第一千二百四十八章 变循环发动机

不过就在这位被称为王二柱子的某航发厂负责人觉得自己已经明白那两位不要脸的航发厂负责人死命要加入腾飞集团的内在逻辑时。

电话那边的老厂长接下来的话确定王二柱子彻底的不淡定了。

“别以为不用上缴利润就是即将成立的中国腾飞真正的红利政策,不知道你最近有没有关注国内的税制改革?

算了,估计你除了地税与国税的明确划分外,也不可能看得那么详细,还是不跟你绕弯子了,最近新修订的税法中有一条,那便是实体企业主导的前沿技术突破,税务部门可以给予三年免税的优惠政策。

如果是对国计民生十分重要的重大技术创新,减免的年限最高可达到五年;而刚刚的会上已经正式确认,中国腾飞成立之日起,税务部门即刻按照新规定给予五年的免税政策。”

听了这话,王二柱子一双小眼睛立刻就爆开了。

如果说不用上缴利润,实现对自有资金的自由支配是打破枷锁的话,免税就等于是给企业绑上火箭,直接让你一飞冲天。

没办法,以腾飞集团现如今的营收能力,每年的利税可不是个小数,一旦免除,以往返还的那些个补贴算个屁呀,绝对没有这个大手笔来的实惠。

这就难怪其他航发厂削减了脑袋想要加入腾飞集团了,光挣钱不用负担任何纳税义务,这好事儿谁不想干?

问题是……

“老厂长?怎么一上来就给五年?腾飞集团就算变成了中国腾飞,他们的航空发动机就算前,其他厂也不差呀?凭什么他们能拿满五年,我们连三年都评不上?”

“那是因为,人家腾飞集团已经跟你们形成了代差……”老厂长没好声气的回了一句:“如果你们厂也能做出变循环发动机的试验样机,别说五年的免税,就算拼着我这条老命不要,也要给你们争取十年的免税政策,问题是你们厂行吗?”

“我们厂……不是,老厂长,您刚才说什么?腾飞集团他们搞出了变循环航空发动机?”

“各位领导瞧你们说的,我们腾飞集团有好东西怎么可能藏着掖着?实在是这款WD—490X发动机只不过是一款并不成熟的变循环试验机罢了,如果各位想看,没问题,咱们这边走……”

就在王二柱子惊呼出声的同一时间,庄建业的话音便不疾不徐的传来,结果不等王二柱子继续把话说完,电话那头的老厂长便不耐烦的催促道:“你人都已经在腾飞集团了,还等什么?想办法让庄建业把你们厂合并了先,快去~~~~”

王二柱子应了一声,可还没等问接下来该怎么做,那边的老厂长就已经挂断了电话。

无奈之下王二柱子只能硬着头皮,准备学之前两位,冲过去抱大腿。

然而当王二柱子从角落里出来,准备行动时,却发现庄建业周围已经围满了人,别说大腿了,就是一根毛的空隙都没有,让他怎么抱?

问题是抱不上也就罢了,随着庄建业朝着航发实验台走去,围着他的人群也在移动,一种与王二柱子还没等动作,就被周围的人裹挟着朝着航发实验台走去。

王二狗无奈之下只能随着人群一同跟上去,没多久便来到腾飞集团在此处建成没有多的航空发动机综合试验台。

然后便在其中一个固定位并不大的中型试验台上见到了那台能够让即将成立的中国腾飞免除五年税收的WD—490X发动机。

说实话起初王二柱子并没觉得WD—490X发动机有什么过人之处,因为这款发动机既没有大功率航空发动机的体量,同样也没有巡航导弹上的微型涡扇那么精致。

整体上显得有些臃肿。

至于性能指标也没有啥过人的地方,充其量就是应用在教练机上面的小型动力。

事实也的确如此,这款WD—490X发动机的原型是腾飞集团早年开发的WD—40ML涡扇发动机,一款应用于教练机等机型的小型航空发动机。

基于此,WD—490X发动机就算在魔改,也突破不了其小型发动机的内核,但对于一款试验验证机却足够了。

所以一进来庄建业就已经将基本情况说明了一番,但随即话锋一转:“WD—40ML涡扇发动机在不开加力的情况下是2.3吨,开启加力燃烧室的情况下,最大推力可以达到4.6吨;而通过我们对变循环系统的研究,眼前这款WD—490X发动机在体积和重量基本保持不变的情况下,不开加力的情况下,推力达到了3.8吨;开起加力的情况下可以达到6.4吨!”

此话一出,包括王二柱子在内,进入这间试验台的人基本是有一个算一个,全都被惊的张大了嘴巴。

在体积和重量基本保持不变的情况下,无论是正常推力还是加力推力,都比原有的基础型号提升了超过100%,这程度哪怕在资深的人士听了都会被惊得无以复加。

因为WD—490X发动机的指标已经迈过中型发动机的门槛,但体积和重量却还停留在小型发动机的水平。

这就好比一个萝莉,居然能飙到女高音的水准,妥妥的小钢炮。

本书由公众号整理制作。关注VX【书友大本营】,看书领现金红包!

但这并不是关键,重点是这种技术一旦成熟并推广,那国内航空发动机不等于来了一次超级大升级?

小型变中型,中型变重型,重型变……

“咳咳~~~”就在王二柱子等人在脑海中一阵遐想之际,庄建业忽然咳嗽一声,把众人的注意力再次拉了回来:“在这里我重点强调一下WD—490X发动机的加力推力情况,一般的情况下,当今的小涵道比航空发动机的加力推力只能持续2到3分钟,就算性能最好的航空发动机最大的极限也不超过的5分钟。”

说着回身指向身后的WD—490X发动机:“而我们的WD—490X在加力状态下可以持续工作20分钟,目前做了类似的加力推力试验多达160个循环,没有发现任何异常,接下来我们将试验次数提高到220个循环……”

庄建业这话还没说完,王二柱子等人的脑袋就已经不够用,因为他们满脑子已经被“超音速巡航”这五个字直接霸屏!

第一千三百三十一章 中国腾飞这几百亿花的绝对值第一千五百二十三章 舰用燃气轮机第一千二百五十四章能飞的“腊肠”第七百六十二章 你们的燃机不合格第一百零八章 加油(第二更)第四百零一章:这脸打的……第七百三十七章 图样图森破第一千七百一十三章 效能外溢第九百二十四章 放点血第四百四十一章 方舱医院第三百零七章 发财第一千五百零八章 一箭双星第一千六百七十八章 颠覆产业格局第一千六百八十一章 全球关注第四百六十七章 另一个新高度第一百五十八章 新时代第四百五十一章 颠覆性的全新体系第一千七十一章 对标F—22第一千七十五章 打破技术垄断第四百八十八章 兵贵神速第两百七十五章 屋漏偏逢连夜雨第一千七百零一章 完全的无人化第八十四章 大麻烦第三百八十三章 专业设备的领导者第一百七十七章 性能第一千七十五章 打破技术垄断第一千七百一十一章 总价值超过500亿美元第一千一百零一章 不过如此嘛第一千一百五十三章 四发大运第一千二十七章 新舰载机:真龙Ⅱ第七百九十章 搅风搅雨第三百七十章 中国的第八百六十二章 权威性的展示平台第一千四百三十二章 立规矩第一百七十一章 无人机的DIY第一千三百七十一章 注意:航母!第一千三百三十章 芯片制程第一千六百五十章 现实中的“钢铁侠”第七百六十一章 煤化工第一百四十章 有P—38模型吗?第一千一百零一章 不过如此嘛第三百五十一章 宙斯—3无人机第一千五百四十四章 面子往哪儿搁第九百三十三章 120小时长航时无人机第四百五十五章 摸着石头过河第九百九十七章 把庄建业当大善人?第一千一百六十章 哪儿来的空中加油机?第五百三十章 人民内部矛盾第九十五章 小人雪糕第四百六十三章 D—50燃气涡轮动力装置第一千六百八十八章 忠诚僚机第一千四百八十三章 我们中国腾飞从来不强人所难第两百五十九章 先进如斯第五十八章:不速之客第七百三十三章 国本第一千三百零三章 不贵,也就8亿美元第一千六百零五章 “漫游终结者”计划第一千二百二十九章 二代半核心机第三百八十九章 给条活路第一千二百七十三章 制造技术超越F—22第一千四百七十二章 超越同行的核心技术第三百八十九章 给条活路第三十七章 人际关系第四百一十九章 飞机是改出来的第四百七十八章 嚣张的腾飞航空第二十六章 燃气轮机第一千七十三章 全球激光领域领导者第七百四十一章 神一般的起降能力第一千四百一十二章 鬼精灵pro第七百四十章 那它为什么开始降落了?第一千四百七十七章 航空制造革命第一千九十七章 DZB—1500空射巡航导弹第五百五十六章 怎么做到的?第七百三十一章 不坐空客飞机第一千一百三十一章 不信那个邪,就自己干!第四百一十一章 不速之客第五百八十五章 命令,行动第九百二十八章 老庄,你TM太损了!第一千五十六章 腹黑的总部首长第七百九十八章 恐怖如斯第六百三十五章 目的:赚钱第一千一百二十八章 老板换了第八百九十二章 超级极限施压第四百八十四章 安—26特种平台第一千一百九十一章 做出雅克—41M垂直起降战斗机第六十五章 美国人第一千四百九十七章 与世界领先水平相差3年第四十五章 舰载歼\\强击机第两百一十九章 离不开,就拥抱第一千四百八十一章 无法复制第四百二十一章 HX—4—1型核心机第三百四十八章 兼并第四百三十五章 中国的标准代表未来第一千六百二十二章 我承认有赌的成分第三百八十八章 病重第一千五百三十九章 中国腾飞的老毛病第一百零三章 商量第一千一百五十一章 飞在天上的大海豚第一千五百三十二章 GE的诱惑第四百六十三章 D—50燃气涡轮动力装置