倍思亲
老陈的媳妇儿王佳、女儿陈梓琳就在码头上，却不能下去拥抱。在洛杉矶，我们被禁止登陆。
阿斯托利亚到洛杉矶，有六天的航程。被无聊折腾得都不爱说话的船员们，居然又都活泛起来，把此前聊过的祖宗八辈的事儿，搜罗出来再讲了一遍。这就是洛杉矶的魔力——这一站是个节点，到达洛杉矶，说明我们的航程走了三分之一，而且最危险的那一段，已经过去了。
更重要的是，我们的家人，在洛杉矶等着我们。老陈的爱人和女儿，此刻都已经在天使之城等候。我们是一家人，他的家人就是我们的家人。
人的心情好，大海也随之变得温顺。一路顺风顺水，“北京”号平稳地扎进了洛杉矶长滩码头。这天是10月1号，中国的国庆节，“北京”号高悬着五星红旗，抵达美国第二大城市。
老陈的女儿远远地就看见了爸爸，张开双臂，雀跃着跑了过来。
抛锚、拴绳，我们意气风发地准备下船，却被人拦住了，已经下去了的曾乔，又被请回了船上。美国海关，例行检查。
护照、证件、荷兰港和阿斯托利亚两地给的停靠许可，我们都拿了出来，不料海关官员拿着我们的证件，却在那儿抓脑袋。半晌，海关大哥歉意地说：“这事儿有点麻烦，我需要请示一下总部。”
他们遇到的问题，跟阿斯托利亚警察遇到的一样，阿拉斯加、俄勒冈、加利福尼亚三个州的法律都不一样，是其一。其二是，这三个地方，此前都没有接待过来自中国的帆船停靠，大多都是来自澳大利亚和加拿大的，少数来自亚洲的，也是日本帆船；在手续办理程序上，没有参考。
我们有些焦躁地在船上等着，老陈的女儿在船下已经噘起了小嘴。
好事多磨。好在问题很快得到解决，海关带梁红再去办一次航行许可，完事了咱们就算被美国政府第三次准许入境了。
我们的第三份文牒上，准许停靠时间又缩短了，两周。
老陈一家三口紧紧地拥抱在了一起，这个汉子的眼角，已被泪水浸湿。我们其他人在边上陪着高兴，但是每个人心里都有些酸酸的，不约而同地想到了千里之外自己的家人。
欢呼和鲜花，突然簇拥了过来，让我们有点儿措手不及。不知道一下子突然从哪儿钻出来了近百号人，他们高举手臂鼓着掌，欢呼着，叫着我们的名字。
一位跟老陈家人一起来美国接我的朋友
告诉我说，这些都是自发聚集的网友。大伙儿知道我们今天要在洛杉矶停靠，就都从美国各地跑来了，还有特别从加拿大和东海岸赶来的。优酷的朋友们来了，我在美国学飞机时候的朋友们来了，高晓松也来了。
“我准备的礼物，带来了吗？”我悄悄地问。朋友点头。
现场已经演变成了一场欢迎会和分享会。
曾乔、老陈、魏凯、小宇，他们冒着生命的危险，陪着我和梁红，去完成这次探险，达成我们在南极完婚的梦想，对大伙儿的谢意，我无以言表，只能事先准备一份礼物，送给我最可爱的船员们。
现场的LED屏幕上，出现了魏凯老妈的脸：“家里一切都很好，等暖气来了，我就去把你闺女接过来。”
“你们两个把伙伴带去了，就要保证大家的安全。他们把生命交给了你们，你们也一定要负起责任。”梁红的妈妈，我的老岳母。
“儿子，家里都好，我跟你爸身体也都好。在外面照顾好自己，加油，你是最棒的。”小宇的爸妈。
“保重身体，注意安全，在外边一定要注意吃饭，早饭一定要吃。对外国人要客气一些，多交朋友。”我妈妈的絮叨。
“安全回来，妈给你做饭……”曾乔的母亲。
一路上我们隐忍了太多眼泪，这一刻，一起喷涌而出。每个人都已经泣不成声。漫漫征途，几经生死，我们每个人心里最深的牵挂，就是千里之外的家；我们最沉重的思念，就是那些已经两鬓斑白的面庞和咿呀学语的笑脸。
在船上有过欢笑，有过矛盾，笑过，哭过，无论如何，都过来了。一起经历风雨，一起面临生死。
在船上我是船长，虽然不太会板着脸，一直嘻嘻哈哈，但是有些时候确实显得比较自我和霸道，也跟大伙儿急过眼子上过脸。在这个百感交集的时刻，有很多话，想在这里说出来。
魏凯跟了我很多年了，当年他进我公司时，还是一轻佻的毛头小伙子。我记得他来面试的时候，留着长头发，穿着背心儿，趿着拖板儿。当时我就气不打一处来：小伙子你先去剪个头发买身衣服再来。到现在，他已经是孩子的爹了，虽然还是有点儿毛毛躁躁，但是有一股韧劲儿。从奥伊米亚康开始，到索马里、切尔诺贝利、马鲁姆火山，再到这次出海远航，他是除了梁红外，唯一一个陪我走过每一站的人。这次出航，本来把扛摄像机的任务交给他的，不料他看着结实的身板儿，却对风浪毫无
抵抗力，从上船晕到下船。在船上，躺着的人比站着的人难受。
和曾乔相识于2008年，当时约好一起赴汶川救灾的，但是后来他没去。当时我就挺看不起他的，觉得他怂了。后来得知，他留在北京四处奔走，给我们筹措物资，我承认我错了，这朋友我交下了。他和魏凯一样，除了缺席奥伊米亚康之外，一路同行到了这里。这人的毛病就是嘴巴碎，什么事儿都爱和我抬杠，还爱絮叨，一边干着活儿一边说着些让人起火的丧气话，成了船上的一个负能量源，好几次我都想踹他了。但到了关键生死时刻，他从来没有放弃过。除此之外，曾乔可以说是我最好的帮手，关键时刻能跟我一起脑子清醒，上天入地排解故障的，也就他了。
对于老陈，一路上我颇有微词，这哥们儿太懒了，什么事情都不走心，导致我给他派活儿的时候，总是很不放心。不过大家能不能活下去，在船上生活的质量，却都有赖于他，因为他是掌勺的厨师。至少到目前为止，在船上没发生过食物中毒。这事儿要给他发一枚军功章。更何况他放下在北京优渥的环境，别妻离女，陪我踏上这段艰险的征程。
在我眼里，小宇是个完美的士兵、水手。服从命令，任劳任怨。在九十多天的航行里，小宇是我值夜班的搭档。可以说每一个凄风苦雨的寒夜，他都是那个陪伴在我身边的小伙伴。
梁红，多年的相知相爱，我想不出来更多的词汇来赞美她了，我觉得无论怎样形容她都不过分，还是会显得苍白。她这一路，在身体上、心理上，承受了最大的折磨和压力。我本来以为自己是那个最坚强的人，却屡次需要她站出来，安慰我，稳定军心。我要带梁红走遍每一个她想去的地方，把整个世界送给她。
还有幕后的老大哥烟斗。做了一辈子工程师，我们的出航，逼得他在五十“高龄”，开始去学习航海知识。他就是我们的眼睛，指引着“北京”号的每一步前行。无数个日夜，他都在北京紧张地陪着我们煎熬着。过白令海的时候，他也曾陪着我们，三天三夜没合眼。后来回到北京，看到他手画的那张海图，我什么也说不出来，只能给他一个结结实实的拥抱。“这张图得裱起来，烟斗你救了我们所有人的命。”
还有很多一路帮助过我们的人们。我，“北京”号的船长张昕宇，在这里向你们鞠躬。正是你们的存在，才让我有着永不枯竭的动力，去做这件事情，带着自己和大家的梦想，走到更远的地方，死不足惜。
（本章完）