从来没有做过父亲的林鸿飞，在飞机上，此刻正默默的体会着做父亲的感觉：不一样，当真是不一样了。
在此之前，林鸿飞各种折腾，但无论怎么折腾，他心里总点玩世不恭：失败了就失败了呗，反正哥们也有足够的底气东山再起！
但是这一次不一样了，当看到婴儿床上那个小小的小家伙的时候，仿佛命运中冥冥注定的一样，林鸿飞就感觉到一股沉重而又幸福的负担，或者叫责任，落在了自己的肩上，而在此之前，即便是和东方小玲之间，林鸿飞感觉自己与东方小玲谈恋爱的感觉也多过夫妻之间的感觉，但是，当看到那个小不点的刹那，林鸿飞就感觉，有一条无形的纽带将自己一家三口牢牢地拴在了一起，这一次，自己三人终于是一家人了。
第一次，林鸿飞有了要负责的感觉，要为小玲负责，要为那个小家伙负责，要为这个家庭负责，要为……自己所有的亲人负责，直到这一刻，林鸿飞才终于感觉到了一份沉甸甸的责任：身为丈夫的责任，身为父亲的责任。
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“林总，恭喜恭喜！”
“老板，恭喜您喜添贵子！”
“老板……”
林鸿飞和王国梁、杨太平刚一赶到中航工业第二集团的展示场地，直到林总为了什么而紧急回国的大家伙儿顿时就围拢了上来，一边一叠声的恭喜着，一边不停的向林鸿飞讨要喜糖。
“有，大家都有份，”林鸿飞人逢喜事精神爽，就算连续的坐飞机奔波也没有觉得劳累，他哈哈笑着向大家伙儿问道，“喜糖有了，我儿子的红包呢？”
“红包在这里呢。”早有准备的马老爷子笑眯眯的拿出一个用红纸包好的小红包，斜着眼看着林鸿飞，“老头子我穷，没有多少钱，就10块，你小子不会嫌少吧？”
“有就行，就是个心意。难不成您以为我指望靠收大家伙儿的红包发财么？”林鸿飞心中自然清楚马老爷子拿出个10块钱的红包的意思，就是担心原本只是个讨喜的事儿，最终变成了让大家肉疼的事：这可是集团董事长啊，就算大家伙儿一个月的工资有1000多，可给个一百两百的够丢人的吗？他笑呵呵的道，“先说好了啊。红包我是要收的，谁敢不给小心我以后给他穿小鞋，可谁的红包敢超过10块钱，敢爬到马老的头上拉屎拉尿，小心我把最小号的那双小鞋留给他。”
现场顿时一阵哄笑！
不过在哄笑之余，大家的一颗心却终于放了下来。
在此之前，大家心里多少还是有些忐忑的：到底给多少才合适呢？十块二十？那不够丢人的；一百两百？似乎也就是那么回事。中航工业第二集团的改制工作还没有完成。大家的工资水平普遍不高，比古齐省工业制造有限公司的工人们的收入还要低一截，对于很多人来说这1000出头的工资已经是自己一家人的全部收入了。
可是现在好了，有了马老爷子带头，大家心里顿时就有了数：最多不要超过10块！就像是林鸿飞说的那样，林鸿飞不差那点儿钱，钱不钱的不是问题，林总体谅大家。这其实就是个心意。
不过……一想到自己事先包好的红包是一张蓝汪汪的四伟人，不少人就恨不得以头捶地：这下子赔大了！
“好了，现在收红包的活动就到此为止，我们要给马老一个单独表现的机会！”就在不少人心中懊恼不已的时候，林鸿飞开口了，他大声叫道，“今天我喜得贵子。心里很高兴，别的不说了，来的路上我已经让大使馆的同志帮我在一家中餐馆包了场子，下班后大家有一个算一个。全都过去，我请客！”
“耶！老板万岁！”听到林鸿飞说今晚他要请客，众人顿时兴奋起来，以林总的大方，这顿饭怎么着也不可能差到哪里去吧？
这个时候，却只见林鸿飞扭过头对王国梁和杨天平道，“你们两个，今天晚上的时候负责在门口收红包，谁敢不给红包金莲骗吃骗喝的，嗯嗯……你们知道该怎么办吧？”
“知道，”杨太平一脸严肃的连连点头，眼中满是杀气，“下午我和王秘书回去之后就制作几个牌子，上面写上‘这家伙不给红包’，然后挂他脖子上，看谁敢不给咱们红包！”
“轰~~”
大家再也忍不住了，尤其看着杨太平那一副一本正经的样子，现场的众人顿时一阵爆笑！不少人的眼泪水都笑出来了：林总，知道您喜得爱子心中高兴，可您能不能不要这么逗？
没有人真的认为林总会弄个牌子给某个倒霉的家伙游街，大家心里其实都明白，这一切不过是为了图个乐子而已。
……
“好了，不说这个了，我走的这一天里，有没有什么特殊的情况发生？”简单的寒暄了几句，林鸿飞转入了正题，“参观的情况怎么样？有没有客户准备和我们合作？”
刚才还一脸兴奋之色的众人，听到林鸿飞的这个问题，顿时不由得低下了头，脸色似乎有些难看。
一点效果都没有吗？林鸿飞的一颗心不停的往下沉。
虽然在一开始，林鸿飞就已经有了心理准备，知道这两款飞机在国内取得成功、大规模占领市场之前，在国外取得突破的可能性极小，但若是连个来询问的意向都没有，这未免让人觉得有些沮丧。
关键时刻，还是要靠马老这种定海神针一般的人物，“我们巴基斯坦的朋友来参观过，对我们的北郡100和北郡200这两款飞机给予了高度的评价。”
“巴基斯坦的代表团？”林鸿飞不由挑了挑眉毛。
“是，”马老爷子点点头，“巴基斯坦的代表团对北郡100更感兴趣，对对能够进行跨太平洋飞行的北郡200倒是兴趣不大，这个倒是可以理解，他们的国情在那里嘛，不过有一点倒是有些出乎我们的意料。”
“什么？”
“他们给我们提出了一些意见，希望我们能够将北郡100的运载能力扩大到110人至120人左右。”
“110人至120人左右吗？”林鸿飞沉吟了一下，“那需要加长差不多5米左右的机身长度吧？”
不要听各家航空公司的忽悠，说他们的空间有多么舒适，现在国际航空制造企业在安排经济舱座椅间距的时候有个不成文的规矩，即经济舱的两排座椅的间距是一一名1.78米的成年男子靠在座椅靠背上，同时伸直胳膊，手掌能够比较牢靠的抵在前面座椅上为准。
这个距离，也就是两排座椅之间的间距大概是81.3厘米。
当然，这个身高并不是很定的，比如西方和欧美国家的人身高和体重普遍偏高一些，选用的则是1.82米左右的成年男子，国内选择的是1.78米的成年男子，至于日本……呃，他们国内航班选择的是1.73米的成年男子为标准，就这样，日本人还整天大呼：我们的经济舱太宽敞了！
巴基斯塔人的身高略低于国人，用这个标准自然也没有问题。
北郡100的座椅间距也是81.3厘米，在安装了8个公务舱座椅这汇总两级座舱的布局之后，以国人的身高标准，北郡100可以容纳下86名乘客，若是机身再加长5米，则完全可以多增加24个座椅，这可就是妥妥的110人！110人……早起的波音737的实际上座率也就这样吧。
同样，同样一款飞机，通过加长或者缩减机身长度来适应不同的市场需求和定位也是常有的是，比如波音737系列，比如空客A320，丫丧心病狂的在A320的基础上搞出了“加长版的”A321，接着搞出了“缩短版”的A319，接着搞出来一个更短的A318……其“丧心病狂”的程度可见一斑。
“是，大概就是5米左右，”马老爷子点点头，道，“怎么样？要不要发展？”
“先做一下市场调研吧，”林鸿飞对这个问题比较谨慎，“86座的北郡100的市场需求当然是没问题，但110座的北郡100……我们还需要和各家航空公司沟通之后再做决定……对了，加上机身，技术上有没有问题？”
若当真发展到110座以上，问题就稍微有些麻烦：第一代的波音737，也就是737—100在采用的二级座舱布局的时候只有104人乘坐总数，波音公司在去年宣布研制的737—600型采用一级座舱可以乘坐132人，采用二级座舱看只能乘坐110人。
这意味着北郡100的“加长版”已经可以对波音737产生威胁，若是换装更加的省油发动机，提高燃油经济性……波音公司就该哭了：波音737可不便宜，就算是最便宜的波音737—300也要3500万美元一架呢，而北郡100的预计销售价格是2000万美元左右，根据计算，每人每100公里的油耗大约为3.2升，比波音737还低。