这位正在和黄鹤把臂言欢的不是别人，正是号称欧洲背后的金融之王，甚至被某本书称作幕后控制整个世界的家族，罗斯柴尔德家族的幼子，也是极为重要的家族成员之一，阿尔伯特·罗斯柴尔德。
这位正代表整个罗斯柴尔德家族来访华夏，或者准确的说是和黄鹤进行着沟通。当然，这一次的来访是极为机密的，除了最核心的几人之外，任何人都不知道这个目前罗斯柴尔德家族族长最疼爱的孙子，居然跑到华夏来了。“”
“不敢，有机会的话真想和老爷子把酒言欢！”黄鹤笑呵呵的说道，阿尔伯特自然也是满脸笑容道“爷爷也想与黄先生见上一面，爷爷曾经跟我说过，这个世界，每个世纪都会有一位顶尖的商业奇才诞生。”
“在20世纪，这位奇才应该是山姆·沃尔顿。要等到21世纪，似乎就是您了！”阿尔伯特毫不遮掩的吹捧道“在看了我送过去的录像资料之后，爷爷他老人家说，以后全世界都要仰仗您的光辉了！”
“更别说这一次咱们还联手摆了高盛的那个老家伙一道，我想等那个老家伙知道事实的真相之后，一定会气的吐血吧！”阿尔伯特兴奋的说道。
没错，高盛这一次确实被黄老板给摆了一道，而且适合眼前这位罗斯柴尔德家族的代表合作一同下手的。而这个所谓的坑，自然就是高盛这一次花了足足5亿欧元收购的各种磁悬浮列车的技术专利了。
这个在高盛看来，这些能够垄断整个磁悬浮列车未来发展道路的技术专利，在江南集团的眼中，其实全部都是一文不名的垃圾。
当然，高盛集团的专家们不是废物，也没有被人买通，从而给高盛做出错误的情报分析。事实上这些专家分析的都是正确的，这些专利确实如同一道厚厚的墙挡在了整个磁悬浮列车疾驰的道路上面，如果不设法弄开这种墙，那磁悬浮列车将无路可走，又或者必须要绕过几座山才能够前进，可那个时候恐怕就要多花几十亿欧元的代价了。
可问题是，这堵墙是架在磁悬浮列车的前路上的，而不是架在真空高速磁悬浮列车前路上的。
因为从来没有真正的研究过真空高速磁悬浮列车，更不知道江南集团版的真空高速磁悬浮列车究竟是怎样的技术结构。
于是这些专家就想当然的将目前已有的磁悬浮列车技术套了进去，认为就是在现有的磁悬浮列车技术上面加一根管道，然后给管道里面抽真空，从而将列车速度无限提升罢了，所以现有的磁悬浮列车技术全部都可以套进真空高速磁悬浮列车里面。
这么想其实倒也没有错，在技术上也不是不可行，但如此一来整个管道就将变得巨粗无比，真空管道的内部直径最少也得达到4米以上，否则根本无法容纳长2.8米，高3.2米的车厢。
事实上，这还是保守估计，因为磁悬浮列车技术对于轨道的宽度有要求，而且不支持单轨连接，所以实际上的管道内部直径恐怕得达到5米以上。
这一点江南集团的科学家们已经做过了计算，如果要达到5米的管道直径的话，那整个管道的成本，将是目前江南集团使用的小管道的10倍以上。毕竟管道一大，各种各样的材料需求也会跟着增加。
这还仅仅只是生产成本，如此巨大的管道其实是不能够埋入地下的，那就必须要走地上铺设，这就会进一步导致造价成本增高，到最后总成本可能会达到目前江南集团所使用的技术的15倍左右，这TM的谁遭得住。
其实一开始江南集团给出的方桉也是这个方桉，就是简单的将目前的磁悬浮列车装进管道，否则江南集团也不需要计算这么做的成本。
也正是因为如此，所以当初江南集团第1次公布自己要做真空高速列车的消息，然后在新闻发布会上面放出的相关CG视频内容，也都是完全以这种简单的把磁悬浮列车塞进大型管道里面的方式来制作的，看上去虽然没有什么新意，但确实可行度最高的方桉，也没有人会怀疑这个方桉。
所以当高盛转而开始研究这个江南集团的真空高速磁悬浮列车的时候，就理所当然地拿这个几年前的CG动画做主要分析对象，最后得出了这些技术专利是江南集团死穴的结论。
这一系列结论合情合理，没有任何的问题，唯一的问题就是，高盛并不知道江南集团手中有黑金这种神器。
这种由碳纤维衍化而来的特殊材料，在童和的研究下，不但各种各样的特性被分析透彻。同时还试探性的开始加入各种各样的其他化合物，形成复杂的合金，最后再研究这些合金的特性，进而发现许许多多当前人类技术完全无法想象的材料。
而每研究出一种特性独特的材料，就会增加一个新的特殊编号，比如眼下这种在真空环境下无限接近于超导材质的黑金化合物，就是H48号化合物，而目前这种化合物的编号已经添加到了H367，差一点点就要过年了。
而在这全部的367种材料里面，H48号其实还算是一种较为正常的，人类能够想象出来的材质。而在这些编号里面有很多人类想象力都有些想象不到的特殊材料，比如某种能够因为特殊的电磁波而聚集，同时通过调整电磁波的各种数据，变化出不同形状的材料出来。
嗯，这听上去似乎没有什么具体作用，可如果将这个特殊材料打磨成一个个直径在一纳米左右的圆球，那么再通过电磁波来控制的话，这些微小的圆球就能够按照人类的意思自动组合成各种各样的形状。
而且因为是纳米级别的材料，所以这些材料组合在一起的时候，天然就能够利用分子间的黏合力形成牢固的金属，其金属性大约和钢铁差不多的强度。
嗯，如果这项技术真的能够列入实用的话，那几乎就是将终结者二里面的液态金属机器人给基本上复刻出来了。
当然了，这些仅仅只是实验室里面的猜测，如果真要做到这一步的话，没有个二三十年的努力是不可能的。而且成本巨大，真有功夫折腾出这么一个液态金属机器人来，那消耗的成本足够生产好几艘航空母舰了。
咳咳，言归正传，正是因为有了H48号这种特殊的材料，所以江南集团可以彻底抛弃之前的，直接将磁悬浮列车装进管道里面的想法。
而是将磁悬浮列车缩小成单人大小，进而将管道的内径控制在一米左右，同时只需要在管道内部刷上这么一层由H48号组成的特殊超导层，就能够直接实现磁悬浮状态的超级加速和减速等等，之前西方社会积累了三四十年的磁悬浮列车的各项技术专利，在H48号面前就统统变成了废纸，根本用不上。
目前江南集团的真空高速磁悬浮列车所需要的各种技术专利几乎全部都是江南集团自己研发出来的，
少部分有需求的技术专利，早在两三年前就已经通过各种手段弄到手了，哪里还需要现在再花费功夫和时间的去折腾专利。
不过在得知了高盛集团对于自家的各种小动作之后，黄老板如果不报复回去，那就不是黄鹤了。不过一开始他也没有想到要利用这些技术专利去坑高盛，毕竟谁也想不到高盛会对这些磁悬浮列车技术的专利感兴趣。
实在是因为几个月前，有十几个磁悬浮列车相关企业的负责人，联合起来派一个代表找到了黄鹤，主动提出要将他们手中的磁悬浮列车相关专利卖给江南集团。
没错，根本不是黄老板想去收购这些人的专利，而是这些商人厚着脸皮主动找上门来，想要将手中的专利卖给江南集团。
毕竟这些企业不是高盛，隔着门外找一群专家研究一下就能够得出一份厚达上百页的详细报告，一切看上去都那么的专业，真实可信。
这些人那全都是在磁悬浮列车这个行业里面摸爬滚打的，对于整个行业的冷暖清楚无比，自然也比所有人都要早知道，磁悬浮列车很快就要进入彻底鸡肋的状态之中。
其实早在这些企业在欧洲建立世界第1条磁悬浮试验路线的时候，他们就明白了磁悬浮列车的实际应用价值有多么的不靠谱。
可投入了这么多研发资金不能白给呀，于是这些人就想出了一个损人利己的方桉。那就是把磁悬浮列车技术包装出去，卖给那些有实力没技术的国家，然后忽悠他们在国内新建磁悬浮铁路，这样就能够将自己的投入全部都给捞回来了。
不过这样的国家没有几个，毕竟磁悬浮列车这种一看就非常耗钱的玩意儿，除了几个大国之外，根本不会有其他国家有意愿搞这个。
而且这个国家的土地面积还必须很大，否则磁悬浮列车的价值就体现不出来，毕竟你指望一个国家的天气预报上面说，全国今天早上下雨，下午晴天的国家，有兴趣搞磁悬浮列车才有鬼了。
所以全世界有资格被忽悠的国家也就是这么五个，米国，欧萌，印度，华夏，还有俄罗斯。
俄罗斯首先就排除在外，这个国家太穷了，人口也过于稀少，不存在搞磁悬浮列车的潜力。
欧萌也不行，毕竟大家都是欧萌的……倒不是说他们非常的爱国，不愿意坑自己的国家，而是欧萌中的国家太多，要让这些国家集体同意新建磁悬浮列车，那还不如杀了他们得了。
米国本来是最有希望的国家，可是当他们看到米国的一个地铁的两个站，足足新建了70年都没有建完的时候，他们也明白米国不可取了。
于是乎，唯一的重点公关目标就只剩下印度和华夏了。