“跟我一起拉，看能不能拉得动！”徐清急忙喊旁边的配合飞行员帮忙！
如果真的是操纵卡阻，两个人合力可能将卡阻拉开，这个倒是不必担心系统受损，因为这是波音公司推荐的解决办法。
徐清和配合的飞行员使出吃奶的劲，两个人的脸都憋红了也只是让驾驶杆稍微动了一下。
徐清不死心，有喊着配合的飞行员拉了几回，驾驶杆依然只能在小范围内移动。
可是这微小的带杆量根本就不够，飞机的巨大下降率暂且不谈，大下降率带来的速度飙升已是迫在眉睫。
徐清赶忙把杆收到慢车，以求延缓速度的上升。
这个方法有点儿效果，飞机的速度和下降率顿时都止住了增大的趋势。但只是短暂的，失去了动力的飞机，就是自由滑翔，速度依然会往上飙，只是消耗的时间会稍微长一些。
可即便是长也长不了多久，徐清的时间不多了。
737的极限速度是340节，短时间少量的超速并不会对机身造成太过明显的损害。但是如果是长时间，大幅度的超速呢？
飞机的极限速度是考虑机体结构强度的，长时间，大幅度的超速很有可能导致超过机身的机构强度，导致空中解体。如果徐清他们找不到解决办法，等待他们的将是不合格！
“这是谁TM出的鬼题目，脑子有病！”饶是以徐清经历过2.19事件洗礼的定力，在遇到这般棘手的故障科目时也是颇为无语。
出题的人是多无聊才能出这么折磨人的科目？
这次大会的转播不仅将画面投射到了大屏幕上，连声音也一同转出来了。
听着音响中震耳欲聋的徐清的吐槽声，就算是易天杨这般处变不惊的人也不由老脸一红。
这科目别说徐清了，就算是他也不一定做得下来，完全靠运气。
设身处地思考的话，如果他是徐清，他肯定也早就骂开了。
徐清的骂人声自然也传到了梅婷婷耳中。她不懂飞行，不知道这个故障的难度到底有多大，不过从徐清这么大的反应来看，似乎很是难办啊！
“这到底是谁出的啊，这不是为难人吗？”
“对啊，真想让那个出题的上去飞飞，看他飞不飞地下来！”
“这么出题真的很没有意思！”
稍微懂点儿航空知识的人就能知道徐清现在遇到的情况有何等操蛋，这已经超出考核的范围，纯粹就是恶心人。
耳边不时传来的观众的不满声，让易天杨也有些后悔，他这么做是不是真的有些不要脸了。可是转念一想，出都出了，还管这么多干嘛？只要徐清砸了，冠军就是华航的，那么这一切都是值得的。
此时的陈逸也收回了往常的笑容，脸色变得凝重无比。
这个驾驶杆卡的位置太过于尴尬了，这导致徐清根本没有多少操作的空间。徐清不仅要面对愈加严重的超速问题，还有即将到来的撞地问题。
如果处理不了驾驶杆卡在顶杆位置的问题，徐清他们“必死无疑”！
即便是他，一时之间也没有想到什么好的处理办法！
“徐清，你要怎么办呢？”陈逸一脸正色，他想要看看徐清是怎么处理这个让他都有些棘手的问题的！
徐清这个时候脑子都快炸了，把出题的人的祖宗十八代都问候了一遍，这么下去不用到撞地，他们远超极限的速度会让他们在空中就解体。
“配平电门，超控位！”徐清喊道。
配合的飞行员立刻找到电门，将其扳到超控位置。这个操作在操纵卡阻的时候就有出现。主要是因为波音不允许反操作，也就是正常情况下，往前顶杆的时候不能往后打配平，反正亦然。
徐清想要通过往后打配平减小飞机的下俯姿态，就必须打开超控电门，否则往后打不了配平。
超控电门打开之后，徐清二话不说直接往后打配平，都不带停顿的。
往后搭配平的效果还是有的，飞机低头的姿态减小了一些。不管是下降率和速度的增幅都稍微减小了一些。
徐清一看有戏，闷头往后打，一直打到了底。可即便如此，飞机依然是有着不小的低头姿态，只是现在的情况比刚才稍微缓解了一下，根本问题并没有解决。
也就是早死和晚死的区别，结果还是一样！
眼睁睁地看着速度超过极限速度，顿时驾驶舱内响起嘀嘀嘀的超速警告的电子响声。只要速度还是超过极限速度，这个警报声会一直响着，直到速度减小到极限以下。
徐清本就烦躁不已，耳边又尽是苍蝇似的超速警报声，更是弄得他邪火上涌，几欲爆发。
必须要把速度减下来！
“拉减速板！”徐清指挥配合的飞行员说道，因为他在右座，操纵减速板不太方便。
配合的飞行员立刻拉起减速到飞行卡位，上升的速度微微减缓了一点，可依然没有止住上升的趋势。
徐清急得抓耳挠腮，现在真的是无计可施了！
徐清把心一横：“放轮，放襟翼！”
起落架可以增大阻力，让飞机尽快减速。襟翼可以同时提供升力和阻力，一方面减小下降率，另一方面还可以起到一点减速的作用。
“这都超过他们的极限速度的了，这能放吗？”配合的飞行员有些不太确定的提醒徐清。
不管是放起落架还是放襟翼都有一个速度限制，如果超出了这个限制，会对起落架和襟翼造成损伤！