“林总，四角轮胎厂的丁保国同志来了，您看？”曹军进来向林鸿飞汇报道。
“老丁来了？”林鸿飞闻言，将笔放下，惊喜的抬头问道，“到哪了？”
“在外面等着呢……”
“小曹，你怎么办事的？”曹军的话还没说完，林鸿飞就脸色一沉，大声训斥起来，“丁大哥不但是我的大哥，更是咱们公司的战略合作伙伴，我给你说过多少次了，不管丁大哥什么时候来，我在办公室就直接带到我办公室里，我在家就直接带到我家里去，你是不是把我的话当成了耳旁风？！啊？！就不能让我省一点的心！”
在外面等着的丁保国心中确实多少是有些怨气的，咱老丁也不差哪里去，你林鸿飞也太傲气了吧？可听到屋子里面林鸿飞对曹军的训斥，老丁同志心里顿时就舒坦了：鸿飞老弟还是鸿飞老弟，一点都没有变。
正想着呢，林鸿飞大步的从办公室里走出来，看到站在外面等着的丁保国，忙一叠声的道歉，“丁大哥，对不住，实在是对不住，下面的人不会办事，我向你道歉了……小曹，还不赶紧想丁总道歉？”
“丁总，对不起……”
“别别别，兄弟你这是赶我走呢？”曹军的话还没说完，丁保国就差点儿跳起来，心中的那点儿不满早就消失的无影无踪。别看林鸿飞的态度异常端正，可在林鸿飞面前，丁保国也不敢有一点拿大，“小曹是你的秘书，他这么做不但没错，要我说啊。他这么做就对了，管着这么大的公司，没点儿规矩怎么能行？”
说到这，丁保国扭头看向被林鸿飞鼻子不是鼻子、脸不是脸的训斥了一顿正低着头一脸羞愧的曹军，“小曹，你们林总你还不知道吗？对人要求是严格了点，但这不是坏事，今儿个是我来的急了些，害你挨骂了，你也别往心里去……鸿飞老弟。看在我的面子上，这件事就这么算了吧，小曹也没做错啥。”
没错，老丁同志如今发达了，挺胸叠肚、胖乎乎的脸上满脸红光。一身笔挺的西服，白衬衫、红领带、金质的领带夹、黑皮鞋。很有成功人士的范儿。唯一比较让人无语的就是西装袖口的商标没有减掉，你还别笑话人家老土，现在就流行这个，剪掉了袖子上的标签，谁知道你穿的是好几万块钱一身的皮尔.卡丹？
倒也不怪丁保国同志现在抖了起来，现在古齐省工业制造有限公司以及下属的各个产业当中使用的轮胎。有差不多40%的轮胎出自四角轮胎制造厂，靠着古齐省工业制造有限公司的支持，原来的滨城轮胎厂不仅苦日子一去不复返，现在的日子还过的红红火火。丁大老板现在可是滨城市领导眼中的红人，哪怕在市委书记面前的腰杆都硬的很……倒也不是没有人惦记过老丁同志的位子，但是古齐省工业制造有限公司说了，我们就认丁保国，换个人上来？行啊，不过就别考虑和我们古齐省工业制造有限公司做生意了，你们滨城轮胎厂爱去哪儿玩就去哪儿玩吧。
在这个实打实的威胁面前，珠城市领导们老实的人，谁敢炸刺的，口头警告都是轻的，指不定就是一顿板子下去。
不过，别看丁保国同志在滨城市领导们的面前牛气的很，但到了林鸿飞面前，这家伙顿时就态度无比端正……任谁在自己的衣食父母面前，那态度都是极为端正的。
“好，既然丁大哥这么说了，那就算了，”林鸿飞笑着连连点头，俨然给足了丁保国面子，“来来来，咱们办公室里谈……小曹，去泡两杯茶来，知道泡哪个茶叶吧？”
“知道。”小曹连连点头，只是转过身去的时候，脸上一点没有无端受了训斥之后的委屈，反而浮现出一丝若有若无的笑容。
没错，这是林鸿飞可以安排的一出戏，林鸿飞就想要看看，丁保国变了没有。
当年的丁保国，初来乍到，孤身一人在到滨城轮胎厂，身边连个亲信都没有，如果没有自己的大力支持，很难想象他什么时候能够在滨城轮胎厂站住脚跟，可是现在和历史上不同了，有了自己的帮助，丁保国现在在改了名字的四角轮胎厂的原滨城轮胎厂混的风生水起，林鸿飞就想看看，除了可以共患难之外，这家伙是否可以共富贵？
如果今天的丁保国表现差一点，以后古齐省工业制造有限公司就要调整自己的轮胎使用策略了，还好，丁保国的表现还算让林鸿飞满意……对于那些传记资料上面的丁保国的传奇奋斗史，林鸿飞并不怎么相信，他只相信自己亲眼看到的，“为尊者讳、为贤者隐”向来都是这个民族几千年来的传统，那些成功人士，必定都是“伟、光、正”的，不亲眼看到丁保国的实际表现，林鸿飞不放心。
现在，林鸿飞心里放心了不少。
或许有人会说林鸿飞过于小人、以小人之心度君子之腹了，但无论如何，小心谨慎一点总归是没错的，做企业的，哪有不刷点小手段的？
当然，有人会说，这么拙劣的招数，丁保国会看不出来？但事实上这种事情向来都是旁观者清、当局者迷的，哪怕别人看的再怎么清楚也无济于事，多数都是马后炮，知道这根本就是林鸿飞和曹军演的一出戏，可架不住丁保国心里不这么想啊，这就足够了。
……
两人分别坐定之后，丁保国也没有和林鸿飞寒暄太多，简单的问候了几句，立刻急不可耐的深入了主题，“兄弟，你说希望我们四角轮胎厂配合你们搞什么橡胶履带？”
“是，”林鸿飞点点头，道，“我们公司从俄罗斯搞到了几辆履带式全地形两栖运输车，履带都是采用的橡胶制履带，原本也每当一回事，进行这方面的研究也只是打算当做技术储备的，却没想到反响出乎意料的好，石油总公司、国家极地科考队和航天工业总公司都先后来人同我们接洽，希望我们为他们开发这种全地形车，石油总公司甚至还给我们提供了一辆瑞典产的、载重2吨的bv206橡胶履带式全地形两栖运输车进行研究，对我们公司而言，这东西的核心就是橡胶履带，其他的对我们公司来说倒不是多大的难题，这不，我就想到丁大哥你了？”
“原来是这么回事，”听的林鸿飞解释完毕，丁保国沉吟了一下，道，“这么说也说不明白，有些事情也不好判断，这样，我能不能去看看实车？”
作为国内研究橡胶制品的专家，丁保国的这番话自然相当权威。
“没问题，我这就安排飞机。”林鸿飞在说这番话的时候，心中未免有些郁闷：老子刚从北郡市回来几天？这又要回去了。
……
丁保国算是国内橡胶制品、尤其是轮胎领域的专家了，但当看到整齐的停在试车场的停车场区域的dt—30pm、dt—10pm和bv206这三款橡胶履带式铰接全地形两栖运输车的时候，依旧是满心的赞叹！
在他的心中，履带和承重轮就应该是坦克或者专家车上面使用的合金钢制品，可眼前的这三辆全地形车，履带清一色的橡胶制品，尤其是高大威猛、停放在那里如同一截火车头一般壮硕的dt—30pm全地形车，连承重轮都是橡胶轮胎，而不是传统的钢制承重轮，丁保国连连赞叹，“好家伙，真厉害！”
“是啊，这个全地形车自重30吨，可以在载重30吨的情况下同事具备越4米宽的壕沟、垂直爬高1.5米，同时具备两栖浮渡能力，可以在零下50摄氏度的极端低温下正常启动和行驶，极地科考队的金领队考察过之后说，这车在南极，除了载重30吨之外，再拖曳个五六十吨的雪橇完全没问题……看到这轮胎了么？”林鸿飞同脚用力踢了两脚dt—30pm的承重轮，“这车的承重轮是飞机上专用的轮胎，这个活儿也得丁大哥你来做。”
“零下50摄氏度？”刚刚还对这三辆全地形车的设计赞叹不已的丁保国，一下子愣住了，“这个温度下，橡胶制品根本没法用，很脆，就跟小木棍似的，一折就断了。”
“我知道，但这只是咱们国内在低温橡胶方面的研究水平不够，”林鸿飞指了指那辆个头最小的bv206，“这辆瑞典人制造的bv206，性能指标是零下35摄氏度的情况下正常使用，但实际上零下40度也没有什么问题，橡胶履带完全可以在这种低温环节下保证性能；”
又指了指个头巨大的dt—10pm和dt—30pm，“这两辆老毛子的作品，指标说是可以在零下50摄氏度的环境下正常使用，但实际上，这车在南极零下60摄氏度的极端低温下研究能够保证前苏联极地科考队的正常使用……丁大哥，这个事情兄弟我需要你帮忙，这个忙你帮不帮我？”
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