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2021年3月14日

A390航班机舱内，里约热内卢，巴西

下午四点，若欣准时走进驾驶舱中。杰森和岳翔已经坐在驾驶舱中了，他们都比若欣来得更早。提前三小时进行起飞准备，这是大洋航空前所未有的情况，而同时将杰森和若欣安排在一起，更称得上匪夷所思。

大洋航空在全世界一共开辟了142条航线，三百多位飞行员中，杰森、岳翔和若欣绝对是最优秀的三位。平时，三人都是作为机长，驾驶飞机翱翔在蓝天之中，而这次飞行，只能有一位机长，这当仁不让地落在了42岁的苏格兰裔飞行员杰森的肩上。无论从资历，还是飞行技术，放眼全球，他都算得上一等一的高手。

而岳翔，只能作为副机长，对杰森的飞行进行协助。

至于若欣，则只能充当替补飞行员的角色，当杰森或者岳翔在飞行中出现意外疾病的时候，她才能顺次顶上。这让若欣很是失落，飞这一趟香港，还不如再去多练一天跆拳道。黑带测试马上就要举行了，她有信心在这次测试中获得优异成绩，拿到梦寐以求的黑带。

但若欣也深深明白，目前她身处的这架双层A390客机，对大洋航空的重要性。

这次A390的全球首航，仅有十来位乘客，全是一等舱，可想而知乘客们非富即贵，大洋航空的总裁高正东将陪伴着十来位乘客共同进行首航体验，这也是大洋航空前所未有的情况。所以航班绝对不能出任何问题，即使替补机长，也必须是和杰森同级别的高手才行。

从里约热内卢到香港，普通航班大概要十二个小时左右，而这架由大洋航空耗费巨资打造的A390，是由一架A380改装而成，据说耗资接近一亿美金。但据若欣所知，大洋航空的家底并非想象中那么厚，这次改装，大约把高正东的身家都消耗得差不多了吧。

若欣不禁猜测，高正东为什么一定要坚持己见，耗巨资打造这个全球第一架超豪华A390航班呢？若欣曾经听说过一个小道消息，高正东正在寻觅合作伙伴，注资他的大洋航空，客户从俄罗斯的能源新贵族，到瑞士的银行家，再到中东的石油寡头，甚至连印度的网络巨富都有接触过，但一直没有下文。

若欣也知道，高正东自从八年前丧偶之后，一直没娶妻，当然，女朋友倒是从来没缺过，但经常更换就是了。高正东如今年事渐高，听说他也有个儿子，但从来没在公司里出现过，据说很不成器，只喜欢唱歌跳舞，也许还喜欢泡妞吧。现在高正东寻思着为大洋航空寻找合作伙伴，也算得上是个明智之举吧，总比把偌大的产业交给一个不成体统的儿子更靠谱。

也许，大洋航空潜在的合作伙伴就藏在今天的乘客之中吧，所以千万不能出任何差错。否则，就会像泰坦尼克号一样，成为悲剧中的悲剧。

想到这里，若欣的脑海中不禁浮现出三年前的一桩新闻—HG615航班坠落好运岛，乘客无一生还。我们的A390，千万不要出事！

若欣将双手交叉在胸前，默默祷告。

而坐在驾驶座上的杰森和岳翔则回过头来，向若欣报以微笑。

“按照大洋航空的飞行章程，若欣，做好起飞准备后，就请你离开驾驶舱。”杰森有礼貌地说道。

岳翔则补了一刀，“起飞后，只有我和杰森其中一人出现无法忍受的病痛，难以继续操作飞行，你才能按照候补程序，进入驾驶舱内。”

若欣顿时更加失落了。

但她还是做完了祷告，希望A390航班千万不要重蹈好运岛空难的覆辙。做完祷告，若欣睁开眼，透过驾驶舱前方的钢化风挡玻璃，可以看到里约热内卢的黄昏已经降临，天色渐渐变得昏暗。

（本章完）