移民属于国家行为，首先，作为美洲的第一批的新移民，好处不少。转 载自 我 看 書_齭
根据帝国的《宅地法》规定，移民可得到六百亩的土地，如今皇帝开恩：翻倍。
除了能得到一千二百亩土地，（因功）加恩的额外土地照计不误。
丰厚的土地红利令到老百姓们眼红，嘿，您还别说，吸引了好些新移民，第二年的新移民就过三万了。
每一个移民坐船来是免费的，出行时必买保险，由国家补贴。
发给安家费，到来后做生意和进行土地开发，贷款和税收均十分优惠，此外，该得的福利，如医疗和教育保证。
子民们无不交口称赞皇帝的恩泽，大臣们则是心知肚明，皇帝是占据高点，省得日后有人以自己独立开发，不关国家的事来搞鬼搞怪。
如果移民很有钱，认为自己不需要国家的恩惠，且慢！谁都脱离不了国家军队的保护，而军队是属于皇帝的！
北美洲好哇！未开放过的处女地，那儿有广袤苍凉的原野，连绵不断的山脉和郁郁葱葱的森林，这一片新天地，任由新移民作主，由新移民来书写未来的篇章！
官府的嘘头搞得不错，介绍移民的文章登在报纸头版头条，写到：“新的开始，新的希望！”
文章写道：“如果您的生活过得不如意，如果您已经厌烦了一成不变的生活，那么，到新大陆来，您将开始新的生活，有新的希望，新的追求和全新不同的人生！”
仅仅在十年后。北美洲地新移民有三十万，其中百分之九十五带有华族血缘。
帝国的移民路线图是先沿海再内陆，沿海靠火船，内陆则依托内河（也是行火船）和火车。
在美洲开拓史上，道路建设和航道的开通这些公益**务，大部分工作归由非洲和印第安奴隶进行。人工省了足足一半！
奴隶主驱使奴隶工作，使尽了残酷手段，据说，在北美铁路的每一条道轨都有一个冤死的奴隶在号叫。
往内陆的铁路几乎是平行空间米国地太平洋/大西洋铁路线的翻版，从金山出发，到达大盐湖，再直线到了芝加哥。那已经是五大连湖的范围，然后到克利夫兰，匹兹堡最后到达华盛顿，总修建长度达四千五百公里。
另一条铁路则是从洛出发，斜线向上，经过亚利桑那行省。到道奇城、堪萨斯城、辛辛那提，最后到华盛顿。
之所以斜线向上，是因为直线走的话，水网密集，不利筑路。
二条道路由皇家属下的大陆铁路公司承建，在帝国，国营企业已经没有了，象一些公益性的工程，实际是皇家属下企业负责的。\\\\\\尽可能做到自负盈亏。不够则由皇家帮补，但即使以前亏本，基本上日后都能还本。
耗资巨大地双轨铁路线建成，经济效益相当差，毕竟那时人流和物流还是不足，但在军事上和政治上及给子民们带来的便利上还是被皇家认为“值！”
依托铁道，帝国骑兵在五百公里范围内天下无敌！
后勤，还是后勤！
没有铁道。我 看&想出兵四千五百公里。难以想象，难以做到。日后更难以实际占领。
其实，说什么中原汉族是羊，北方游牧民族是狼，尽是狗了去，草原在哭泣，毡房在燃烧，草原和森林儿女在死亡！
打败中原王朝的内因是它的政治腐朽性，外因就是他面对外族的地理位置。
如果那些化外之地不是依靠他们地地理位置先来狗延残喘，日后再图发展，大家面对面pk，基本上都是中原王朝占优。==
但一时的优势，很大程度上因为后勤的原因导致了失败。
在汉朝时期，汉族军队一直打到蒙古的杭爱山脉，要是能够实际占领，日后哪还有铁木真的崛起，搞到“涯山之后无汉祀”的事儿？
中国太大了！比方说旧时（明朝）一个官员在北京接受了任命到海南、贵州和广西这些地方做官，他如果没有什么钱的话（这样的事情很多，比方说寒门子弟金榜题名做了进士去当官，初上任还是蛮可爱的不敢接受太多地贿赂，或官员倒了势被抄家然后发配边疆），那么他地行程将会有大半年以上才能贯穿南北，说不定死在半路都有可能，官没做成就到地府上任，不知道阎罗老爷认不认人间吏部的任命？
寄信的事儿，上网只要一按鼠标，邮件发出，片刻即到。
可在旧时，老百姓想常寄封信的话想都别想，最多托人带信，而有了铁路就简单了，随车挂个邮件车厢，包裹信件任发，只要通了铁路，都好发放。
要是中国将蒙古之地也纳入版图，实际占领，那里没有顺便的河流，土地又经常结冰、霜冻，荒无人烟，再能干的户部官员和兵部官员都得挠头。
许多人数典忘祖，咒骂祖宗说他们不进取，换作他们来在交通没突破的情况下来试试看！实在话，封建制对于维系一个巨大版图的国家统一已经做得很好了。
穿越地小强们开疆拓土是件好事，如果没有研制出蒸汽机，那么就想想好了，真要硬做，先跟阿三们学学。
学什么？学吹牛皮！
有了铁道，子民地生活就有了保证，日常商品不匮乏，安全受到帝**队的保护。==
有了铁道，军队地机动力大增，战马坐火车，迅速奔赴可能的出事地点，省时省力！
如果靠人口的自然增长而将疆域慢慢拓展，那不知是猴年马月的事。
但有了铁路。铁路开到哪里，哪里就有新移民跑来，因为他们知道，交通的便利能使天涯变坦程，缩短彼此间距离。
官员们也乐意赴任新大陆，辛苦五年。任内有丰厚地“支边费”，回来后政治本钱上升，优先提拔，何乐而不为？
早期北美大铁路民用列车生意很淡，一星期才发一班车，穿越东西，差不多用了十年。总算做到了一天发一班。
货运是积够一班车即发。
特殊事件则是随到随发，比方说重要官员的赴任，军队的调动，有一次在中部的奥哈马城，一位新移民遭熊袭，伤势严重。十分凄惨，当地医院条件不足，火车被充当了出租车，专运了这个伤员及随行的三名医护人员一直开到金山的海军总医院救治，十分成功。
新移民在新大陆，首先他们遇到地是一个怎么样的世界？
有人写道：……这里的野火鸡漫山遍野，连它们的栖息的树枝都压断了，小溪里河狸、水獭成群，鱼儿又肥又大。多不胜数。森林里到处都是多角鹿，峪谷中遍地是野牛！
按照官府的土地授予书，开发者对土地上的生物持有生杀大权（但对河流管得严一些，毕竟大家公用，并且官府划出了大片地保护区，那儿不准宅地的），新移民往往在自己的宅地上赢得第一桶金----野生动物送给他们的，还有森林的原木。
新移民进行土地开发。普遍种起庄稼和放牧。如果幸运的话，土地上有矿藏那么就中大奖了。
草原上张棚在牧场围栏上地刺铁丝和提供动力抽取地下水的风车之景比比皆是。加速了北美大草原的开发。
由于道路和内河交通，货物运得进来，也运得出去。
人吃粮食终归有限，我们得追求更高的标准！让粮食耕种转型为动物饲料吧，鼓励食肉，从军队做起，美洲的驻军食谱里肉类成份比起其它洲的兄弟们高出了二十个巴仙，结果他们的吨位也相当的可疑，比其他兄弟重上二十个巴仙？！
由于人手匮乏，许多新移民还加入官府和福利机构兼职，有的还充当教师和做蒙古大夫，还有民兵组织每年地农闲都要集中起来训练，即使是大家认为不需要，但皇帝地意愿必须得到贯彻。
且慢，不是说有奴隶吗？为什么新移民还是很辛苦？
皇帝的敕令从没有过更改，即除了白人和波斯人能做奴隶主之外，这些奴隶主须经官府备案，以“公司”的形式进行组织，任何子民都无权拥有男奴。\\\\\\
因此华族新移民的家中没有奴隶，新移民需要时，必须从奴隶主的公司里雇用，而且，奴隶主必须优先保证官府的公益工程。
有一个优先，收成时期，所有的力量都得动用，双抢三抢，把庄稼作物和水果尽快入库或者运出，落袋平安。
奴隶们从来没有成为生产的主力，虽然奴隶在新移民地生活中并不占据重要地位，但对于新移民不无补益。
新移民们辛苦劳作，种出粮食作物和养出牲畜卖掉，帝国扩张性地人口政策和消费型社会，很大程度上保证了新移民的利益。
吸引新移民地政策措施不少，除了土地红利，重要的一个就是“淘金潮”。
皇帝说加利福利亚多金，他说得肯定不错，美洲总督们曾幼稚地投入了一万兵力去掘金，结果一无所获，灰溜溜地夹起尾巴去打印第安人，毕竟“肉金”来得又快又多。（贩卖奴隶的收入由军队来分，算是皇帝给他们的“外快”）
黄金可遇不可求，在新移民到达后的第三年，终于在野外大溪地发现了金子。
消息迅速传开，在中华的报纸上长篇累犊登出来，这次有个新措施，那就是黄金私有！
是帝国人都知道，黄金之地在南非，可是南非的黄金开发属于特许经营，其公司的所有人是皇帝，弄出来的黄金，唯一一个买主也是皇帝。
皇帝将黄金私有化，除了皇室享用，重要的一个使用方式是皇室的黄金实际上充当了货币的保证金，皇家内库和国库通用，是封建皇朝的惯例，子民们无可厚非，本朝皇帝从来没有从国库里搬钱反倒是从内库里放钱到国库，是子民们的福气，大家都明白，真要是国家财政困难，皇帝不会吝惜自己的钱的。
在新大陆，如果私人找到黄金，那么黄金的所有者即是私人所有，只要不作交易，就不用交税！
于是，新移民开往新大陆者日众，奔向加利福尼亚，或徒步或骑马乘船，到盛产黄金的矿藏去，随着好消息的增加，三年后，淘金热达到了沸点。
一夜之间出现了许多城镇，在发现黄金的第四年，加利福尼亚有了足够的人口，可以作为一个行省加入帝国了，就结束军管，改为官民共管，比预想的早了一年。
整个行省无论是山上，还是溪畔地边，成千上万的人在寻找金子，他们带着食物和毯子，还牵着骡子，赶着狗，后来发现猪也不错，训练过的猪能把黄金拱出来！扛着钱锹，拿着淘盘，睁大双眼，提防留神脚下有没有黄灿灿的金子。
官府很明智，他首先派出了探测队，发现黄金之后，此地禁止宅地，以防有人一口气发得不清不楚不明不白。
然后划分出一块块的地皮，让人先来先得，一个子民只能占一块淘金地，不许多占，不得圈地，官府来保证公平。
往往是溪地和山地不许宅，要宅的话到平原去。
有的人找到了含金丰富的矿脉，发了财，也有的人一无所获，反而是卖工具的人赚了。
如果有的人宅地时，凑巧本地是矿脉，官府是不会回收土地，算是中大奖了。
一些人在山沟小溪里淘金，他们是在捡漏，即捡取水从山下冲下来的金块。
淘洗是唯一可行的办法，人们把泥土放在掏盘里，况上水，然后晃动淘盘，用水冲走泥土，再把泥土慢慢地从盘子里倒出来，假如运气不错，盘底下就留下了粒粒黄金。
有的家伙大概拜赵公明元帅十分虔诚，在三天里居然淘到了价值三千两白银之巨的黄金，在黄金矿区，人们甚至不用纸币，一小袋一小袋的金子直接当钱使用，人们用手掂袋子的重量，来估计它的价值。
那可真是一个流金的时代。58