离开赛格伊斯的潘文舰队还带走了一些人，所谓的偷渡客。
这批偷渡人员总数量达到了两千三百人，其中有一千五百多人拥有底层执照，剩下的则是亲属和形色各异的家伙。
能带走他们应该也算是玩家们给觉醒者送的福利。一般NPC们很难意识到玩家不端掉整个赛格伊斯是绝不会罢手的，大部分海盗船主还觉得这只是短期冲突，而会在短期冲突中选择离开赛格伊斯的，也不适合参加作战，这批人在他们眼中毫无价值，很容易就被潘文“顺路”带走。
但是对于潘文和MR251的D21开发公司而言，两千多人绝对是笔庞大的财富，他们习惯赛格伊斯的太空港生活，习惯了底层海盗们各种兼职并进的生活方式，是钢壳港基层填充必不可少的资源。如果是其他途径获取这么多人，太空适应化训练、技能培训等都不是小开支。
潘文当然想带走更多，不过还是前面的原因，大多数NPC没有意识到赛格伊斯已经走向毁灭的必然结果，所以他们不急着离开赛格伊斯，潘文也不能公然怂恿底层人员出走，只能顺手带走有限的一点人。
大概由于整个船队规模过于庞大，离开死亡之海的路上并没有遭到攻击，路上纠结了一番成本后，潘文舰队还是到MR243，联系客运公司帮忙把人送去海默星。
星际客运的包船费用一般，两千多人只需要用到最小的客运船，包标准餐和基础娱乐项目的费用，约为潘文舰队做一次MR243到MR251往返燃料费的一半。这个费用比让海港号单独去送当然高了不知道多少，但是可以规避掉海港号路过MR246蓝皮海盗地盘时可能的隐患。
潘文的整个舰队路过蓝皮海盗那边已经没几家上来收钱了，但是单独的一艘海港号面临的危险就太大，因为它正好是蓝皮海盗圈子中最缺乏的舰种，大型战术船坞舰。除了海港号，潘文船队里也没其他船能额外提供两千三百人的居住需求。
将人员委托给客运公司，连一张留言卡一起送去海默星，潘文的舰队继续前往抵抗阵线。
K11，星际桥的另一端此时也有了点变化。
前面介绍过K11是空星系，仅含一颗恒星，里面全都是L1级人工建筑，这些建筑以私营公司为主，大部分都是农场、居民点，研究机构都没几家。这次路过时扫描到的情况显示，L1级人工建筑大部分都完成了变轨或正在变轨中，仅从扫描图上看似乎打算将轨道集中到一个很小的范围里。
看来这些私营公司被MR243的航线掠夺事件吓到了，集中一些除了节省安保开支，同时也能将原本散乱的航线集中起来，方便护航和巡逻。
再次到达抵抗阵线开始狩猎后，作战频率比上一次又有下降，经过谨慎考虑，潘文没敢再次捣乱。
潘文倒不怕蓝国边境军，毕竟已经诱使对方执行过一次行动，了解过他们的行动模式和装备情况，再捣乱肯定是有多远跑多远，看有机会再靠近咬一口。他所担心的是蓝国在抵抗阵线投入力量的持续下降，多半和另一边的虫子们有关。面对虫子，NPC和蓝国的利益是一致的，不宜折腾的太厉害。
从现在各地的状况看，似乎没几天好日子过了。
为了在最后的时间里搜集到尽量多的发展资源，潘文决定在狩猎之余，加入对K7E1黄金星球的开采活动。
K7E1的开采是很有趣的，虽说抵抗阵线近一半的战斗都是围绕着K7E1发生，但实际上蓝国开采团队和其他开采团队也有着自己的潜规则。比如前面48小时你挖，后面48小时我来，如果中间有人心生贪婪没顾得上时间，那就不怪接班的一方不客气了。
因为这种潜规则的存在，潘文舰队参与到挖矿活动中，并不需要全舰队一起，只是为维持足够的开采效率，将少尉二、三号一起派去了。
黄金开采的收入和MR241的星晶矿石开采看起来完全不是同一个级别的活动，不过K7E1黄金杂质极少，引力和大气密度都偏小，时间效率算起来也不低。
少尉二三号在集中了小型工程设备和相关人员后，含部署和撤离时间，每48小时仍然能开采到总值超过八百星币的金矿，不过这八百星币的矿产不是净利润，其中有一项开支是租用大气往返运输舰的费用，另外还需要支付10%矿产做采集税，收取方就是周边几个小国组织的抵抗阵线官方舰队。
计算过成本和轮班因素后，平均24小时收益能达到140星币。
MR241内圈每个矿点每24小时就能接近两百星币，如果不被玩家盯住，潘文这种规模的舰队至少也能同时部署两到三个矿点，这样一看挖金子不过如此。
潘文的想法是先挖挖看，如果挖矿环境比较好，他完全可以再投入一点购置专业设备和往返运输舰。
说到运输舰，K7E1这颗黄金星球很特殊，它的大气中已经没有氢元素等轻质元素，运输舰的选择就比较挑食了。
举个例子，海默星D21早期开发使用的是“蜂D065X”型登陆舰，在氢燃料型登陆舰中很具有代表性。如果大气里有水或氢+氧，它可以一次投放88吨设备，就地补充燃料后携带55吨货物回到同步轨道层；如果没有，那么燃料全部要由母舰提供的同时，只能携带53吨设备至地面，返回轨道层几乎只能空船（30吨内）。放在K7E1上，就算低引力能节省一点运力，设备部署和回收时间也完全无法达到要求，占据了挖矿时间只会让收入更低。
总之，K7E1上挖金子，几乎只能使用专门设计的登陆舰，价格跑去一千星币也不是没有，加上使用产生的成本及维护需求后，只有分出个分舰队，长期留在抵抗阵线挖矿才合算。
同时狩猎和挖金子持续了半个月后，挖矿小分队遭到了攻击。
受攻击的不止是少尉二、三号，包括了半个挖矿团，幸亏抵抗阵线的官方舰队及时赶来把对方赶走，不然潘文可要哭了。
即使如此，在冲突中少尉二号还是被击伤，在舰队拥有海港号的情况下，仍然耗费了十数小时及价值数百星币的材料进行修理。假如是分舰队在此且没有海港号，使用本地修理服务，维修费用、时间都会翻倍，可能因此错过更多挖矿机会。
好的一面是因少尉二三号都是真的重护卫舰，并非纸糊的武装商船，它们在冲突中奋力抵抗而受伤，获得了抵抗阵线各船主的同情，因此不但本次开采所得是免税的，潘文还拿到了更多关于K7抵抗阵线各方面的资料。
新的资料有两份是来自挖黄金的老油条船主的，看过之后，潘文还是下定决心，在抵抗阵线留下分支舰队，并着手采购之事。
留下的舰队由重锤号舰长马明带领，加上少尉二、三号，共三艘船。
没有留下潘玥儿或多丽丝，除了保留主舰队的强力，主要原因是K7E1的挖矿没什么技术含量，基本就是听抵抗阵线官方舰队的指挥行动就行，甚至都不需要动用这么好的护卫舰，潘文打算等有便宜货了随便凑些人再把三艘船换回来，配备一个财务组就好，这样就算有所损失也不心疼。
安置挖矿舰队的过程就靠抵抗阵线有很多来往于K7至K13各地的商人，通过中介方式，几天的时间就拿到了新的往返运输舰和专业地面开采设备，还补充了十多名专业挖掘人员，总花费不过两千星币。
丢掉三艘护卫舰后，主舰队在移动中就只有黄金号、海港号和胖墩号三条船。少尉一号直接就摆在海港号肚子里，多丽丝也暂时接替海港号舰长职位。原学院指挥组则同时负责海港号副舰长和少尉一号舰长的轮替。
剩下三艘大船，但由于变成了全BOSS阶舰队，狩猎反而变得顺利点了。
船少，吸引到有贪欲的家伙就越多，但也因为船少，对手舰队的平均水平也下降了很多，即使战斗频度增加了点，实际收入仍然有所下降。
总的来看这次分离舰队并没有提升利润，不过仍然是成功的，毕竟抵抗阵线的交火可能仍然在持续下降，如果哪天虫子们暴动，有一天蓝国可能向抵抗阵线求援都说不定。潘文都打算好了，把这轮打过，就不来K7了，专心整合好舰队，回死亡之海和玩家们互相折磨一段时间。
想法挺好，蓝国一方似乎也很配合，在潘文舰队到达抵抗阵线二十三天时，一小群蓝国舰队对抵抗阵线落单群众发动了围剿。
拥有星系扫描能力的潘文舰队立刻从战术动作察觉到这可能是一支玩家组成的舰队，因为以前的接触经验告诉他，蓝国的边境军也配备了超远距离探测设备，对付绝大部分都没接触过该探测功能的舰队都能起到突袭效果，无需正面来。
借用探测距离的优势，潘文舰队不但对围剿舰队执行了尾随，同时远程向抵抗阵线指挥中心进行了通报，不对等的情报优势下，双方展开合作很顺利的前后夹击了这帮伙计。
这个拥有超过四十艘护卫舰的舰队被消灭，得到的三成战利品提前让潘文舰队结束了抵抗阵线的旅程，启程回MR243。
在MR243进行战利品的处理很亏，只有死亡之海被封锁前赛格伊斯的七成左右，但好处是这里的物流量极大，各种物资装备设备的需求非常大，一些不怕事的物流、中介公司都愿意直接付款拿下军品级的战利品。
由于潘文的舰队不允许靠近小行星带，原本应该很快的交易被硬拖了几天。
这几天中潘文也没闲着，与MR243的404船厂和泰坦重工分厂进行了联系，并与他们的销售代表在黄金号上进行了一次友好的磋商。
他并没有下新的订单，不过利用老客户的身份通过磋商，很明确的得知了两家合作在MR243可建造的战斗力最强的战舰型号，如果重型舰购买限制再不解开，那么该型号就是潘文舰队的下一艘船了，它的名字，叫K999温斯级。