第四百六十九章 加入D—50项目

不止是李放,宋长征同样瞪大眼睛看着钱强,不过他终究比李放年纪大,经验也更丰富,没有像李放表现的那般惊讶,而是问:“是理论值,还是实际值?”

“什么叫理论值和实际值?”钱强很不解的看着宋长征:“我们腾飞航空动力的燃气涡轮动力都是按照实际使用情况,通过一次次的真实测试做出来的,相比于美国通用、普惠、霍尼韦尔这些航空动力制造商动辄三千小时的大修间隔,七千到一万小时的使用寿命,我们的D系列的确不如人家的性能出色,这点我们承认,也在积极寻求解决的办法。”

说着叹了口气:“目前我们腾飞航空动力在材料上已经基本满足小型燃气涡轮动力装置的使用要求,但在加工工艺上差距还很大,也别是一系列新材料的应用,我们还没有很好的掌握,特别是在精加工和焊接上,传统的航空发动机工艺并不适合这类新材料。

就拿焊接工艺来说吧,美国、英国这些发达国家他们在航空发动机的关键部件上用的是电子束焊接工艺,不但平整度好而且在高温高压下不容易变形,目前运6运输机上使用的霍尼韦尔发动机,就有不少部件儿使用了这项工艺,可我们明知道某些地方有焊缝,可拆开后愣是找不到焊缝在什么地方,这就是差距,还有精加工……”

涉及到自己的专业,钱强再一次打开自己的话匣子,巴拉巴拉说了一大堆,全都是现如今D系列涡轮燃气动力有哪些不足,这些不足是什么原因造成的,该从哪方面弥补。

总而言之就一句话,D系列涡轮燃气动力1800小时的大修间隔时间,6800小时的使用寿命真的很差,不信你看看人美国的同类产品,怎么能骄傲呢,怎么能膨胀呢?是到了庆贺胜利的时候嘛?

李放和宋长征两人都听懵了,不是一愣神的那种懵,而是真真正正的完全懵了。

1800小时的大修间隔时间,6800小时的使用寿命还不算高?那什么算是高!

要知道运8上面的涡桨—6大修间隔时间还不到一千小时,这还是平时保养得力,飞行员没有啥野蛮驾驶的情况下,稍有点的意外,五六百个小时换下来大修也不是没可能。

其实不止是涡桨—6,其他机种的发动机的大修间隔时间普遍都不高,这也是为什么宋长征会问一句是理论情况还是实际情况。

因为国内的动力生产厂出产的发动机理论值都不错,但部队实际使用却是另一番景象,但也不能说厂家就是错的,因为试验数据取的是平均值嘛,好坏一平均,数据就好看了。

这就好比工信部公布的汽车平均油耗一样,怎么看怎么合理,怎么瞧怎么漂亮,可是你上手一开,累吐血也达不到人家公布的油耗值一样。

海军所属的海军航空兵便遇到几十年后私家车主一样的问题,理论的值跟实际值相差太大,以至于部队地勤维护官兵都觉得如果那台发动机能有个一千小时的大修间隔都谢天谢地了。

可人家腾飞航空动力,1800小时的大修间隔时间,接近七千小时的使用寿命,居然还说不优秀,差距大,这要是被国家其他航空发动机生产厂听到会是什么感想?会不会分分钟老脸通红直接扒地缝钻进去躲一会儿?

“老钱,老钱~~~”

眼瞅着李放和宋长征逐渐石化的模样,庄建业赶紧叫住还在滔滔不绝的钱强,钱强愣了一下,不知道庄建业什么意思,庄建业也知道钱强在这方面不太擅长,便冲着旁边的文件柜扬了下下巴:“把正在测试的D—50前段时间两千小时试车简报给几位首长看看。”

钱强听了眯了下眼睛,随即恍然,感情自己说了这么多,面前两位海军的首长不信啊,也不多说什么,来到一旁的文件柜,从里面拿出一本D—50试车简报,转身就递给李放。

李放接到手里,然后看了看面无表情的钱强:“钱工,试车台上的D—50不是在做100小时的阶段性试车吗?”

这要是别人,估计还不太明白李放这话的意思,100小时阶段性试车一般是指新组装的燃起涡轮动力第一阶段长试车,主要检查其基本的工作情况,所以李放的话翻译过来就是,试车台上的D—50难道不是组装的?

别人不明白,但搞这块的钱强哪里听不懂,摇了摇头:“已经做了两个两千小时的长试车了,三天前刚做完大修,做两个阶段的阶段性试车,就开始第下一次长试车,后面还有冰冻试车、淋雨试车、飞鸟撞击试验、异物吸入试验,全都通过后,就是最后的一万小时的全寿命长试车。”

“已经做了两次两千小时的长试车?”李放只觉得手上的长试车简报忽然变得很重,差点儿没拿住,掉在地上。

钱强很想说不然你觉得1860小时的大修间隔是怎么的出来的?可终究估计对方是海军的首长没有明说,而是笑着指了指手上的长试车简报,示意自己看。

李放赶紧翻开,一旁的宋长征也凑过来一起看,结果两人越看越是震惊,正在试车台上咆哮的那台D—50可不止完成了两次两千小时的长试车,更准确的说是三次,只不过第三次并没有达到两千小时,只有1880个小时。

之所以如此,主要是根据前两次的两千小时长试车确定D—50在一般状况下的大修间隔时间。

难怪刚才钱强说1860小时的时候是那样的底气十足,原来人家已经把这般变~~态试车试验做了三次。

这下李放和宋长征再看试车台上那台正以三千千瓦大功率疯狂运转的D—50就有些不同了,按照之前的小时数计算,正在试车的D—50应该即将到达使用寿命,可从运转的情况上来看,跟新发动机没有任何区别,甚至在某些方面还更出色。

如果这样的动力装在飞机上又会是什么模样?

于是李放与宋长征再次对视一眼,很快从彼此的目光中读懂了一致的想法,然后宋长征毫不犹豫的看向庄建业,郑重其事的说:“庄总,我们回去后会向海军总部进行专项汇报,争取能够加入D—50项目,不知道你们这边有什么意见?”

第九百零三章 没有对比就没有伤害第一千六百二十二章 我承认有赌的成分第四百五十章 好运的雨第四百一十章 三代蜂窝组件第一百八十五章 改革先锋第一百二十六章 飞机生产线第三百八十三章 专业设备的领导者第八百一十七章 怎么做到的?第一千三百五十二章 腾飞工匠第九百七十五章 看不见的“沉默者”第一千四百七十二章 超越同行的核心技术第三百三十八章 风风光光第三百四十三章 联手第九百零八章 直—15第四百二十二章 天灾人祸第九百一十三章 隐形巨头第八百三十五章 吐槽大会第七百四十一章 神一般的起降能力第一千四百四十三章 起航,瓦良格第一千七百零二章 将效益最大化第一千三百一十八章 底裤给扒了干净第二十七章 翻篇了第两百五十六章 挫折第一千一百六十七章 中国腾飞第一千五百零四章 首长:拿来吧你!第一千七百二十七章 新式战略运输机第九百章 直—12通用直升机第七百二十九章 那是……五轴设备?第八百零六章 创造奇迹第一千六百七十五章 庄黑心的套路第九百七十章 在演习场上好好溜溜第一千一百二十八章 老板换了第七百八十二章 滔天巨浪第九百一十七章 就是这个第一千一百八十章 臭不要脸算个屁呀第八百九十七章 他们是怎么飞上去?第一千二百二十二章 中华“侧卫”第一千二百一十三章 这也许就是人生第一千四百五十章 航空设计大师第一千九十二章 把地面站打到天上第一千二百零一章 凭证登机,童叟无欺第三百八十三章 专业设备的领导者第一千一百五十一章 飞在天上的大海豚第一千七百一十八章 完全并入中国腾飞第一百一十九章 再做笔生意第一百五十五章 扑来的飞机第一千二百九十九章 去中国腾飞第三百二十二章 风口第一千四百七十七章 航空制造革命第五百七十五章 两个不成熟的想法第一百八十七章 跑了第一百七十二章 一个亿美元第四百七十九章 东联舰队第八百三十八章 真·军民两用技术第一千四百章 重大装备采购计划第一千一百五十九章 这套路简直……天才第四百二十三章 中国军人第三百四十五章 老狐狸第一千二百零九章 所谓“人道主义危机”第四百九十八章 情况很严重第一千三百二十四章 忽悠的最高境界第一千二百二十章 有什么资格兼并你们?第一千一百八十三章 生产线上的神秘战机第两百二十三章 规则制定者第一千三百三十四章 中国的“野鼬鼠”中队第一千四百四十章 吐血的奥斯曼第四百一十八章 高原雄鹰第一千五百章 在这方面我们世界领先第一千四百四十八章 十年磨一剑第一千四百二十七章 句句千金第五百六十七章 这东西中国人也有了?第一千五百六十一章 面对现实第一千七百一十六章 直接崩了第九百二十七章 完整的图—204生产线第一千二百六十六章 颠覆第一千三百四十八章 反导雏形第一千四百三十九章 DZB—110型远程火箭炮系统第一千三百一十九章 用歼—8拼刺刀第七百七十六章 赢面有多大?第一百三十六章 你削减,我断货第九百三十九章 NB—233,机器中的顶奢第两百九十章 “七五”计划第一千三百八十四章 二道流~变循环第一百八十章 电传飞控第十九章 什么情况?第两百六十五章 要做就做高端的第九百二十五章 腹背受敌的危局第七百八十五章 他做到了第两百四十二章 多大个事儿第四百章 遍地开花第一千四百七十六章 憋出个王炸第两百八十五章 惊喜第一千六百八十七章 JNB—17C高级教练\战斗机第五百三十七章 成了渣渣第三百五十五章 攻城略地第八百九十三章 又有的忙了第五百三十八章 是不是蠢?第一千六百八十九章 实战是检验概念的唯一标准第八百章:划时代的航天技术第一千七百零七章 这个我们有现货