在rolls-Royce公司想来，这件事的操作应该很简单的，他们通过一些特殊的渠道将自己的想法透露出去之后，就坚定的认为当自己表露出了有意“帮助”他们将这批“斯贝”发动机交付的意愿之后，中国人就会欣喜若狂的主动和自己联系，但现实的情况让他们失望了，一直从10月中下旬等到12月下旬，这都马上要过圣诞节了，中国人也没有和他们进行联系，就仿佛中国人完全不知道有这么一回事似的。
面对这种意料之外的情况，rolls-Royce的董事们都有些坐不住了，再次向自己寻找的中间人求证：“你们到底有没有将这个消息透露给中国人呢？”
“当然！我在第一时间就告诉了他们，这么大的交易，我怎么可能会不上心？”中间人一叠声的喊冤：若是这笔交易顺利达成，他可是可以拿到2%的抽头的，虽然这个比例看上去并不高，但总数额也高达120万英镑，这可不是一笔小数目，中间人怎么可能不上心？
这就奇怪了，rolls-Royce公司的董事们顿时就有些慌了神：到底是什么原因，让中国人如此沉得住气？
在他们之前的设想中，中国人是急需要得到这批“斯贝”MK202发动机的，之前这批发动机被英国政府以各种名义扣留的时候，他们上蹿下跳、气急败坏的寻求各种渠道的帮助也证明了这一点，但现在，中国人忽然间变的不着急了，又是怎么一回事？
“最近你有没有听到什么风声？和中国人有关的。比如中国人正在和俄罗斯人、乌克兰人或者白俄罗斯人接触，试图从他们那里引进发动机之类的消息。”沉吟了一下，诺顿向中间人问道，他可以肯定，这其中必然是出现了一些问题。
“这种消息？没有啊。”中间人的声音无比的确定，“这段时间中国人似乎拨付给了那家刚刚完成重组的中航工业二集团一笔发动机研发资金，难道和这个有关系？”
中航工业二集团？是了，诺顿想起了这件事，就在12月初，共和国航空工业第二集团正式宣布成立。虽然其中具体的细节无从知晓，但诺顿却知道，这家实际上以古齐省工业制造有限公司的航空部门为基础成立的股份制公司的技术实力很强，中国人的“斯贝”MK202发动机的国产化工作也移交给了他们……意识到这一点，诺顿的心中骤然一凛：难不成该死的林鸿飞已经有了短时间实现国产化“斯贝”MK202发动机的办法和信心，否则这如何解释中国人的淡定？
如果是这样。那可就真的麻烦了！
“等一下，我接个电话。”正在诺顿心中胡思乱想的时候，中间人那边的电话忽然响了起来。在和我说话的时候，你竟然还敢接别人的电话？！诺顿先生很生气，但他心中的怒火立刻就被中间人的下一句话给浇灭了，“这个电话，是我在共和国的线人打来的。”
听到这话。诺顿再也没有了一丝的意见。
片刻后，中间人的声音再次响了起来，只是和刚才不同，这一次，中间人的声音变的很急促、很兴奋，“诺顿先生，我接到的这条消息和中国人为什么没有和你们接触有关系，50万英镑！”
“你个吸血鬼！”诺顿顿时咬牙切齿：一条情报就敢卖50万英镑？这些该死的情报贩子和中间人！
他很想毫不犹豫的将电话挂上，但问题在于，他还真的不敢。略一沉思，诺顿咬着牙道，“20万英镑，不可能再多了！”
“40万英镑，否则我就将这条消息卖给唐宁街10号。你们rolls-Royce公司就等着首相大人的怒火吧……你们就这么让几千万英镑的交易飞走了。”中间人信心十足的道，他似乎很笃定诺顿一定会答应自己的要求。
“成交！40万英镑就40万英镑，但你最好祈祷你的情报真的值40万英镑，否则我一定会将你丢进焚尸炉里烧成灰！”诺顿咬牙切齿的道，这种被人威胁的感觉，让他心中极度不爽。
“当然，”电话那头的中间人一声轻笑，似乎他对自己的情报的价值信心十足，“诺顿先生，您会觉得这40万英镑花的物有所值的……我刚刚接到的内线消息，中国人正在秘密和俄罗斯人接触，准备从俄罗斯人那里引进一批RD—33涡扇发动机来替代你们的那批二手‘斯贝’MK202发动机。”
“什么？！中国人准备用RD—33替代我们的‘斯贝’？！”中间人的这话如同一记晴天霹雳砸在诺顿的脑袋上：这真是一条价值40万英镑的消息。
“还不是很清楚，但按照我们的内线的说法，似乎中国人的意思在有了RD—33之后，就可以保证他们的‘飞豹’战斗轰炸机的动力，他们的军队对立刻得到‘斯贝’发动机的需求就不再是那么迫切了，如果引进RD—33的目标可以实现，他们就可以用RD—33和你们慢慢拖延，至于以后的事情谁知道呢，”中间人的声音充满了无所谓和对英国人的嘲讽，“我听我的线人说，为了得到你们的‘斯贝’发动机，中国人在于英国的许多交往方面都做出了很大的让步，但如果他们能够成功引进RD—33，估计就到了你们英国人还账的时候了……这算是赠送的消息，不收钱，下面的话如果你想要听，就要加10万英镑。”
该死的情报贩子！
若是这个混蛋现在站在自己的面前，诺顿毫不怀疑自己会一拳重重的砸在他的脸上：竟然敲诈到自己的头上来了！但此刻，他只能接受这个“敲诈”……既然40万英镑都已经花了，再花10万英镑也没有什么。
“说吧，只要真的值10万英镑，我们会付钱的。”这话，是诺顿咬着牙，从牙缝里挤出来的。
作为世界上有数的顶级军火巨头，堂堂的rolls-Royce公司自然是不将这点钱看在眼里，诺顿只是有些受不了这些该死的、如同鬣狗一般的情报贩子的敲诈，当这种“敲诈”行为敲到了大英帝国的绅士们的头上的时候，感觉就开始以几何倍数被放大了。
中间人也不担心rolls-Royce公司会耍赖不给钱，他们吃的就是这碗饭，自然就有自己的底气：若是rolls-Royce公司敢为了这10万英镑赖账，哼哼，当真以为我们手里没有你们rolls-Royce公司的情报吗？随随便便漏出去点儿，给你们rolls-Royce公司造成的损失就不止这10万英镑。
反正双方都是有足够的底气，一方是不担心对方giel自己假情报，一方是不担心对方不付钱，同时还都对对方有些顾忌，这事儿就好办的多了：按照规矩来，一手交钱一手交货，再公平不过了。
“听说俄罗斯人对这件事很心动，克里莫夫设计局准备在RD—33的基础上给中国人设计一种升级的型号，具体什么型号还没有定下来，但在可靠性、易维护性和使用寿命都比俄罗斯人现在用的RD—33好的多。”
若说刚才中间人的话如同一记晴天霹雳砸在了诺顿的头上的话，这么这句话简直就是一连串的晴天霹雳砸在了诺顿的头上！
RD—33涡扇发动机自重1055公斤，最大推力5040公斤，加力推力8300公斤；“斯贝”MK202涡扇发动机自重1855公斤，最大推力5561公斤，加力推力9296公斤，中国人的FBC—1“飞豹”歼击轰炸机若是使用两台RD—33来替代MK202，仅两台发动机就可为飞机减重1590公斤，虽然发动机推力差了些，但减轻的这些重量足以弥补发动机推力的损失，甚至还有富余，可以让FBC—1“飞豹”歼击轰炸机的性能比使用“斯贝”MK202发动机的性能更强悍一些。
当然，这只是纸面数据，只是最简单的数据对比，虽然从纸面数据看上去RD—33比“斯贝”MK202发动机好了很多，但衡量一款发动机好坏的绝对不止是自重和最大推力这两个标准，可靠性、易维护性和大修期更是重中之重，尤其是可靠性，RD—33涡扇发动机堪称是世界军用涡扇发动机当中可靠性最差的一款，其大修期更是和官方宣传数字相差甚远，可靠性和易维护性根本没法与“斯贝”MK202发动机相比……相信对于这一点，三哥深有体会……但若是克里莫夫设计局专门为中国人设计一款改进型的RD—33，在可靠性、易维护性和使用寿命方面下一番功夫，那英国和rolls-Royce公司之前以“斯贝”MK202发动机来拿捏中国人的计划可就破产了，那个时候中国人会有什么反应？
以中国人那极度好面子的本性，诺顿简直不敢去想中国人会如何报复英国和rolls-Royce……