第三百一十一章 送去投胎

意识到这一点,庄建业不禁从之前的喜悦中冷静下来。

如果自己整合资源,下大力气进行仿制,会如何?

庄建业不禁扪心自问。

或许会成功,但美国的厂商估计除了点头说你还不错,便不再有任何表示,因为他们压根就不怕你去这么干。

这是一种实力达到一定程度的自信与底气。

东西不是不能给你,但前提人家已经给你画好的条条框框,你用,没问题;只能在美国人限制的条条框框的里做;不想用,也随便,反正你也没能力搞出同类型的产品。

至于仿制,美国人更是不怕,甚至巴不得你跳进这个大坑,把老本儿全都填进去,等你费劲巴拉的弄出来,人家美国人早就搞出二代、三代产品。

面对出产既落后的现实,除了深深的无力感外估计没有任何情绪可言,跟人美国同类产品竞争?貌似不太可能。

自用?可生产效率依旧比不上美国人的新产品。

然后美国厂商顺势来个优惠政策,都不用什么特别的,就是按照几十年后汽车厂商的金融服务来做个首付多少,分期还款的小把戏,就能让不少国内的航空制造厂趋之若鹜。

当然,庄建业这种想法会有不少人觉得是杞人忧天,可如果看看当下沿海的几家航空制造厂的合资情况,就会知道庄建业的这个担忧并不是自怨自艾,而是真真的发生在眼前。

没办法,国内再穷,再差,那也是世界上少有的拥有完整航空制造体系的国家,面对美国国内日益上涨的成本,他们也想着产能转移。

欧洲因为有空客的竞争显然不是个好地方;苏联因为敌对关系也不行;日本韩国到还不错,但体量太小,玩不转大部件生产,找来找去也只有国内比较合适,厂房、工人、技术都是现成的,再加上低廉的加工成本,简直就是航空巨头眼中绝佳的代工场所。

握住核心的高端航空制造产业链上游,将相对低端的边缘部件儿生产转到相对成本更优惠的其他地方,然后攫取更加超额的利润,是国外航空巨头一以贯之的经营之道。

所以他们可以给你提供先进设备,甚至还会手把手教你怎么操作,怎么维修,置于资金和利润更是一分不少,偶尔还会多些奖励。

这样的日子根本就是如今腾飞厂的翻版,有活干,有钱赚,还不愁产品销路,简直就是国内航空制造企业的福音。

问题是真的是福音嘛?

如果真的是福音,庄建业就不会一次次寻求突破H公司的限制,而是如刚进永宏厂时一样,做个混吃等死的咸鱼不好吗?

究其根本还是在原材料、标准和市场被人完全控制的情况下,航空生产厂只能沦为人家的打工仔。

也就是H公司是个皮包公司,在技术上做不到完全把控腾飞厂,但那些真正的航空巨头却可以轻而易举的在这方面做到,不说别的,眼前这套被锁死的柔性工装设备便是典型的例子。

你想生产其他产品,根本就做不到,如果放在其他合资厂内又会如何?

除了生产航空巨头们制定的产品外真的什么都做不了。

如若不然,国内航空工业帮着国外航空巨头生产了那么多波音737,787,;麦道MD—80,MD—90的尾翼、垂尾、机翼、机身承重结构、甚至是部分内部线路。

按理说对大型客运飞机里里外外都摸了个通透,怎么偏偏到自己造大飞机的时候就那么难呢?

直接把生产那些机型的参数转一下,大飞机的几个部件儿不就出来了?

如果真这么简单,大飞机早就满天飞了。

国内航空工业生产了不少大飞机部件儿到是不假,问题是那都是在人条条框框里任劳任怨才有的成果。

一旦你想跳出樊笼,自己搞一套,对不起,已经锁死的工控软件和执行标准全部作废。

换言之,以往多年习惯使用的所有设备,能继续使用的还不到两成。

这就好比准备上战场去抓舌头的特种兵,浑身挂满了超一流的单兵装备,结果摸到对方阵地一看,NM,配的子弹口径不对;挂的手榴弹拉不开保险;最坑爹的是靴子上的匕首,就很焊死了一样根本拔不出来。

眼瞅着那个叫“大飞机”的舌头就在眼前晃荡,愣是不知道用什么东西把它拿下,那种心情简直日了狗。

其实不止是大飞机,国内不少机型都遇到这类问题,只不过没有大飞机的影响力大而已。

所以这种割肉再生的痛,是过了数年好日子的航空工业真真要承受的。

一个是做了可能落后,另一个安于现状未来跟航空工业其他企业一起阵痛。

庄建业真的很难下定决心。

见庄建业看着眼前的柔性工装设备皱眉不语,魏广平脸色有点不太自然,心说自己的话是不是说重了。

可转念一想,这些话也不得不说,毕竟有些事情不能盲目展开,不然投资打水漂不说,还会惹得一声骚,很不值当。

问题是现在庄建业似乎很想把仿制给搞出来,这就很难办了。

眼见庄建业还没反应,魏广平便凑到彭川身边小声问:“庄厂长不会真的下决心硬上吧?”

“硬上怎么了?有困难才能体现咱们的价值,我巴不得现在就立项上马。”彭川红着眼睛,回答的毫不犹豫。

魏广平闻言恨不得给自己一巴掌,怎么就忘了彭川这家伙就是个疯子,只要能有新技术,那真是不管不顾,拼了命也要闯一闯,哪怕碰的头破血流也在所不惜,问这位,跟没问差不多。

于是只能当做没听见,来到林光华跟前问了同样的问题,林光华思索了一阵,然后抓了抓头发,说了一句让魏广平差点抓狂的话:“这事儿我听老庄的,他心里比我有谱!”

就在魏广平快疯掉的时候,就听庄建业终于是长叹了一口:“仿制的事儿,先放一放,等过两天我去京城开会,跟几个专家商量商量,看看有没有弯道超车的可能。”

魏广平闻言,悬着的心总算是落下,刚准备出言安慰两句,就见助理小秦急匆匆的跑进来,旋即将一份文件交给庄建业,庄建业打开一看,呵呵一声冷笑:“尼玛,老子这段日子正憋着气呢,就来个不开眼的,既然想投胎,我送他过去就好了!”

第三百六十二章 运五没有发动机第七百一十二章 最劲爆的大料第两百五十章 物美价廉第七百七十五章 招标第三百三十五章 停产了第八百零三章 88万美元一套第五百二十九章 冤家路窄第一千五百七十一章 钻天猴—2C型运载火箭第六十一章 拉人入伙第一千三十一章 DSI进气道第一千一百四十四章 标准制定者第一千一百零四章 一锅的饭,赚两份的钱第七百五十章 底线:不能破裂!第八十三章 节操被吓怕跑了第三十四章 你做的?第六百四十一章 我要做代理第六百零四章 一起造新运十第一千二十九章 成长型飞机第一千四百零六章 中国腾飞不会干没品的事儿第一千五百零三章 这群大佬愿不愿意买单?第一百二十章 谁说我们没做飞机第一千二百五十一章 八大研究机构第六百四十章 航空材料第九百四十八章 摸着发达国家的技术理论过河第三百二十二章 风口第一千四百零二章 新式武器第六百章 国产腾飞造第五百一十三章 腾飞集团第七百三十一章 不坐空客飞机第一千五百九十二章 舒适的客舱体验第一百八十二章 东西是全套的第一千六百九十九章 不应该打出如此不堪的战果第两百六十九章 智商税第一千六百八十九章 实战是检验概念的唯一标准第一千章 吃下FCNB—2000民航客机项目第一千一百一十一章 只靠低空突防敢叫隐身豹?第五百四十八章 扒腾飞集团的老底子第一千三百三十六章 预警机第一千四十一章 看穿一切的“狙击手”第两百八十四章 技术共享第一千五百一十五章 划时代意义的机型第两百一十二章 《腾飞航空》第六百四十三章 还有比这更扯淡的事儿嘛第两百三十八章 那是什么?第九百二十五章 腹背受敌的危局第六百六十五章 超混杂复合材料第一千五十五章 战机出口许可第七百七十七章 内幕第一千二十七章 新舰载机:真龙Ⅱ第八百零九章 受灾严重第一千一百六十六章 新轰8第两百七十一章 市场被抢了第两百四十八章 一发入魂第一千一百五十章 空中专车Ⅱ第五百三十六章 顶级服务第一百八十九章 飞控软件第一千三百八十二章 WD—64ML涡扇发动机第一千五百一十一章 还得看要怎么做第一千二百七十六章 活人怎么可能让尿给憋死第六百三十章 ZB—MAX直升机第七百七十一章 四十亿人民币第一千四百六十一章 航空巨无霸第七百七十章 区域综合高效能源利用技术第三章 呵呵第一千七十五章 打破技术垄断第一千二百三十九章 0.15mm直径的气膜冷却孔第一千三百三十三章 空军体系化作架构第一千四百零一章 直接开价儿第一千三百八十八章 推重比10.5第五百四十七章 直6生产线第两百一十六章 突然提高要求第九百一十六章 俄国人都做不出来第三百零一章 借鉴了一部分第四百一十一章 不速之客第九百四十章 天价二手货第八百零四章 M40J碳纤维复合材料第两百三十八章 那是什么?第一千六百五十六章 机场第七百六十五章 改写游戏规则第六百三十四章 试验验证机第五百六十五章 Nomex材料,贵吗?第七百六十一章 煤化工第一千五十八章 不是蠢,就是坏第一千二百五十六章 要利得利,求名得名第一千八十八章 定义洗地新体系第七百三十五章 真正的天使第两百八十九章 内刊第九百二十五章 腹背受敌的危局第八百四十七章 空气突然安静第一百五十四章 掐人脖子的霸道第一千一百三十二章 少年强,则国强第一千一百五十六章 就没见过这么欺负人的第四十八章 精铸工艺第三百九十一章 腾飞航空制造总公司第九百一十四章 真正大佬第一百五十三章 赚钱第一千二百九十九章 去中国腾飞第一千三百五十四章 2500万人民币一枚第五百一十章 采购20架先进轻型运输平台第两百五十六章 挫折