第684章 合作(中)

在这种情况下,李轩当然不可能跟陈天姿合作,将本属于自己的获利,白白的分出一半出去。

一旁的王胖子笑呵呵道:“其实这个事儿,当时我也是持反对意见的,毕竟一艘远洋渔船的造价并不便宜,现在看来,还是陈总跟李老弟你们两个人的眼光更加毒辣,这才多久,李老弟你在海上赚的,都多少了?”

陈天姿微笑点头。

李轩端起酒杯,跟两人分别碰了一下,然后道:“陈哥,王总,这都是过去的事儿了,就别说了,其实当时我就是害怕,怕拿着陈哥的钱,在海上亏了没法做人,所以才拒绝的。”

陈天姿笑笑,随即意味深长道:“对你来说是过去的事儿了,可对我们来说,这事却还刚刚开始。”

李轩皱了皱眉,放下玻璃杯,双手扣十道:“什么意思?”

陈天姿沉吟了片刻,似乎是在阻止语言,“我是干酒店的,滨海酒店,其中利润最重要的组成部分,就是海餐厅,这点你是知道的。”

李轩点头,他跟陈天姿打交道又不是一次两次了,这情况李轩当然是知道的。

陈天姿手指在桌面上轻轻敲着,“目前市面上,各种水产品的情况,养殖的多,野生的少,各种优质供货商,都被人给把控得死死的,我家虽然有自己的进货渠道,但我家不止一家酒店,那些进货渠道,根本就没多的量匀给我的火龙国际。”

“星城虽然是一座沿海城市,但远洋捕捞其实是一个门槛很高的行业,据我所知,近几年,整个星城几乎没有外行人员,中途转行搞远洋捕捞的,反倒是有不少搞远洋捕捞的老板,转行去搞海产养殖了,目前整个星城搞远洋捕捞的,都是老渔民,都有跟自己合作了十几年,甚至几十年的老合作伙伴,我想从他们手里拿货,这几乎是不可能的。”

李轩点了点头。

捕捞行业的门槛不高。

但远洋捕捞的门槛确实不低。

随便一艘远洋渔船,造价就至少是几百万。

而且,要跑远洋,不仅只需要投入物力就行,还需要投入大量的人力。

外行那些大老板们,

就算手里面有钱,一般也不会加入到这一行来。

所以这一产业,其实都是老一辈的人在搞,很少有年轻人。

陈天姿笑着道:“在火龙酒店开业之前,凤哥就告诉我,星城的这些搞远洋捕捞的捞回来的东西,我基本上是不用指望的,酒店内的食材,前期他会想办法帮衬一点,但后边的,只能够我自己去想办法,所以,在火龙酒店建设的途中,我同时订制了三艘远洋渔船。”

李轩脸色一变,“你订制了三艘远洋渔船?”

陈天姿摆了摆手,“火龙酒店光地皮跟建筑费用就花了两个亿,相比起火龙酒店的投入,三艘远洋渔船的造价不值一提。”

李轩脑袋内突然灵光一闪,“之前陈哥你说要我别去买船,跟你合作,你来提供船只,就是提供那三艘远洋渔船里的一艘?”

“不是,那个时候,那三艘远洋渔船还没有造好,我也是看你确实是一个有本事的人,反正那么多钱都已经投入进去了,也不在乎多投几百万,所以就想投个几百万,给你买艘船,在那三艘远洋渔船造好前,先试试水,同时也给自己积累一些经验。”陈天姿苦笑道。

李轩眨巴了下眼睛,“那现在是那三艘远洋渔船造好了?”

陈天姿看向王胖子。

王胖子呲了呲牙,“船是造好了,但是行动起来却不是一般的麻烦,我早就跟你陈哥打过招呼,这招行不通,远洋捕捞需要一帮人手,光有钱,没人手是干不了这事的,你陈哥就是不听,这段时间吧,你王哥我是把各大人才市场跟猎头公司都跑遍了。”

李轩笑着问道:“找到多少人了?”

“船长好找,目前星城的海洋运输行业中,能达标操作水平的船长年薪只在四十万左右,但远洋渔船的船长工资,平均水平达到了六十万,虽然很多船长都不愿意跑渔船,但总还是有人是想挣更多钱的,我把三个船长老鬼的工资都给提到了六十五万,所以,虽然船长人很缺乏,但我还是找到了三个合格的。”王胖子笑道。

李轩点了点头,“一名高水平的船长至少要经过十年的历练,另外远洋航海周期长,能吓退不少人,年轻六十五万确实不算高,当然,也不低,能招到人就好。”

好船长一年能赚六十万看着吓人。

实际上这个工资,真的不高。

目前,我国船长的平均年薪在所有职位中高居榜首。

大海是个很浪漫的地方,但是整天面对着它就不是那么幸福的事情了。

远洋渔船的船员出去一般要在海上待几个月甚至一两年。

这种感觉,只能说是出去一次就知道什么感觉了。

很多人都说船员们在海面上团结,要比陆地上的人有人情味。

实际上,这种人情味,是逼出来的。

在船上吃穿是不愁, 但是就是太单调了,每天就那么大点的地方,周围一看都是一片海水,偶尔能看到一次其他的捕捞船就能让船上的人兴奋半天。

试问让哪个人,在一座岛上孤孤单单的生活上一年半载,他看到一个人,肯定也热情好客得不得了,特别的有人情味。

而且,一个好船长至少需磨砺十年以上,才能够真正独当一面。

很多自己是船长的家长,都在纠结要不要孩子从事这一行,虽然能赚钱但当船长实在是太苦了。

李轩这种不一样,他是自己是老板,自己买的船。

据李轩所知,通常要从一个普通的水手成为一名合格的船长,需要十年的磨砺时间。

就算成为了船长,远洋船长需要大部分的时间都是在海上,而且通常少则几个月,多则一两年的时间不能回家,因此,对于远洋船长来说,同家人聚少离多是最普通不过的事情了。

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