日本联合舰队正在从珍珠港前往中途岛搜寻列克星敦号航空母舰编队的时候，重庆正在进行一场专门为空军举办的授衔仪式。
多灾多难的1941年就要过去了。在这一年中，庞大的北极熊和大洋彼岸的美国都被拖入了越来越大的战争漩涡，亚洲、欧洲、非洲和美洲先后燃起了战争的大火。不过在这一年中，中国则是世界上反抗轴心国作战中少有的明星国家。
在1941年，中国空军取得了前所未有的胜利，一举奠定了中国上空的制空权。而以前节节败退的国民**军也连续打了好几个胜仗。在上高，他们将气势汹汹的日本人赶了回去，还乘机收复了南昌；在中条山，日军华北方面军的出击陷入了中国人的陷阱，损失惨重；第二次南昌会战，日本人从伪满洲国调集来的6个师团和一个战车旅团没有捡到什么便宜，付出了近10万人的伤亡和大量的飞机坦克被击毁得到了一座近乎废墟的南昌城。这一年，粗略地估计中国人至少造成了日本近30万陆军的损失，近千架飞机以及其他武器的损失。英美等国很快就会认识到，他们之前低估日本陆军的战斗力是非常不正确地，这30万日军足以打遍整个东南亚地区。
有了那么多的胜利，在新年快要到来的时候，军委会决定集中表彰各个作战部队的功绩，其中最吸引众多报社记者眼球的是专门为空军举办的一次授衔仪式。
空军的授衔仪式在城外的白市驿机场举行。经过一年多的建设，白市驿机场成了重庆最大的军用机场，精锐的第四飞行团就驻扎在这里。
在机场的餐厅中，各报社的记者难得地看到空军中的各个头面人物齐聚一堂。临近仪式开始的时候，突然几辆轿车和一辆卡车开到了餐厅门口，一些持枪的卫兵跳下车维持秩序，其实已经有空军陆战队的士兵来充当这一角色了。
眼尖的记者发现蒋介石的侍卫长也从一辆轿车的前座下来，果然，侍卫长快步跑到后面的车门口，为其中的乘客打开了车门。蒋介石的标志性的光头瞬间点亮全场。军委会委员长亲自授衔，各个记者不由得在心里感慨空军真牛啊。
宋美龄也来了，穿着中式旗袍的她挽着蒋介石的手，风姿飒爽地频频向空军的官兵们点头。因为宋美龄在1932年的时候担任中国航空委员会秘会长负责当时中国空军之组建，被为“中国空军之母”，来到空军的她就像回到娘家那般亲切。
空军的另外一位缔造者周至柔很早就来到这里进行授衔前的准备，所以等蒋介石和宋美龄夫妇一到仪式就开始了。
首先授衔的是周至柔和何俊才，他们成为了空军中的首个四星上将。周至柔在军委会中任副军政部长和副参谋长，负责协助何应钦制定跟空军有关的战略，而何俊才是空军的直接指挥者，并掌握者经济管理局这个摇钱树，他们两人对于空军的贡献是最大的。
接下来就是参谋部参谋长胡百锡，作战指挥部总指挥毛邦初，装备部部长黄光锐，训练部部长沈德燮由空军少将军衔晋升到中将。远在美国进行美援购买和商谈的驻美国大使馆空军武官陈庆云在华盛顿遥领了中将军衔。而陆战一师的李汉萍师长由于已经是空军中将，这次并没有晋升他的军衔，不过空军内部的人都知道陆战一师的扩编马上就会开始，职能部门的人永远比不上他们这些作战部队的人升职得快。
最后就是新鲜出炉的将官了。在1940年的下半年和1941年中，空军依靠着众多飞行员的精湛技术和抗敌的决心将日本人赶出了重庆的上空，赶出了中**队的上空，甚至在日本人的占领区也有中国空军的蚊式侦察机前去侦查。他们中的一些佼佼者脱颖而出，成为了空军中的年轻指挥官。
笔直站在台上的是柳哲生、杨鹤霄、黄新瑞、郑少愚、王光复、徐焕升这六个飞行团团长的军衔晋升到了少将，其他战功彰显或经验丰富的飞行员纷纷获得了晋升。新晋升为少将的飞行团团长的六人中有四人都是在英国有过战斗经历的，这是何俊才“星星之火，可以燎原”战略的体现。通过这些学习过西方民主和文化思想的精英在空军中担任越来越重要的角色，何俊才得以在空军中引入新的思想，将空军打造成一个与众不同的新军阀。
在一年前空军还只有少将军衔，可以到了一年后，连柳哲生这些战斗在天空中的飞行员都成为了少将，这足以证明空军的发展速度非常快。
闪光灯的烟雾不停地腾起，最引人瞩目的是独臂团长徐焕升。在英国，他和队友驾驶的英俊战士夜间战斗机打下了45架德国飞机，是所有王牌飞行员中成绩最好的，当然要考虑他比柳哲生等人要多待了几个月的时间。此时徐焕升的右腿已经安装了假肢，所以他走上前接受蒋介石授衔的步伐稍微有一点僵硬，但是这更加增加了记者对这位坚强的空中斗士的尊敬。徐焕升用左手而不是右手向蒋介石回礼，他右手的袖管空空的，蒋介石看见此景不由得拍了拍他的肩膀，对他说了一声好样的。
在去英国之前，徐焕升就是空军中的明星，他带领的队员驾驶了两架轰炸机远程奔袭了日本本土，虽然投下的是纸片而不是炸弹，但是有力地震撼了日本人，也鼓舞了中国抗日的士气。现在徐焕升手中握着中国空军中最具毁灭性的轰炸力量，只要他指向哪里，哪里就会变成焦土。
除了已经授衔的这些人，蒋介石还宣读了对空军中其他成员的嘉奖令。在新年到来之际，空军中众多有功劳的飞行员纷纷获得了军衔的晋升和勋章的授予，同时还有各种福利的提升。中国空军慢慢地不只是作为一种辅助的兵种存在，而是跟陆军一样成为了国家的支柱。
空军在国民政府中地位的提升是有其实力在背后进行强有力支撑的。今天既是嘉奖的日子，又逢空军的开放日，一部分民众代表得以到白市驿机场来参观。同时前来观礼的记者也得以用手中的照相机拍下白市驿机场上停得整整齐齐的战斗机。外行看热闹，内行看门道，这些记者长期跟空军打交道，很能发现一些这些战斗机的不同。
这显然是一些新型的战斗机，甚至连国外的报纸上也没有见过。气泡型的座舱提供了宽大的视野叶大直径螺旋桨说明了它的动力很强劲，流线型的机身说明它的速度很快，两边机翼上略微伸出的六个射击孔说明了它火力很强大，机翼下的副油箱说明这是一种长航程的飞机。美中不足的是这种战斗机跟日本人的零式飞机有点像，整体看起来就是一个放大版的零式战斗机。空军内部人士对这款飞机没有做太多的描述，说明这还处于半保密的状态中。
送走了军委会的要员们和众多的记者后，空军内部还有一个年会要开。空军每战后必进行总结，现在元旦快到了，也应该对1941年的整体情况做一个回顾，并且准备迎接1942年的新挑战了。
其实其中最重要的内容就是空军的整编。随着空军的不断发展，原来以“大队”为单位的作战模式已经不适合了。苏德战场上双方都投入了数千架飞机进行大兵团作战，中国空军必须进行改变。
简要地庆祝了以后，在何俊才的示意下，参谋部参谋长，新鲜出炉的空军中将胡百锡打开拟定好的整编计划开始宣读。
为了适应未来的战场环境，中国空军将以航空军、航空师、航空团的架构进行组织，在航空团下才是原来的“大队”、“中队”一级的组织，那相当于陆军中的营级和连级单位。
航空团肯定是战斗机、轰炸机、攻击机或者运输机某个专业中的一个，这样方便进行后勤补给。而航空师则分为适应大规模作战的单一兵种的航空师和适应小规模局部战役的混合兵种的航空师。
考虑到空军的现有装备情况和驻防情况，成立两个航空军，即第一航空军和第二航空军。第一航空军由原来第五飞行团和第六飞行团组成，是一只机动作战力量，由何俊才亲任军长，作战指挥部原来的副总指挥黄镇球担任副军长。第二航空军由区域的作战力量，即第一、二、三、四飞行团组成，主要负责西北、西南和华南地区的防御和小规模进攻，由原作战指挥部总指挥毛邦初中将担任军长，而柳哲生少将作为副军长来辅助他。
考虑到作战模式的改变，作战指挥部撤销，空军中的职能部门得到进一步的精简，以后空军会更加扁平化管理，赋予各个航空军以更大的自主权以便更加灵活地作战，适应战场上的新变化。职能部门的责任是帮助各个航空军完成作战任务，比如装备部、训练部和参谋部，一切都以效率为先。