第一百八十五章 新材料带来的新课题

空间箱子组终于完成他们的历史使命,损耗了一斤元晶后,终于做出一款容量为八十三立方的遥控箱子,也是时候解散了。

人力最多的火箭组拆掉,保留两个工程师和两个特级技师岗位,专门负责火箭发射前的各项调试工作。

古老的充能器开发组增加到四人编制。

说起来古老一个人玩,居然还玩出些名堂来,在每年十万两项目资金的支持下,他做出一版充能率为22%的水元灵石充能器。原理是在超高温蒸气的环境下,通过蒸气给灵石增温,再加上与金元灵石差不多的磁环境,同时进行高温蒸气冷却,得到的就是现在的结果。

依据古老的研究,如果能直接让水体增温到一千五百度而不烧开,既深海海底的环境,就能把水元灵石的充能率提到九成以上。

实在不行,两成的也用着吧,反正是反复充能,玉剑山搜集的水元灵石残晶放在科研部的就有一百多吨,含双灵根在内五百多水系的每人能分两百千克呢。

卫星组维持六人。

沈文剑经过慎重评估,决定放弃中轨道卫星的开发,省下来的时间,先开发实用级的低轨道武器平台。

按半年一发的速度,万魔吞天前还能发四到五发。

四号已经确认携带近地情报卫星,后面有两发会搭载大号的武器平台,一发同步轨道维修卫星。最后不知道有没有的那一发,就留作机动。

如果有时间,就再来一波近地情报卫星,一切都以度过万魔吞天为最优先考量。

天文与卫星观测组分离,天文组留下两个人,卫星观测组改名卫星情报组,只有四人,但是稍后会从各山头凑个二十人的队伍,专职卫星情报的整理与调控。

计算机与软件组再次扩容,足有十八人,最后两年的时间,他们有一个大任务和一堆小任务。

首要任务是完成空天情报系统的控制中心设备整合,现在的状况实在让人难以接受,有很多机器是跟着卫星开发临时增加的,导致有不少功能重复的部分出现。

设备整合后,要能用最少的人数,完成整个体系的日常管理。

软件组还需要对便携卫星通讯系统做升级。

沈文剑对便携设备升级的要求,是必须能挂在身上,挂腰上、背着、戴脑袋上、绑在手臂上、直接手持都可以,总之不能放到芥子袋里。

只有做到这样的便携程度,情报中心才能主动联系前方人员,在某些情况提前给予必要的警示。

原料组仍然不动。

剩下的都划归到机动组,仍然负责日常维护,人力比较充沛,正好做点其他的。

原料组在3008年,就于实验室制作出超级导灵合金,一直卡在无法量产上。

超级导灵合金的灵能通量与极寒晶铁比,也只稍差一筹,当然该合金无法像极寒晶铁一样自我生长。如果让未接受过科研部调教的人来命名,或者会叫秘银?

量产化难点,在于其中的铁基化合物高温稳定性较差,很难进行热加工。

今年八月时,原料组制出一种新的铁基化合物,单独存在时能在一千二百度以下保持稳定,通过粉末冶金制成超级导灵合金之后能在两千度以下保持稳定,代价是通灵量缩水了两成。

超级导灵合金的出现,有望在很小的空间里,集成高负载力的复杂能量线路,沈文剑评估过之后,决定取消后面的同步轨道维修机械的开发,进行大气层往返飞行器的项目,还能省下个火箭多放颗同步卫星,以免出现同步轨道卫星失灵导致整个卫星定位系统失效。

原空间箱子组的四人和四个原火箭组的被拉出来,由沈文剑自己带着来做大气层往返飞行器。

大气往返飞行器,可以把它当成航天飞机,但因为空间箱子的存在,它的航程、运载量和航天飞机并不是一个级别的。

原空间箱子组第一个任务是做出第二个元晶控制空间箱子。

有两个箱子,航天飞机整体设计就会宽松很多,如果最终的成品够好,直接用于投放同步轨道卫星,也是可能的。

其他四个则利用现有的那个箱子,完成物资配送的设计。

组内第一次会议沈文剑提出的要求,物资配送将由三个部分组成。

第一部分是机械臂把空间箱子里取出的东西放到舱内固定位置,或把平台上的东西塞回箱子里。第二部分是舱内燃料装填,主要任务就是用液氢液氧瓶为航天飞机补充燃料。第三部分是舱外补给与维修任务。

舱外补给与维修是最重要的部分,现在给出的是两个路线,直接用更长更复杂的机械臂,完成对卫星的弹药补给和灵石模块替换的工作;或者灵做一个小飞行器,平时固定在舱内,需要的时候抱着货物飞出去执行任务。

沈文剑自己是更倾向小飞行器方案的,因为这样航天飞机就不用靠卫星太近,能够提高任务安全度。

这些事情交给组员去做,他必须在两个项目完成之前,决定发射模式。

火箭发射肯定是不行的,设计院没有时间去设计一款全新的搭载航天飞机的火箭,那种火箭会比现有的天仙一号大几倍,需要的人力物力太多,万魔吞天之后能不能维持也要打个问号。

他设想的发射模式有两种,一种是浮空阵法支持的高空平台,在空中以一定的角度,利用电磁弹射的方式把航天飞机丢出去,航天飞机免燃料获得一个百米每秒的初速。

但是要让航天飞机达到百米每秒的初速,工程必然非常庞大,以工程院和制造局的制造能力,造这种规模的东西,会影响到后续火箭的发射。

第二种则是前人用过的,利用飞机赋予航天飞机一定的高度与速度。

自家的航天飞机有燃料总量优势,还有玄学帮助节省燃料,就算飞艇慢点好像也没什么不妥。

单从设计工作量来看,做新型号的专业飞艇,不会比设计火箭轻松多少,但是万魔吞天之后的使用,肯定要比再造个火箭容易太多了。

对比过各种方式的工作量,和再利用所需的人力,还是决定造新型飞艇。

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