第四七八章 接近尾声

刘扒皮干了这么长时间的劳务分包队伍,还从来没有听说,项目部让施工队供应各工序带工人员。

在劳务队伍里面,普通的农民工工资并不高,像天路线这种艰苦环境下,普通工人大约在六千五一个月,桩基施工的农民工,因为干的是体力活,工资待遇在九千到一万左右。

而在天路线普通的带工人员,工资都是一万起步,刘扒皮给自己那边的现场技术负责人,是一万二一个月,开旋挖钻的机手,是一万三。

由此可见,带工人员的工资,比现场的普通农民工高不少。

之所以出现这种情况,是有原因的,比如说一名钢筋工的带工人员,他必须要能看懂图纸,知道这个钢筋如何绑扎,监理那边能验收的过去,需要负一定的责任。

通常情况下,一个钢筋带工人员,便可以带领一个作业班组,负责大面积的施工,劳务分包队的老板,只要将钢筋工序交给这些带工人员,基本上就不用管了。

而舒城做为项目部的项目经理,居然要自己提供这些成员,让刘扒皮不得不怀疑,舒城到底要干什么。

听舒城的意思,显然是想找这些带工人员,帮舒城干活。

“舒经理,沿用铁建模式之后,你不会是想项目部自己干工程吧?”刘扒皮持怀疑语气道。

舒城既然让自己提供各种带工人员,却没有说是跟随自己的施工队一起加入,显然是舒城想用这些带工人员,项目部亲自进行干活。

“怎么了?我这样做有问题吗?”舒城眉头微皱道。

“当然没问题,不过这样一来,项目部的管理压力可不小,毕竟现场的活,到时候都让项目部干去了”刘扒皮道。

“嗯,这个我有考虑,具体情况等拿下一个指挥长之后再说,而且往后我想找几个固定的施工队,跟着我干活,利润肯定会低一些,但是至少有保障。”舒城道。

舒城的想法是,拉拢几个专业的施工队伍,跟自己干,但是毕竟运营管理模式不同,肯定不可能给劳务分包队这样的单价,因为项目部也得挣钱。

可对于施工队伍来说,也是好事,至少他们不用发愁没活干,所谓细水长流嘛。

说实话,舒城这样一说,刘扒皮还真想跟舒城一直干下去。

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第二天上午,舒城和占云天以及见习总工许敏,前往格尔木开月度会议。

五个下属项目部的项目经理、书记和总工,都一一到齐,同时还有施工指挥部的部门负责人和部分领导班子成员,早已在会议室,等待姚功军的到来。

上午九点半不到,姚功军推门走了进来,后面跟着副指挥长李聪,从姚功军脸色来看,似乎不太高兴。

会议依旧由副指挥长李聪主持。

“大家都到齐了,那我们开始开会,还有两天时间,这个月就结束了。也就只剩下一个月的大干时间,根据建设指挥部的要求,十一月底,必须将线下工程完工,根据各个项目部昨天汇报上来工程量完成情况,一、三、五部勉强可以完成,二、四两个项目部,压力很大啊,尤其是第四项目分部,桩基施工都还没完成。”李聪道。

一过十一月,进入十二月,天路线便要进入全线停工,而建设指挥部要求大干期间完成的线下工程,一旦完成不了,就面临建设指挥部的罚款,对于剩余工程量过多的标段,还有可能发红牌,扣分处理。

因此,这个时候,姚功军也不敢大意。

“针对第四项目部剩余十六个墩的桩基还没完成情况,经过指挥部领导商议,决定将其中十个墩身,安排给第三项目分部施工,剩余六个和其他承台、墩身,由第四项目分部自己施工。”李聪还没说几句话,就公布施工指挥部的决定。

甚至这些事情,施工指挥部都没提前告知舒城等项目经理,直接便在会议上提出了。

对于李聪的话,舒城还是有些意外,不过既然李聪都这样安排了,舒城也不好反对,便直接闭口不言了。舒城原本还想找姚功军,分配一些桩基工程给刘扒皮干,现在好了,自己还没开口,李聪到给刘扒皮找到活干了。

至于第四项目部的项目经理,也识趣的闭嘴,谁叫他项目部的工程量完成的最慢呢!

“舒经理你那边还有几台旋挖钻没有运走?”李聪问道。

“刘国雷那边四台都还在,另外还有两台,一共六台旋挖钻,另外四台已经调完其他地方了。”舒城道。

“行,你和四分部接壤的十个桥墩,全部由你项目部施工,包括桩基、承台、墩身和垫石,这一个月内,务必抢出来,有什么问题吗?”李聪问道。

李聪的语气,完全就是命令式的安排,哪有商量的模样。

舒城沉思片刻,开口道:“工期方面应该问题不大,关键在于,混凝土供应等问题,还有材料进场,模板之类的事情,是我这边供应还是四项目部供应。”

突然间让舒城接四分部的十个桥墩,干活只是一方面,像桩基、承台、墩身的钢筋加工,到底是由谁来负责,混凝土是从舒城搅拌站运出去还是从四项目分部运过去呢?

还有就是墩身模板,现在舒城墩身模板还在施工当中,最早要到十一月十五左右,才能施工完墩身,模板周转问题,都需要调配。

这玩意可不是直接上施工队,便能解决的问题。

“混凝土你项目部自己供应,对于钢筋方面,钢筋笼四分部已经全部做出来了,对于承台和墩身之类的钢筋,由你项目部自己制作,四分部明天安排大车,将这十个墩的承台、墩身钢筋,送到三分部,让三分部自己加工。至于模板问题,舒经理你那边可以抽出几套模板?”李聪回答自如道。

显然,对于这些问题,在开会之前,施工指挥部就进行了沟通,安排好了这些问题,只是对于模板问题,不太了解,只能会议上了解。

“我这边能调配出一套模板,主要是四分部那边墩身太高了,我之前的矮墩两个加起来,也凑不齐一个墩的模板。”舒城回道。

“四项目部你那边能抽出几套模板?”李聪又问四项目部经理道。

“可以出一套半,和舒经理那边的矮墩模板合起来,应该可以凑出三套模板。”四项目部项目经理回道。

十个墩,三套模板,一个月内抢出来,对舒城来说,问题应该不大,主要是前期先把桩基抢出来,提供承台和墩身的工作面。

“舒经理,三套模板,一个月抢出来,有问题吗?如果一个月内这十个墩抢出来,姚指挥已经答应了,给你项目部十五万做为奖励!”李聪道。

“没问题!”舒城二话不说道。

“舒经理你那边的风鸣山和魔鬼窟隧道,下个月中旬能完成贯通吗?”李聪问道。

“风鸣山隧道还剩下不到二十米便贯通了,魔鬼窟隧道多一些,还有五十米,但是两个施工队施工,应该问题不大。”舒城道。

对于昆仑山隧道,已经被姚功军大包出去了,不属于舒城施工的范围,不过还是舒城项目部管理,最后施工,反而最快完成。

下午,舒城等人回到项目部之后,便召集大家开了一个碰面会,现在时间紧迫,必须将四项目部的十个墩抢出来,同时还不能影响项目部其他工程的进度。

分配完工作之后,舒城又给刘扒皮和另外一个桩基老板打了电话,让他们晚上到项目部来一趟,明天上午就去看现场,争取下午能托运旋挖钻进场。

原本放松了许多的项目部,瞬间又忙碌起来,闫宇阳被调往四分部那边,分管四分部的十个墩施工。

十一月二号,六台旋挖钻,正式开钻。

此时,公司新的运营模式报名,还剩下最后五天,二号下午,舒城布置完工作之后,正准备飞一趟c市,拿下一个指挥长的位置。

对于新的运营模式,在这个月内,整个铁路三十一局,才五人报名,而且都是报名干项目经理的,其中一人,便是舒城重生后所在的那个项目部经理,张天虎!

正当舒城赶完机场的时候,赵武昌给舒城打来了电话。

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