估计这些人是来自首发站库克斯港的人吧。
库克斯港（Cuxhaven）位于布瑞汶哈芬东南方一点，是更靠近无尽海的另一个港口城市。
林宇也没有和他们多攀谈的想法，只是带着两个姑娘走进了自己三人的包厢，随后便坐在包厢内的椅子上，看着窗外人烟稀少冷冷清清的站台。
很快，列车便在固定的时间开始缓缓运动，驶离了布瑞汶哈芬的站台。