第六百五十六章 试运营

尽管心中早就有了答案,但心有不甘之下,宝丰王还是忍不住地问了这么一句,太王妃虽未说什么,但那询问的目光,和宝丰王何其相似的神情,却已经说明了一切,心存着同样的疑惑。

“很简单,我的意思就是——”

说到这里,朱常淓忽然停了下来,颇有故意卖关子的意味,神情极其庄重的扫视了两人,略作调整了一下,以一种极为郑重的语气,缓缓说道:“我的意思很简单,咱们率先做出表率,从某种程度上来讲,算是拔得一个‘头筹’,从而获得当今皇上最大的好感。”

“作为第一个主动放弃的藩王,我想,不管是朝廷给予的那些优待条件,还是凭着咱们与当今皇上相对较近的血脉关系,应该都会得到最好的待遇。”

“至于父王犯下的那些罪行,按照朝廷给予的条件,一旦主动放弃爵位,都不会再予以追究,应该不会再波及得到咱们,从此也不用担惊受怕的度日,深怕锦衣卫哪一天找上门来。”

“说白一点,放弃目前拥有的一切,未尝不是一件好事儿,等同于一次脱胎换骨,人生可以重新开始,不必再被一些框框架架所束缚住,可以做一些自己想做的事情。”

......

如果说,上半年的时候,随着一个又一个的衙门被升格,朝廷涌现了大量的重臣要员;天下的行政区重新划分,整合与分离间,增加了七个之多,种种事情都成功吸引了天下人的目光。

那么,随着下半年的到来,京师以及周遭的民间,悄然间,也在发生着变化,一件又一件的新奇之物出现在人们的视野,让人们惊呼,啧啧称奇。

“这两个轮子的东西,真是好不简单,小小的轮子,加上一个钢铁架子,居然就可以驮起两个一百多斤的大男人!”

“看看,还有那些马车的轮子,都换成了和自行车轮子很像的轮子,跑起来非常的平稳,几乎没有那么颠簸的感觉,嘎吱嘎吱的声音也小了很多。”

“都别愣着了,快出去看看,城外有更加新奇的好玩意儿呢,听人讲,是叫什么火车的,乃是皇上与许多商人合资修建的,速度非常的快,只要一个上午,就能在京师与大名府之间打一个来回。”

......

永定门外,距离京师外城大概两里的地方,人山人海,至少有上万人汇聚于此,更有数千士兵严阵以待,把守在铁轨的两侧,将rén liú阻挡在外,和铁轨保持着五六米的距离。

人声鼎沸之中,到处都是乱哄哄的,吵嚷之下,尽是关于火车的各种讨论,如此盛况之下,显得好不热闹,又带着丝丝置疑之声。

“好大的铁家伙,这么长,每一节车厢,少说也得能坐几十人吧?我的天啊,全都是钢铁机构,这么多的钢铁,得花不少的银子吧?”

“这个世道怎么了?短短一年多的时间,涌现了那么多稀奇古怪的玩意儿,犹如雨后春笋一般,层出不穷。”

“这大铁疙瘩靠谱吗?这得多少牛马或人力才能拉的动啊?怎么可能有那么快的速度?仅仅是一个上午,就能在京师与大名府一个来回,不会是在吹大气吧?”

......

相比于围观者的看热闹,崇祯与那十名商人却是紧张不已,兴奋莫名,忐忑不安地等待着发车时间的到来。

即便有着后世的灵魂印记,对于火车有着诸多的了解,但崇祯的心绪并不会好过多少。

毕竟,不同于后世,现在的这个火车太过于原始;也不同于万岁山的那辆,现在这个更加地考验火车的性能,以及整体设计和施工情况。

因此,看着眼前的这一幕,火车出发在即,不管是因为兴奋,还是紧张使然,都由不得崇祯不忐忑。

一旦首次试车成功,不仅意味着,火车将会全面投入使用,进入盈利模式,可以投入正常的生活实用,方便人们的出行,关键还是在于它所代表的意义,大明可以提前两三百年,构筑自己的铁路网,进入高速发展的工业时代。

更不用说,因为火车和蒸汽机衍生出的其他行业!

就是在这种踌躇满志、想要大展拳脚的心里作用之下,崇祯的情绪波动越来越大,越来越期待了起来。

笛——笛——笛——

伴随着三声汽笛长鸣,在一阵阵白烟笼罩与喷发之中,只有三节车厢的火车发出了各种机械运动的声音,隆隆作响,杂音弥漫,越来越大,最终缓缓动了起来。

在那一瞬间,随着火车动了起来,顿时全场惊呼不断,再次将议论的声音推到一个新的高度,声浪浩大,而又是那么的参差不齐。

“这是怎么回事?没有任何的马拉人推,这个大铁家伙居然就动了?究竟是怎么回事儿?谁能告诉我?”

“快看快看,大铁疙瘩的速度越来越快,开始跑起来了,就算军用的战马,恐怕也是难以望其项背,和其比拟?真是太快了!”

“哈!哈!哈!终于成功了,一年多的辛苦与努力,总算没有白费,全都值得了。”

......

看着悦跑越快的火车,尽管脸上也是抑制不住的喜悦和高兴,崇祯的心里却还是长松了一口气,心里的石头放下了大半,还是有着紧张与忐忑。

围观者或许不清楚,只知道所谓的“大铁疙瘩”动了起来,还是在没有任何的畜力和人力的情况下,这样就算成功了,在未来的某一天,在不久的将来,他们也可以搭乘火车。

然而,崇祯等人的心里却很清楚,火车的发行成功,仅仅是一个开始,在还没有稳稳地停在大名府,一切都还处于未知状态,还有着极大的危险,并不代表试运营就成功了。

毕竟,行驶的途中和最后的停车,都是对火车的极大考验!

有着后世历史学家的灵魂印记,在现在这个时代,崇祯比谁都更加的知道,从火车的出现,再到最后的相关技术完全成熟,都经历了太多太多的事故,绝对是用人命总结而来。

因此,随着火车的离去,渐渐消失于视野之中,崇祯也逐渐恢复理性,取代那种因为激动和高兴而发热的脑袋,整个人的神情凝重无比,并未有因为发车的成功而又丝毫松懈。

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