不光如此，正是因为他几乎不会拒绝刘锋的任何要求，所以才会导致他这么大的年纪了，还要帮刘锋跑上跑下的，可谓是非常的辛苦了。
就比如刘锋前段时间想要买波音和空客的飞机，王伟贤可不是简单的打打电话了解情况的，而是直接就飞到了灯塔国，目的就是为了能够更好的了解到细节方面的事情。
也正是因为这样，就能够看得出来他在面对刘锋的时候，也算是尽心尽力了......
但不得不说的是，在他跑了这么多的地方，还耗费了好多功夫的情况下，得到的结果却是不尽如人意的。
所以在有了一次这样的经验之后，王伟贤自然也就不想再感受一次了！
于是乎，才会有了这样的一幕......
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而刘锋显然也不是一个自私的人，所以当王伟贤这么说的时候，他自然也就不会有其他的想法了。
甚至还觉得自己在面对他的时候，心中还是非常愧疚的。
因为真要说起来的话，王伟贤确实是不用为了自己这个大费周章的......
而当刘锋有这种想法的时候，自然也就不会再让王伟贤干那些没有什么意义的事情了。
毕竟这样下去的话，他自己都不好意思了......
所以也就只好挠了挠头，紧接着露出了一副抱歉的模样说道；
“不好意思哈王导，下次不会了。”
“你也别下次了，你什么样的性格我还不知道？”
没错，对于刘锋的保证，王伟贤显然不是那么的相信！
而他有这样的想法也是很正常的一件事情！
毕竟从他们两个人认识到现在，刘锋麻烦王伟贤的事情，就不是一件两件了，几乎在很多方面都是依靠王伟贤的帮助才解决的。
说句最简单的，就比如刘锋想要接戏的这件事情，都还是王伟贤帮他审核的剧本呢！
所以在这样的前提下，他又怎么会相信刘锋所说的这些话呢？
当然，对此他也没有过多的纠结，所以很快就开口结束了这一段话题：
“好了，也不说这些东西了，先看看这款飞机再说吧。”
而当王伟贤这么说的时候，刘锋也就知道他没有再继续下去的意思了，那他也就更加没有要继续这个话题的想法了。
所以很快就按照他所说的，将目光放在电脑屏幕上了......
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刘锋通过电脑屏幕，得知王伟贤所看的这架飞机灯塔国相关的飞机制造商所打造的湾流G700机型。
并且这架飞机是目前超远程公务机领域中客舱最宽敞、且能以最快航速飞行最远距离的喷气式公务机，于2019年10月21日正式宣布推出。
G700拥有超越业界其他机型的航程和速度能力，最大飞行速度为0.925马赫，可以0.85马赫飞行7500海里（13890公里），或以0.90马赫飞行6400海里（11853公里）。
作为目前公务机领域中客舱最宽敞、且能以最快航速飞行最远距离的喷气式公务机，G700公务机一经面世，就吸引了全球航空业的所有目光。
2020年2月15日是G700的首飞之日。
执行首飞的这架G700使用可持续混合航空燃料从萨凡纳-希尔顿海德国际机场起飞，飞行2小时32分钟后着陆。
而这不仅证明了该机型的成熟性，也标志着其严格的试飞项目正式启动。
2021年4月16日，专门用于测试客舱体验的首架装备齐全的G700成功试飞，飞行3小时36分钟，飞行高度达到14630米，最高速度为0.935马赫。
该测试方案将涵盖超过15500个测试点，验证客舱的每个方面，以确保最大限度地提高客舱内部的舒适性和可靠性。
而这些装备齐全的飞机投入飞行，标志着G700试飞项目取得了重大进展。
该架试飞机在同年6月又开辟了新的里程碑——在12497米的高度飞行时，G700最初设计的客舱压力高度为1003米，如今在这架试飞机上，客舱压力高度已降低到889米。
通过这项改进，让湾流保持了在客舱舒适度领域的领先地位。
G700的超大客舱，完全展现出了全新一代湾流旗舰机型的最高水准。
其客舱长17.35米、宽2.49米、高1.91米，这三个维度均称雄业界，能设置多达5个起居区，最多容纳19位乘客，能同时放下13个床位。
与直接竞争对手庞巴迪的环球7500相比，G700的飞机长度为33.48米，只比环球7500短0.3米，但客舱内部长度却多出了0.76米。
并且G700配备有最大的机上厨房，拥有机组专用空间、娱乐和表演区、6人会议和就餐区、带立式淋浴设备以及带全套衣柜的特等舱。
内饰元素包括屡获殊荣的座椅设计、厨房和浴室的天然石材地板、石英台面、电动调节单人座椅、环绕声以及飞机上标配的其他定制功能。
乘客在功能齐备的客舱中，能够办公、休息、用餐和娱乐，还能通过卫星通信及高速互联网与外界保持联系或召开视频会议。
除了这些以外，该飞机还提供了20个业界尺寸最大的湾流椭圆形全景舷窗、行业最低的客舱压力高度、100%新鲜空气供给以及静谧祥和的客舱环境都提升了客舱体验的舒适性和健康性。
G700还配备了一系列客舱便利设施，将公务机旅行的优势跃升至全新境界。最新研发的生物节律调节照明系统可以在客舱中完美动态模拟日出、日落，温和地为需要调整时差的乘客提前适应下一时区的阳光，大大减少了环球旅行中时差对乘客身体的不利影响。