岑泽鎏的技术当然是一流的，经过120米的滑行后，携带了正常弹药和油量的歼五熊猫战斗机在强大的螺旋桨的带动下很快离开了地面。这么短的飞行距离说明即使不采用什么蒸汽弹射装置，它也能在航空母舰短短的甲板上直接起飞。
离开地面几秒钟后，岑泽鎏立即依次按下起落架和襟翼的开关。在液压传动装置下，起落架和襟翼分别收起。这是操作规程中严格规定了的，因为歼五熊猫的加速性很好，要是不尽快收起起落架的话，很容易超过起落架放下最大允许速度，导致起落架损坏。
透过气泡式的座舱，岑泽鎏可以感觉到高度正在急剧的提升，看起来试飞时候测试的1520米分的初始爬升率果然名不虚传。完成了一系列验收测试工作后，最后一项是测试在6000米高度的最快飞行速度。岑泽鎏跟塔台联系了一声后，很快将节流阀推到底，“巫山”发动机传出了一股巨大的轰鸣声，强烈的推背感将岑泽鎏压迫在座椅靠背上。1分钟后，熊猫的速度指示器就到了一个惊人的数字80公里小时。中国空军再次打破了速度记录。
岑泽鎏看了看还有大半的油量和满满的弹药，兴奋地对地面报告了这个好消息，也就是说，随着燃油和弹药的减少，这个速度还有提升的空间。并且依靠这‘巫山’发动机的节油设计、废弃涡轮和组合涡轮发动机技术，燃油的效率得到了很大的提升。按照今天的耗油量估计，加满机身内的690升油箱，歼五熊猫的最大航程应该在1200公里左右。相比起来歼三野马战斗机的机内邮箱比它要大上三分之一，航程也能达到1700公里。不过这两款战斗机都可以挂上副油箱来增加航程，空军经济管理局的企业已经为他们准备了3款不同型号的可抛弃副油箱。其中路基战斗机的野马更是可以挂上3个，航程也能达到惊人的3000多公里。
完成速度测试后，兴奋的岑泽鎏完成了几个自己熟练的战斗动作。身下的熊猫表现得非常好，让原本比较困难的机动动作也能顺利的完成。其最佳的表现是在空中格斗上，因为强力的发动机、良好的气动外形和较小的尺寸，歼五熊猫战斗机在拉升、俯冲和盘旋方面的能力是其他战斗机都无法企及的。岑泽鎏也飞过现在中国空军的主力战斗机歼三熊猫和歼四烈风，他觉得熊猫的格斗能力还是最好的。
直到降落到跑道上以后，岑泽鎏还处于极端的兴奋中。几个飞行团已经开始换装歼三熊猫和歼四烈风战斗机了，而自己作为浮空基地的守卫力量，却还在用原来的歼一战斗机。虽然歼一战斗机在一年前非常先进，但是到现在它那550公里小时的速度已经有所落后（它原本就是作为对地攻击机，而不是战斗机的。），对上零式并没有完全的胜算。从今天起，他们就可以换装歼五熊猫了，作为第十一大队的大队长，岑泽鎏怎么会不高兴呢。
而且歼五熊猫目前只会装备浮空基地，也就是说只有岑泽鎏的大队使用这种速度超快，格斗能力超好的战斗机，没有第二家。有了歼五熊猫这种娇小，紧凑，而且可以折叠机翼的舰载机，浮空基地上可以容纳的战斗机数量可以大大增岑泽鎏估计如果按照战斗姿态，而不是运输姿态摆放的话，浮空基地在全部配置战斗机的情况下可以容纳300架熊猫。
当然了，现在日本人难以威胁到浮空基地。一来是浮空基地有完善的远程预警手段，还没有等日军战斗机过来，就可以上升到2万米的高度，这样的高度足以让所有的螺旋桨战斗机望而兴叹。而且浮空基地上那几十具电脑自动瞄准的，通过驱鸟器改装的近程防御火力能将靠近1公里的所有敌意飞行器击落，这可是每个月都要演练的。所以何俊才并不会给浮空基地配那么多的战斗机，毕竟还得腾出空间给轰炸机和攻击机不是，而且浮空基地担负了远程运输物资的责任，经常往返仰光、欧洲基地和美洲基地。所以何俊才决定将岑泽鎏的第十一大队配置成加强战斗机大队，装备50架熊猫，这样的实力在所有的战斗机大队中也是首屈一指的。
接下来的验收何俊才就不参加了，他拉着徐焕升开始聊轰炸机的事情，熊猫的验收结果让他感到很满意。空军的四个飞机制造厂都拿出了自己的拳头产品，接下来就该完善中型、重型运输机和轰炸机等装备了，那个没有多少技术难度，要的是时间。中国空军在他一年的努力下，终于摆脱了当初全部依赖外援的困境，在跟日本人的战斗机中站稳了脚跟。接下来就是等第二次世界大战的再次升级了，只有世界打成了一团糟，中国才有机会。
经济管理局能解决装备的问题，不过中国缺乏技术人员，特别是技术兵种的情况还需要很长一段时间。何俊才这次到昆明来，除了看看几款新式的飞机服役情况，还有一个很重要的理由就是到西南联大要人，并且跟沈德變商量扩大航校规模的事情。
昨天何俊才已经去过了西南联大，校长梅贻琦仍旧热烈的欢迎了他。通过空军训练部部长沈德變，空军和西南联大建立了紧密的关系。在空军的支持下，一批批新的校舍被修建起来，西南联大的办学条件得到了极大的改善。除了在校的学生增加以外，空军还帮忙搭建了多个科学实验室。原来西南联大重文轻理的现象得到了根本的改变，变得文理并重了。
这次何俊才预定了一批新的毕业生，充实到各个空军的研究所和工厂中去。事实上，现在包括西南联大在内的一系列大学的毕业生几乎都被空军包圆了。一来中国空军风头正旺，是抗日的绝对主力，得到了众多青年人的认同。二来空军的工作稳定，薪水很高，而且有很大的上升空间，所以众多的毕业生趋之若鹜。若不是有出国继续留学计划的，大部分的毕业生都将第一的选择留给了空军。
何俊才还秘密的跟梅贻琦要了一些教授和学生，去充实正在进行的“盘古”计划，光依靠海外留学回来的人可不行，中国需要培养更多的自己的人才。当然这件事情是在极端秘密的情况下进行的。只有教授会的几名相关专业的教授知道这个计划的大概。
虽然现在抽调这些人有点杀鸡取卵的意味，但是何俊才明白自己再也等不了了，二战是中国腾飞的最好机会，要是错过了这个时候，一切都晚了。所以他说服了梅贻琦配合他的计划。
相比其科技人才，空军技术人员，特别是飞行员的培养难度反而较小了。中央航校在沈德變的呵护下已经建立了完善的人员培养模式。各地的业余航空俱乐部也开始利用老旧的飞机培养飞行兴趣的人员，源源不断为航校输送后备人才。
在告别了独腿英雄徐焕升后，何俊才马不停蹄地来到航校的办公室。他是来讨论沈德變的新计划的。在新的计划中，训练部将在成都和兰州这两个地势稍微平整的地方建立两个新的航空学校。中央航校将改名为昆明航校，主要培养战斗机飞行员；成都航校将着重培养攻击机、侦察机飞行员；兰州航校将着重培养运输机和轰炸机飞行员。中国空军已经进入平衡发展的时期，通过3大航校的并立，再加上各地还在蓬勃发展的业余航空俱乐部，空军就有源源不断的人才输入了。
何俊才仔细地看了沈德變计划书，并一条一条地跟他商量起细节来。现在战事已经不那么紧张，除了日常飞行的训练外，飞行员还需要学习很多科技、文化、哲学的知识。沈德變并不理解，不过何俊才知道，这些飞行员以后不仅是战斗人员，还是整个中国向现代化变革的火种，所以他需要不遗余力的支持。哪怕付出再大的代价，因为一个思想上匮乏、教育上缺乏的民族是没有希望的。
说到教育，何俊才要求沈德變投入更多的精力在空军少年学校上。并且建议他不再兼任昆明航校的校长。虽然现在空军少年学校还在持续花钱，没有任何人才的输出，跟国民政府教育部的关系也很紧张，但是从后世来的何俊才知道，一旦教育被教育部垄断有多么可怕。一个让国家复兴的机会，居然成了一些政府官员赚钱和权利寻租的手段。现在有空军少年学校了，何俊才希望后世的事情不会再发生，不让教育变成中国家庭的沉重包袱。况且空军少年学校还注重了技术专业上的教育。等到6年的学习期结束，这些少年学生就可以进入更好等级的学校学习，或者进入空军的各个工厂充当技术工人。何俊才真是很期待等到空军用上自己培养的人才的那一天。到那时候，中国空军才是真正的进入了自我的良性循环，再也不需要他这个外力的支持了。