在美丽的南川待了两天后，何俊才决定修改原先的计划，将空军经济管理局旗下的所有重要工厂都视察一遍，反正现在日军已经偃旗息鼓，而欧洲战场上暂时还没有出现新的变化，正好有时间将这些产业理一理。
如果要说谁是经济管理局旗下最重要的工厂，那非发动机制造厂莫属了。所以这次空军副总司令视察的第一站就是继续往南的贵州的贵阳和大定两个航空发动机制造厂。何俊才一行人先风尘仆仆地沿着公路来到了贵阳，虽然这里的交通条件相对大定要好一些，但仍被颠簸得七晕八素的何俊才命随从记录下来，他准备要把连接空军命脉的主要公路重新修一遍。这些路可比他后世走的路要差远了，他都有点后悔在这个时代乘坐汽车出行了。
刚抵达贵阳，中央第二航空发动机制造厂厂长毛克生和中央第一航空发动机制造厂厂长张丕滋已经在路边迎接他们一行了。空军上校毛克生原来就是中央第一航空发动机制造厂的总务科科长，所以跟张丕滋厂长的关系非常好。在等待的这些时间中，分别半年的两人已经交流了好多生产和管理的经验。第二航空发动机制造厂就安置在贵阳的郊区，所以毛克生算这里的东道主。等到车队到了后他就引着车队来到了贵阳郊外的发动机制造厂。
随着几个厂区的修建，原本安静的郊区已经变成人声鼎沸的闹市。何俊才下车后就被一群工人围住，这些从本地招的工人还没有见过这么大的官呢。何俊才看了看兴致高涨的众人，决定来一段即兴的讲演。他接过扩音喇叭，站在汽车引擎盖上向大家说到：
“朋友们、同胞们。我是空军副总指挥何俊才。”一席话得到了众人热烈的掌声。
“大家都知道空军取得了很多胜利，这些胜利一方面是由于我们的空勤和地勤人员的努力和牺牲，一方面是我们的装备要好于日本人的。但是一直以来，我国都没有生产出自己的飞机，特别是发动机难倒了很多的人。今天不一样了，我刚从南川飞机制造厂过来，他们已经用你们生产的两款发动机装备了我们最新的两款战斗机，很快中国人就有中国人自己的战斗机了我为你们感到骄傲，对你们做出的贡献表示感谢”接着何俊才向大家鞠了一躬。
“当然，我们要看到，这套发动机生产设备是美国援助我们的。并且只授权我们生产1000台发动机。其实要争取更多的授权不是难事，但是我希望有一天在中国蓝天上翱翔的飞机能有一颗中国人自己的‘心’。一个国家的崛起是不能仅仅依靠模仿的，这一方面还要请你们技术人员和工人一起探索。祖国需要你们”
何俊才的一番话说得大家热血沸腾。第一航空发动机制造厂过来支援的技术人员和工人骨干自然是非常自豪，而从附近新招聘的工人则第一次认识到自己工作的重要性。能将自己的工作跟把日本人赶出中国去联系起来，使得他们非常高兴。多少年以后儿孙满堂的时候可以给他们讲当年自己的光辉事迹。
何俊才沿着生产线一边走一遍看。整齐的厂房，严格的线路，干净的机器和工人那充满朝气的脸庞让他感到满意。在这里有两款航空发动机正在生产，一款就是主力的R-2800倍黄蜂，另外一款是出口型的R-1830双黄蜂。
“产量还需要提高起来，虽然这个要求有点高，但是我相信你们一定能做到。要人我给，要设备你列清单，如果电不够，再建一个火电厂，总之尽快提升工厂的生产效率。”何俊才向毛克生交代到。“现在还只有歼四烈风和歼二零式需要用到你们厂的发动机，要不了多久一厂的歼五熊猫一定会用你们的发动机，中央厂的蚊式也说不定会用你们的发动机，还有正在新建的运输机制造厂，需求量很大，你们要有足够的储备。”
“是，我们已经在工人上按照双岗进行配置，如果设备到位，立即可以建立另外一条生产线，这样日产量可以提高到五台。”?毛克生回答到。
“很好，但是我觉得五台也是不够的，也许你们还得继续扩大生产力。贵阳运输条件比大定要好，你们的担子要更重一些。”何俊才拍了拍毛克生，郑重地说：“技术上的改进也要更上，上次我给你的资料是我们的情报人员在各国搞到的。你们把这些技术吃透，我们才能申请一系列的专利，从而建立起自己的发动机型号。”
何俊才接着转头对第一航空发动机制造厂的厂长张丕滋说到：“发动机一厂也是一样，产量要提升、产品质量也要提升。虽然跟英国人的合作关系更好一些，但是我们一定不能永远地跟在他们后面。现在使用一厂灰背隼发动机的歼三‘野马’式已经正式装备我军，其数量和质量就更加重要，这点请你特别关注”
“对于你们两个发动机制造厂，经济管理局是倾注了更多的心血在其中的。现在还有一项更严峻的任务要交给你们。”何俊才站住脚步说到。
“谨听安排”?张丕滋和毛克生两人同声说到。
“我们当初设计这两个发动机厂，是希望以它们为蓝本，建立我们国家的整体发动机工业，现在时机已经成熟。”何俊才看了看脸色有点凝重的两人。
“你们也看到了，我们现在能造出航空发动机，却造不出汽车发动机。所以我下一步要从第一航空发动机制造厂抽调技术人员和骨干到重庆建立内燃机厂，专门生产柴油机和汽油机，供汽车和装甲车辆使用。”?张丕滋眼皮一条，其实液冷发动机跟汽车的内燃机非常类似，从他哪里抽调人也完全说得过去。事实上，在原来的历史上，抗战后期，大定发动机制造厂就转而为军用吉普车生产发动机了。
“对于发动机二厂”何俊才转向毛克生，“我计划抽调一些技术人员和骨干到成都组建第三发动机制造厂，秘密研制涡轮发动机。”
何俊才的话使两位厂长吃了一惊。张丕滋赶紧问到：“什么？涡轮喷气式发动机？早几年欧洲和美国一些公司的确在研究这个，但是这个不是对材料要求太高，目前还达不到吗？”
“是的，这种发动机的原理已经不是什么秘密，只是材料的限制了它的寿命。我们已经知道德国有一款这样的发动机快接近实用了。不过我们的航空研究院材料科从攀枝花的矿石中找到了一种新的材料，正好可以达到要求。”何俊才得意地说，这就是穿越过来的优势，他控制的经济管理局是在70年后的科技水平和管理水平下运作的。钛这种金属被找到，被冶炼出来并不是太难的事情。
“那可太好了。其实现在一厂和二厂的发动机几乎已经达到了活塞式发动机的极限了。我们只能增加发动机的缸数、减少体积的方法，或者更改燃料、注水这样的偏方来做了。也许涡轮发动机是下一个发展的方向。”毛克生说到。
何俊才当然知道涡轮发动机是下一个方向了，事实上在航空业中，后来已经没有了维修复杂、效率低的活塞式发动机，所以他在这么早就分出力量去做预研。
“我知道两位一定很苦恼，在要求创新和提高产量的同时要抽调骨干走。但是我希望你们把这样的情况当作常态，将来还会有不停的人员被分出去开拓新的工业。铁打的营盘流水的兵，你们不要为人才的流失感到心疼，他们出去是给中国创造更大的贡献。你们要建立起学习型的企业，建立好培训的机制，不停培养出熟练的员工和技术人员。几所大学也会支援你们。”何俊才最后说到。
在贵阳住了一天后，何俊才最终也没有去大定考察第一发动机制造厂，一是他之前已经去过一次，二是实在是被颠得不行，在路修好之前他不准备再过去一次。所以一行人第二天沿着公路抵达了春城昆明。
在天气一天天热起来的时候到昆明来实在是一种享受，蓝天白云和微风，这就是昆明的主题。除了重庆，云南作为整个抗战的大后方，在整个抗战进程中扮演了一个及其重要的角色。有超过100万的沦陷区军民迁入云南，短时间内迁入的这百万人口，对衣食住行等方面的供应，都产生了巨大的压力。昆明作为云南省会，自然也是迁入人员首选的工作、生活之地。随着大量教育、科研、文化机构迁至昆明，许多文化名人也来到春城，其中有历史学家陈寅恽社会学家、建筑学家梁思成、哲学家冯友兰、民主战士闻一多、散文家朱自清、儿童文学家冰心、著名作家沈从文……总之能列出一个很长的名单。一时间，昆明可以说是群贤毕至、名流咸集。
何俊才到这里当然就要拜访一下这些文化界和教育界的名人。因为一方面是敬佩他们，一方面空军还需要跟他们好好地合作。