于是，波音顿顺理成章就发现了位置更靠后，但是高度也更高的林德伯格的两架bf-109。
“果然，这些德国佬居然还想和我耍小心眼！”波音顿不觉笑了起来，“不过能设计出这样的花样，看来这些家伙倒也不全是菜鸟呀。嗯，这才有点意思呀，老欺负菜鸟，把手艺都搞坏了。”
“02-04跟我攻击9点钟方向的位置较高的敌机，其他飞机攻击十二点方向的敌机！”波音顿发出了指令。然后带着另外的3架p-81战斗机朝着林德伯格的战机直冲了过去。
因为p-81的6门20毫米转膛炮无论是射速还是射程甚至是威力相对于德国人的20毫米航炮都有着明显的优势。加上波音顿对自己的射击技术相当的有信心，所以，他选择了迎头向着敌人飞去的做法。如果敌人愿意和他打一个迎头对射，波音顿绝对有把握把他打个空中开花。再加上p-81要比bf-109结实得多，除非被mk-108直接命中，否则，就算被命中个一两发，也不会有什么太致命的后果。所以，p-81飞行员们对于迎头对射都是很喜欢的。
林德伯格在此前并没有太多的和p-81战斗机交战的经历。不过他对这种飞机并不是毫无了解的。德军的手册中详细的描述了这种飞机，并称之为螺旋桨战斗机的巅峰之作。无论是速度还是加速能力，无论是爬升还是俯冲，无论是火力还是抗打击能力都是无与伦比的。那些和p-81交手过的德国飞行员们把它夸得像一朵花一样。
林德伯格知道，p-81有6门20毫米炮。这种炮德军在被击落的p-51战斗机上得到过。德国人的测试表明这种炮在性能上远远超过德国的20mm炮，尤其是射程，几乎要远了近一倍。德国也曾经试图仿制这种航炮，不过却出现了成品率方面的问题，可靠性总是坑爹，结果德国战斗机还是要靠着原有的20mm炮和敌军对抗。虽然没有和p-81对射过，但是林德伯格却见过其他的德国战斗机和p-51战斗机对射的情况，即使是火力更猛的fw-190在和装着4门20毫米转膛炮的p-51的对射中也没占到什么便宜。更何况现在他驾驶的是火力要弱于fw-190的bf-109，而对手却是火力更强的p-81呢？对射显然是自己找死。
p-81的速度快得惊人，加上双方处于迎头状态，一转眼，双方的距离就已经很近了。林德伯格猛地一推杆，bf-109k4立刻做出了相当大的负g动作，向着下方俯冲过去。
这个动作使得林德伯格的bf-109k4战斗机一下子在波音顿的眼前消失了，p-81的机头挡住了他的视线，使得他看不到那架bf-109了。波音顿并没有试图通过做一个滚转然后拉杆俯冲了咬住对手，p-81的滚转虽然很不错，甚至可以说不比fw-190差，但是滚转毕竟是需要时间的。这样做只会给敌人一个猛的拉起机头向自己射击一次的机会。于是他带着自己的僚机大角度的拉了起来。同时，波音顿也知道，跟在自己后面更远一些的03和04号p-81战斗机倒是有了向对手射击的机会。
03和04号p-81因为距离还远，倒是有时间对林德伯格的动作做出反应。他们一个180度滚转，然后一个拉杆，也进入了浅俯冲。不过这个时候，林德伯格和他的僚机又在俯冲中做了一个带负g的桶滚，这样一个动作使得03和04射出的炮弹都落了空。当然，这样的一个动作也使得他们自己丧失了向美国飞机开炮的机会。
双方的战机交错而过，林德伯格立刻改平了飞机，并且开始转向爬升。在空战中，只要有机会，就要抓住机会爬升。再说了，bf-109k4的速度虽然相比bf-109g系列快了很多，但bf-109k4的高速控制并不好，而对手的p-81则是典型的高速战斗机。在高速段和p-81战斗，绝对不是个好主意。而通过爬升，将动能转化为势能，同时让战斗机保持在最灵敏的速度段当然是更好的做法。
不过这个时候，将p-81迅速拉起，完成了一个半筋斗动作的波音顿已经占据了林德伯格的6点钟上方。现在正朝着他们俯冲了过来。
林德伯格从德军的飞行手册中知道，p-81很少做盘旋的动作。这应该能说明这种飞机的盘旋性能不是很好，所以他打算用一个水平动作来摆脱波音顿的攻击。不过这样的一个水平急转的时机非常重要，转早了，人家把飞机拉起来，看着你自己做动作浪费能量，转晚了，凭着p-81那每分钟6000发炮弹的凶残的火力，人家只要一个点射，就能把你打个稀烂。
而bf-109却偏偏是一种视野相当差的战斗机，即使是最新的bf-109k4，在这方面的改进也相当有限。所以要判断这个时机更多的就要靠两架飞机之间的相互帮助了。这个时候林德伯格就观察到敌人的p-81战斗机已经从后方逼近了自己的僚机，到了相当危险的距离。
“列那2号，向左急转！”林德伯格大喊道。
“列那2号”立刻向左边做了一个急转。不过，这个时候，p-81的另一个优势就表现出来了，那就是p-81出色的滚装性能，基本上除了筋斗，任何动作都是以一个滚转动作开始的，急转也不例外。一个向左的急转的动作分解是这样的：首先向左滚转90度，然后拉杆。p-81的盘旋性能的确不好，但它的滚转却比bf-109k4要快不少，所以波音顿抢在“列那2号”之前就完成了90度的滚转，并且开始拉杆。这样一来，当“列那2号”开始拉杆的时候，波音顿就已经获得了一次射击的机会了。
波音顿打出了一个长长的点射，而“列那2号”正好一头撞进了弹雨之中，密集的弹雨几乎在一瞬间就撕碎了这架飞机。“列那2号”燃起了熊熊的大火，机翼和机尾也都折断了，飞机在火焰红浓烟的包裹中向下坠落。
“列那2号，跳伞！”林德伯格大喊道。
但是，“列那2号”上的飞行员却没有跳出来。在刚才的急转动作中，“列那2号”的座舱正好垂直于炮弹飞过来的防线，就炮弹的密集程度来看，有那么一两发炮弹打进座舱的可能是非常大的。也许“列那2号”上的飞行员在刚才的炮击中就已经阵亡了。
僚机被击落使得林德伯格立刻陷入了巨大的危险之中。现在没有僚机来帮助他观察6点钟了，bf-109系列战斗机悲剧的视野立刻就成了致命的问题。在四架飞机的围攻之下，他根本就无法照顾到各个方向。林德伯格甚至都无法俯冲逃跑。在俯冲中一旦进入高速段，bf-109k4的动作就会变得非常的迟钝，但是对手却没有这样的问题，在这样的情况下，对手绝对能轻松地击落他。
波音顿再次进入到了林德伯格的bf-109的6点钟方向，刚才林德伯格刚刚勉勉强强的躲过了03和04的攻击，却让波音顿再次占据了攻击位置。波音顿迅速的接近目标，而他的僚机却和他略微的拉大了一点距离，这样如果波音顿没能击中对手，他的僚机补起枪来也更为从容。
不过这个时候，林德伯格却做出了一个另波音顿和他的僚机都大为惊讶的动作。他猛地放下了所有的襟翼，甚至连起落架都放了出来。飞机的速度急剧的下降，这让已经算好了提前量的波音顿不得不发起了攻击，重新拉起了飞机。波音顿的僚机倒是勉强开了火，不过炮弹也都从林德伯格的bf-109k4的前方飞了过去。
这个时候，林德伯格猛地拉开了座舱盖，然后直接就跳了下去。
“尼玛的！这个家伙怎么就跳伞了！我们还没击中他呢！”这个举动让波音顿大吃一惊。不过波音顿立刻也就想明白了，这个家伙的举动虽然有点那个什么的，但确实是最合理的做法了。刚才的闪避动作消耗了太多的能量，虽然躲过了这一轮的打击，但下一轮的打击却是无论如何都躲不过了。除了跳伞，还能怎么办呢？
林德伯格在空中打开了降落伞。刚才的空战事实上持续的时间很短，不过几分钟而已。他开始回想刚才的空战，他觉得自己事实上没有任何战术以及技术上的错误，但还是这样的迅速的毫无抵抗可能的被消灭了。这真是让人绝望的差距呀！
林德伯格刚才没时间关注他的小组中其他的飞机的情况，考虑到美军基本上没有攻击降落伞的习惯，现在他终于安全下来了，可以看看其他飞机的情况了。于是林德伯格四处张望，就像他预料的一样，天空中已经没有bf-109k4的影子了，他的小组中其他的4架bf-109k4遭到了整整20架p-81的围攻，早就被击落光了。而那些刚刚飞起来的bf-109g和fw-190a也被打落了不少，剩下的一写都只敢在机场附近，沿着机场的围墙低空飞行，靠着机场对空火力的保护苟延残喘。林德伯格明白，这次反攻虽然才刚刚开始，但就空中较量而言，德军已经失败了。