如果只是普通的MT变速箱，对于周景明来说，并没有什么难度，既然要决定实现齿轮厂的转型，那么手自一体变速箱无疑是周景明最好的选择了。
作为一种结合了手动变速与自动变速功能的变速箱装置，手自一体变速箱能够最大化的提高变速箱的经济性，同时又保留了手动变速箱的操纵乐趣，提高了驾驶员的操纵性，丰富了驾驶员的驾驶体验。
至于为什么不直接研发自动变速箱，那是因为自动变速箱的造价成本太高，就算寻明齿轮厂能够实现量产，装载到汽车上也显得不太合适，所以周景明就决定从手自一体变速箱开始，慢慢地过渡到自动变速箱上。
当然，机械式手动变速箱也并不是说没有任何的市场，对于许多老司机来说，手动变速箱带来的驾驶乐趣，是自动变速箱所不能匹敌的，所以即使是到了二十一世纪，有很多车依旧会搭载手动变速箱。
“手自一体变速箱？姐夫，这种变速箱是什么原理，跟普通的有什么区别吗？”何应寻一脸疑惑的问道，变速箱基本上已经是他的知识盲点了。
“简单的说，就是普通的变速箱，加上电控离合器以及自动换挡操纵机构，驾驶汽车的时候，既可以手动换挡，也可以通过电子控制，实现自动换挡，而不用驾驶员去手动换挡了。”周景明笑着解释道。
“自动换挡！真要是这样的话，那以后开车岂不是太简单了！”何应寻忍不住惊呼道，手动换挡对于很多新手来说，既要控制好离合器的踩点时机。又要及时的拉动换挡杆，这样的操作无疑是很费力的，不少新手在等红灯时，出现汽车熄火的情况，很大一部分原因，就是因为对换挡操作不熟练导致的。
“可以这么理解。”周景明笑着点了点头，“所以，你们能完成这样的研发项目吗？”
“老板，对于普通变速箱，我还是很了解的，不过你说的手自一体变速箱，具体的工作原理我们还不是很清晰，至于说电控单元，就更加超出我们的能力范围了。”一旁的任岩说道。
作为工厂的老技术员，人员对于变速箱传动这一块，还是很有研究的。
“电控系统由我来设计，另外关于手自一体变速箱的研发思路，我也会提供给你们，至于后期的工作，就要由你们来完成了。”周景明笑着回答道。
“姐夫你都把最难的部分给解决了，如果我们还不能搞出这款变速箱的话，那也太丢人了，你们说是不是！”何应寻回过头，看了一眼众人问道。
“是！”周围的一帮技术员，立马就高声回答道。
“那好，手自一体变速箱的研发项目，我就交给你们了，我的要求很简单，明年年底，也就是1988年之前，我要见到这款变速箱的实体。”周景明顿了顿，然后又看向了何应寻，“普通变速箱领域，咱们暂时不要介入，手自一体变速箱研发成功之后，首要目的就是留作自用，满足我们的需求之后，再考虑其余厂家的订单。”
安排好这里的事情，周景明与何应寻两个人一起走出了车间，一路上，两个人就齿轮厂未来产品定位的问题，做了深入的探讨。
“现阶段我们先做好汽车齿轮这一块，稳扎稳打，然后后面，就以齿轮厂为基础进行扩建，先从变速箱开始，然后逐渐扩大到汽车的前后桥，力争覆盖到汽车全部的传动机构，成立统一的变速箱车桥厂。”周景明边走边说道。
一旦变速箱车桥厂成立，再加上现有的启明发动机厂，汽车最核心的传动系统，周景明就都能实现自主生产，那个时候，不论是进军整车产业，还是死守这几亩良田，周景明都有很大的发展空间，肯定能立于不败之地的。
“当时姐夫你准备盘下这个工厂的时候，我以为你就是脑袋一热，次做出这样的决定呢！没想到，你都是有计划的呀！”何应寻忽然感慨的说道。
短短几年的时间，周景明就以齿轮厂为起点，一步步的发展壮大到今天的产业规模，而且每一步，甚至是每个时间节点，周景明都像是算好了一样，不得不让人惊叹。
“姐夫，听说你准备进军整车行业了，是真的吗？”走着走着，何应寻突然压低声音问道。
“你觉得呢？”周景明笑了笑，“又是发动机又是变速箱，又是搞车身的，我要是没那个意图，做这些好玩呀！”
何应寻闻言，先是一愣，随即便忍不住激动起来，整车可要比这些零部件有意思多了！
回到家之后，周景明便来到了书房，准备将半自动变速箱的设计思路写下来，以便能早点研发出手自一体变速箱。
从产品类型上来看，手自一体变速箱总共有三种，一种就是宝马、奥迪所使用的类型，在自动变速器基础上加装电子和液压控制装置，使得即便在手动模式下，自动变速系统也处于可控状态，周景明打算研发的，就属于这一种。
虽然这一种变速箱造价相对高一点，但是反应灵敏，换挡柔顺，是另外两种类型所不能比拟的。
用了一晚上的时间，周景明就把变速箱的研发方案给写好了，并且第二天就送到何应寻那边。
这样一来，周景明目前拥有的产业中，变速箱以及发动机的自主研发项目，就全都步入正轨了，如果再加上苏望亭负责的车身造型设计项目，那么距离周景明自主造车的目标，也就越来越近了。
时间越过越快，三大项目的进度也是相继取得了突破性的进展，而其中，最早开始的车身造型设计项目，也终于进入了收尾阶段。
未来创新工作室。
自从今年三月份风洞实验室启用以来，苏望亭就带着好几个老师入驻到了这里，经过半年时间的不懈努力，车身设计已经完全达到了预期的目标。
“这一款车身，是我们第三次修改之后的版本了，针对前面几次风洞试验暴露出来的问题，我们几个人也进行了修改与完善，目前所展示的车身，风阻系数已经降到了0.21，完全超出了我们之前的设计预期，如果你对于车身的美学方面没有其余的要求，那么这一个项目就可以宣告结束了。”
苏望亭指着实验室里面的一款车身模型，笑着对周景明介绍道，这个长达三年之久的车身造型设计项目，终于能够结题了，苏望亭觉得心情无比的轻松。
周景明看向实验室中央的那台车身模型，脸上不禁流露出欣喜地表情，一辆车的主体已经完成了，下面就等着往里面填充关键零部件了。