中华帝国对于猛将级战列舰的设计已经开始了，制造一种吨位更大，速度更快，火力更猛，装甲更强的战列舰属于一种全面型的提升。
要想让战列舰的性能全面提升，必须有全面的技术提升。
不过增加吨位，也是一种提升的方式，毕竟吨位大了意味着能装更多的东西。
按照计划，中华帝国在五年内将完成设计和制造。
中华帝国海军在战列舰方面已经不是很重视了，因此设计得怎么样并不是太重要的反正数据上要好看，外面看着要威武，火力打起来要猛烈，这样就可以了。
当然毕竟这是一种更强大的战列舰，中华帝国可能只会制造一艘或两艘，因此还是很用心的去设计的。
猛将级战列舰，将是见证中华帝国海军荣耀的勋章，证明中华帝国在战列舰时代，也曾站在巅峰。
此时世界上，依丨日是将战列舰作为海军的主力，只有中华帝国海军已经把航”母当成主力了，只是航”母并未公开。
此时中华帝国已经拥有了四艘航”母，两艘 第 485 章 省，下来的钱，一艘空壳舰最多也就五百万元造价，但帝国会拨四千万下来，有三干五百万是要归还回去的。
一场看似轰轰烈烈的战列舰制造竞赛……开始了！
英美日不断从间谍那里得到报告，从这些报告中的种种细节中可以看出，中华帝国建造战列舰的决心非常巨大。
不管是军费上，还是建造上，或者是一些海军高级官员隐约的泄漏，都透露着中国正雄心勃勃的要获取海上霸权地位。
这引起了英美日的高度重视，一旦中华帝国正的在海军上有所建树，骤然爆发之下，可能英美日联盟还真的不敌。
两倍只是最低的保险方法，日本甚至叫着要搞三倍的海军规模。
协约国在战后形成的这个联盟，目前正将大量的资源投入到了海军战列舰的制造中去，特别是战后这段时间，中华帝国已经有了一支世界上最先进的战列舰编队。
华东级战列舰，在 第 485 章 团控股的银行正在大量放款给俄国人。
反正俄国人先透支消费着，然后产生大量的建设活动，等经济崩溃了，中华帝国就让俄国人再次投入到建设之中。
之前建设的东西到时候属于华东银行的控股银行，而经济崩溃后组织的建设活动，则是华东银行所有，因为这些钱花出去，是能够收回来的，因为俄国人在经济崩溃前欠下了华东银行大量的钱。
至于让俄国发动战争，目前来看不太可能，毕竟自《杭州协议》签订后，十几年内不太可能出现新一轮的世界大战。
南洋共和国和果敢郡国的发展如此快速，自然是离不开巨大的投资，而能够获得如此巨大的投资，自然又与这两个国家实际上等同于中华帝国的两个省有关。
发展本国的省份，不出钱出力还能出什么？
同时暹罗的经济也大有起色，在中华帝国的指导下，暹罗也进行了内部改革，这是一种巩固统治者权益，同时又做大蛋糕的改革模式。
第 485 章 ，不能播放损害传统伦理道德的内容，不能播放虚假广告，广告不能超出多少时间等等。
电视这种东西，是好是坏，有不同说法。
后世的不丹是世界上最后一个引入电视的国家，引入电视之前社会风气比较好，引入之后不久就发生了一些从未听闻过的犯罪行为。
电视会给国民很多犯罪行为启示，例如后世很多劫匪，都学着港片里的模式，带个头套什么的，甚至学着港片的内容，套个丝袜在头上当头套。
应该说，电视这种东西，如同一个双刃剑。
中国作为一个世界大国，因此政策不能畸形，电视这种东西肯定是要有的。所以要做的就是把不良的影响降到最低。
对于广告的问题，夏钧做出了重点批示。
来自后世的夏钧，最无语就是后世的那些广告了。
很多虚假广告也堂而皇之的搬上电视，全国十三亿人部看着的东西，难道广电局是瞎子看不见？
或者说是广电局上上下下的智商约等于零？
有的广告只是夸大一点效果，这还算是好的了。那种一放就是十几分钟的那些广告，则完全是坑钱的。一会什么美国高端科技产品，一会什么美国太空技术产品，各种虚假概念信手拈来。
不得不承认，在这个世界上很多人的判断能力一定程度上是存在缺陷的，否则那些广告也就没有生存的空间。
此时中华帝国要称霸世界，成为世界 第 485 章 目，娱乐性的节目也要有的，因此有一些歌舞节目，一些才艺比拼节目。并且中华帝国之前拍摄的电影都将在电视上播放，中华帝国迅速把现有的电影进行了重新的审核，制定了反应标准。
很多时候不是所有电影都能在电视上放的，一些电影里面带着的可能会影响社会风气的内容，全都被挡在门槛之外。
像那些动物纪录片，以及其他一些纪录片，这就很健康的东西。
此时中华帝国作为一个已经发展起来的国家，人民的生活方式的改变节奏并非太快。
若是如同后世的中国，在民生发展起来的时候，很多东西都有了，一下全都涌入。
而此时中华帝国，则是慢慢的涌人，毕竟这今年代的科技还不是那么发达。
这种不是太快的变化，是有很大好处的，使得国民在长期的实践中，能够积累起很丰富的经验。
1923年，中华帝国在航”空制造领域与美国的竞争也非常激烈。
美国的航”空制造公司由于有了大量资金的投入，加上对中华帝国的飞机发动机、结构进行分析模仿，很快就追了上来，同样推出了一款与华东002型客机极为相似的客机，航”程达到了1400公里的程度。
华东集团面对美国航”空制造商的追赶，于1923年推出了华东003型客机，这是一种全新的大客机。
这种客机体形比华东002型客机大出两倍，航”程达到了1800公里，同时载客量增加到了五十名乘客，并且能够装载一吨重的货物的华东003型客机。
事实上，华东003型客机是一款未用全力的客机，华东飞机制造公司随时能够将华东003型客机进行升级，升级后的华东004型客机，航”程将达到250公里，并且能够装载三吨重的货物。
在竞争的初期就出尽全力，这是不明智的。
华东003型客机的推出，彻底扭转了航”空公司需要依赖政府补贴才能生存的局面，由于载客量和航”程的增加，使得世界各国航”空公司都有了足够的发展空间，使盈利有所提升。
因此华东003型客机出现后，迅速受到了世界各国航”空公司的热捧，大量的订单又发到了华东飞机制造公司。
就连美国的航”空公司，也都采购了一些华东003型客机。
而在《杭州协议》签订后，华东003型客机，是第一款打入美国市场的飞机型号，因为航”程达到1800公里的客机美国造不了，而且载客量是五十人，而不是十人，美国也造不了。
美国作为一个资本国家，一切都走向钱看的。
购买华东003型客机能够将盈利空间扩大数倍，傻子才不买。
至于关税问题，虽然关税在这方面比较高，但《杭州协议》签订后，关税并非是高到离谱。
很多优秀的商品，还是能够打入美国市场。
同时在燃油领域，由于华东石油公司与美国美孚石油公司的竞争趋于激烈，使得国际油价变得非常低。
这也给了那些航”空公司一个良好的生存环境。
自华东飞机制造公司推出001型客机以来，航”空领域算是真正开始走上发展路线。累计下来，华东飞机制造公司已经出口了三千架001型与002型客机，几乎垄断了国际市场的95％的客机销售市场。
而在中华帝国以及第三世界高级成员国内部，买的全是华东飞机制造公司的生产的飞机。
目前累计已经卖出了近八千架001型和002型客机。
总的来说，这个时代的航”空业还处于初期发展阶段，直接上制造全金属大客机的国家也就只有中国和美国。
除了中美，其他国家航”空业规模，也就三千多架飞机。
而中华帝国为首的第三世界联盟的航”空业却售出了八千架大客机，这就是差距。在美国，目前也只有四千多架全金属客机，一些还是从中华帝国进口的。
美国航”空制造公司面对华东飞机制造公司强势打压，在国际市场上根本没有任何暴利空间。
这种行业竞争，出现在了各个领域，特别是关乎战争潜力的行业，竞争尤为激烈。
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