“能感应它的意图吗？”我又问。 高雄让鲁士维打试试，几分钟后，鲁士维打对我俩说，这女人想让那名男子帮它，但现在不行，要午夜时分才可以。我转告耿强，他有些害怕：“可不是吗，两次都是在半夜！”
我们聊天时，出租车司机不时侧头看我们，显然在注意我们的谈话内容。他问：“你们说、说什么呢？哪儿有鬼？我车？”我笑着说不是，我们四个人都是演员，在对台词呢。司机哦了声，说怪不得那哥们穿成那样，跟孙悟空似的。
“为什么找鲁士维打师傅来？”我低声问，“平时不都是阿赞师傅能搞定的吗？”高雄说，那天他听完我说的经过，觉得这桩生意不像普通的驱邪，首先能肯定问题是出在高速公路，而且阴灵还不止一个，它们之间互不认识，却又都有联系，最好找法力高深的正法师傅。那些修黑法的阿赞们，在面对众多阴灵怨气时也许会捉襟见肘，到时候你亏了。
耿强忍不住回头：“高老板，你怎么知道它们互不认识还有联系？”
高雄说：“从你的讲述能听出，至少有三组阴灵，我说的是三组而不是三个。第一个是在大半年前遇到的漂亮姑娘，而且路边阴影里还站着一高一矮，以我推测，应该是那姑娘的丈夫和孩子；第二次是前些天你从外地回北京，在公路遇到的脸有伤的年男人，第三个是附在你身的穿白色大衣的女性。无论年龄还是衣着，它们明显不是一家，但又同在那个路段被你遇到，都称是为了躲避东西而出车祸，财物被抢，要你去树林里帮忙抓贼。所以，他们应该有相同遭遇，也是典型的鬼求人。”
提到鬼求人，我立刻说起之前帮语言学校老师欣拉的女伴、漂亮妞眉卡解决阴法五条经的事，那也是鬼求人。高雄点点头说没错，但现在这个眉卡更棘手，也更严重，不但关系到客户的健康，更与数个阴灵有关。
“也是说耿强遇到的那三批阴灵，只是小部分，还应该有更多的？”我问。
高雄说：“很有可能，当然也许是猜测，越多越麻烦，对师傅的法力有更高要求。不过别担心，鲁士维打可是鲁士路恩的高徒，曾经在泰北边境最艰苦的地方修法十多年，法力很强的！”这算是定心丸，但我仍然在想，那些阴灵之间到底有什么关系，它们为什么要幻化成突然冒出、躺在地面的人？如果说是想找人帮忙，可那些来往车辆猝不及防、非惊即吓，甚至还有出车祸死伤的，自己命都没了，还怎么帮阴灵呢，真想不通。
司机又问：“你们真是演员啊，怎么听着不像呢？我都害怕了！”高雄嘿嘿笑着说不用怕，我们很快下车。
耿强挠着脑袋问高雄：“我特别想知道，在我遇到那些阴灵以后，后面的司机都是怎么处理的。要是真跟它们进到小树林里，是不是有可能出不来？”
高雄笑着说：“你想得太多，不是每个人都能撞到鬼，那也不是鬼了！”耿强连忙问为什么，我告诉他，鬼通常是没有实体的，有时会以幻觉和虚影的形式出现，最多也是附在人身，只有那些运势低、能通灵的人才可以看到，如鲁士维打师傅。
“那我怎么能看到？”耿强问。
我说：“你忘了吗，以前是出租车里有阴法油，能吸引阴气，后来是阴法油牌附的阴灵跑到你身了。”
耿强哦了声，更加害怕：“这车四个人，只有两个人能看到那种东西？”高雄嘿嘿地笑着说那可不见得。我问什么意思，他却不答。
为方便办事，我和耿强商量，他先给车主打电话，称现在已经好转，完全可以继续拉活。那车主十分高兴，正好身体不舒服想休息，让他下午到双桥来接车。我们三人在车主家附近找了家粤菜馆休息吃饭，耿强傍晚过去将车主的出租车开到饭店，吃饱喝足之后，他开着车穿城而过往廊坊方向开，直接京津塘高速。
之前出过两次意外，耿强把方向盘的手在抖，我笑着让他放松，有鲁士维打师傅在场，什么阴灵也不敢出来。车在刚到京津塘的第一个服务区停下，我定了两个房间，分别给鲁士维打和我们三人休息。睡足之后，深夜时分高雄把我叫醒，说现在是十一点半，出发刚好。
耿强开着车，沿京津塘高速向南开，他强打精神说：“我又想起半年前那事了，现在这心都哆嗦！”鲁士维打坐在副驾驶位置，头靠椅背，闭着眼睛也不说话，像是没睡够。我的心也在怦怦跳，要不是车坐着鲁士维打和高雄这两位大佬，我自己估计都不敢车。眼睛紧盯着前方的路面，这条高速路晚汽车不多，路灯发出的光照得路面一片亮黄。
我频频看着手表，觉得身有些冷，把衣服的拉链给拉。这时听到鲁士维打低声念诵了几句咒语，我打出好几个喷嚏，眼前直冒金星，头都有些疼，好像要感冒。高雄提醒我和耿强：“从现在开始，你们两个只管看，不要随便发出声音，更别乱讲话。”我俩连连称是，我心想这是怎么回事，鲁士维打念的是什么经咒？
十二点出头，高雄让耿强以最低限速行驶。耿强说那得走右道，最低也得八十，高雄说可以，反正是越慢越好。在路过某桥洞时，我隐约看到在桥洞直直地站着一个人影，附近没有路灯，只能看到人影的轮廓而看不清楚男女。这么晚了，谁没事站在桥洞干什么？正想着，忽然看到有个白色物体迅速落在车前盖，同时发出很大声响。
把我们大家都吓了一跳，鲁士维打也睁开眼睛，我看到车前盖被砸出个坑，还挺深，回头看车后，什么也没看到。耿强连忙打开双闪灯，打方向盘想靠边，高雄却说：“别停，继续开车！”耿强连忙照做，继续行驶。