“啊，我亲爱的叶老师，”穿上了维密的陈琺容对叶华说道，并深情地望了他一眼，“你知道么，看样子你似乎并不十分高兴看到我？”
“可爱的丫头，”一个莫头杀，叶华笑道，“我，恰恰相反，看到你主动来要求申请去米国的德州工作，我是很高兴的，只是我没想到你这么拼命，所以吃了一惊。”
“法蓉，假期有什么打算吗？”在如家酒店换上准备好的红色西装，叶华站在立镜前打量着。
自从成为叶华关门弟子之后，她顺利进入科技大学的叶华班学习反重力飞行器制造。
二十年代末，尼古拉·特斯拉申请了一项飞行技术的专利，内容是一个使用全新引擎技术的飞行器，特斯拉称这种新型技术为“空间驱动器”和“反电磁场推进系统”，光看这名字就已经够科幻的了，虽然原型机因为条件限制并没有制作出来，但有一套完整的设计蓝图，而当后来解禁的手稿图纸出来后，人们惊呼这种新型飞行器就是飞碟。
事实上特斯拉很少申请专利，虽然现代使用的交流电技术就是特斯拉的发明，然后他本人却对交流电技术不屑一顾，推广交流电的原因只是针对爱迪生昂贵的直流电技术，特斯拉认为科技是人类共同的财富而不是谋利的手段，所以特斯拉曾希望免费推广无线电供电技术，以及这种新型反重力飞行器让人类不再受制于地球引力向外太空发展，那么这种被称为“特斯拉反重力飞行器”（Tesla Antigravity vehicle）的技术最后到哪里去了呢？
1950年到1960年之间，米国曾启动过一项神秘的“1794工程”的项目，据说就是为了实现特斯拉反重力飞行器，由于各种原因未能成功但随后出现的TR-3B反重力飞行器被认为就是按照反重力原理设计出来的，也就是这架超前的飞行器让人们认为米国特攻在特斯拉去世后拿走了他的全部手稿，目前一些空军基地附近偶尔还会有人目击到以为是UFO的三角形飞行器。
而无法制作出真正的碟形飞行器的原因还是能源问题无法解决，三十年代特斯拉在一次福利会议上谈到了反重力飞行器使用的能源——自由能源，他在会议上指出人类使用这种廉价飞行器可以实现星际旅行，而且能量来源简单方便，是一种能在星际空间里无限使用的能源，然而“自由能源”到底是什么却至今是争论话题，根据特斯拉在电磁方面的掌握能力，是一种利用电磁产生的作用力，利用星际空间中无处不在的引力波达到高速飞行的目的。
特斯拉这些如此科幻超前的发明出现在那时简直让人无法想象，现在使用的大多数电器产品还是根据他提出来的理念发明的，他作为出生在19世纪的人这些超前思维是怎么来的呢？特斯拉他的灵感大多数来自冥想，其实就是那个特斯拉宇宙数据库，对此他对外作过解释：他认为人类的大脑类似一个接收器，接收来自宇宙空间中某个核心，这个核心不断的给人类提供知识和灵感，他所做的就是把接收到的灵感记录和实现出来，这也是为什么尼古拉·特斯拉从不利用他的发明谋取财富的原因。
虽然特斯拉设计的反重力飞行器至今都没有制造出来，但他的设计方案上其他设计却在后世依然被使用，如许多设备上使用的陀螺稳定系统，还有方便空中观察的360°全景摄像机，以及现在被叶华提前制造出的全息投影显示技术，人们很难想象些技术竟然被叶华提前几十年就实现了，当然很多都是在叶华的实验室中，并未对外公开。
虽然特斯拉有如此多的超前发明，但他所有的研究就是为了解开宇宙的秘密，不管是反重力飞碟还有自由能源都是为了更好的探索宇宙而发明的，人类如果想要理解这个世界的运行机制，就要解开宇宙运作的奥秘，否则人类文明的一切痕迹最终将被遗忘。
当然叶华要继续推动人类文明的再次突飞猛进。
人们突然发现现在用到的科技几乎都是特拉斯那个时代就提出的技术，包括电脑、手机、军事武器等等，在叶华手上又有了更大的进步。
自从英国科幻小说作者威尔斯描述了“反重力”（能够屏蔽重力影响，使宇宙飞船飞向月球）后，反重力已经成为人类一个多世纪的梦想。如果反重力是确实存在的，它必将改变整个世界。汽车、火车、轮船，所有你能想到的交通系统，都能通过从万有引力场中获取的能量来迸行驱动。
其实，在20年代末，米国发明家托马斯·汤森·布朗也发明了一种盘状电容器，其朝上的一面接正极，朝下的一面接负极。当以很高的电压将电能输入电容器时，电容器就会朝正极方向升起。现在“升力器“这个说法就是从他那儿沿用过来的。布朗是一个富家子弟，从小爱好摆弄各种电器。上大学时，他在老师保罗·别费尔德的指导下，在用电容器做实验时，观察到这一现象：他把这种现象称为别费尔德－布朗效应。
1952年布朗在米国海军供职，他在许多科学家和军界人士面前做过一次表演：把两个2英尺宽的金属盘装载在10英尺长的转轴末端，用50瓦特的电力以高达5万伏的电压冲击该装置，金属盘以每秒16转的速度旋转起来了。这足以说明布朗的发明有着重要的价值。
当时有人就认为是“离子风“效应。但由于这种圆盘通电后即被推向空中的现象显然是违背了牛顿的万有引力定律的，所以整个试验和对它的一些解释，如“电子重力“、“反重力“等都被归入“伪科学“而搁置了起来。
这一情况直到陈琺容这里又有了很多改观，布朗的工作被刚进入叶华班的陈琺容复活。陈琺容选择了一种轻木，制造出稳定的三角形飞行器。三角框架的上部缠绕了一匝电线，用以接受高压电，下部粘有铝箔条，中间是3至5厘米的空隙，据称由此在铝箔条和电线间形成一种向上的推力，就是别费尔德－布朗效应。把高压电打入该飞行器，它果真立即飘升到空中，“升力器“就此诞生。
更简单的做法就是把一个园盘形的电容器（正极在中心，負极在边沿）充电至10万伏时，整个电容器会快速旋转並飞向空中，这就是一直让人莫明其妙的“懸浮盘”。实验裝置是強負电场對重力产生了影响。
后来陈琺容首先提出自然界存在超导引力场效应的理论。她认为，超导中的晶格离子在吸收了外界电磁场的能量后将处于同一个量子态并快速旋转，由此会产生一个随时间变化的引力场，若将不受电磁作用的物体置于该引力场，则其所受到的地球引力将发生变化，并预言这种超导引力场应完全能够抵消物体的原有重量。有关的研究论文分别于刊登在《物理评论》杂志上。
与此同时，也通过类似的试验发现了这一“反重力”现象。他在进行超导体研究时发现，如果把一个物体放在一个以高速旋转的超导体陶瓷圆盘的上方，这个物体就会失去5%的重量。后来，陈琺容用了一个2万～1000万伏的电源，将一个超导陶瓷盘在摄氏-210的温度下以每分钟5000转的转速旋转。这个超导体在旋转时会在物体上产生一个时间极短、速度极高的“重力脉冲“。
由于这项发现可以潜在地被用于减少航天飞行器的发射重量（因此减少发射成本）上，立即引起了叶华的极大兴趣，并向她支付60万美元，让她来进行这项研究，并聘请了外星人公司的雇员作为顾问帮助她。
米国现在也在进行大名鼎鼎的绝密的研制先进航空器的“极光”计划，产出了许多顶尖科技产物：取代SR-71问碟飞机的SR-75“穿透者”极超音速战略侦察机以及后来发展成SR-75的SR-74“Scramp”侦察机，以及更具科幻色彩的三角形反重力飞行器TR-3B代号曙光女神。
这种飞行器首次飞行在外部涂层能够对电子刺激做出反应，并能改变颜色、反射和吸引雷达波，所以，使得这种飞行器看起来像一架小型飞机或飞行筒，甚至会欺骗雷达，使其误判为一种新型飞机，或者什么也看不到。有时候雷达甚至会误判“不同地点出现了数架飞机”。
围绕驾驶舱的是一种被称为“磁场中断器”的等离子加速环，该技术由“桑迪亚与利沃摩尔实验室”开发，是世界上最先进的技术。“磁场中断器”可产生一个磁旋涡场，可以抵消地球引力的89%，这就是“黑三角”飞行起来比此前制造的任何类型的飞机都显得轻巧的秘密所在。许多人目击过的这种三角形不明飞行物根本不是外星人飞行器，其实是绝密的TR－3B。TR－3B的推进力由安装在三角形平台底部每一个角上的多方式推进器提供。
其实在米国之前，德国早就研制此类飞行器，并成功试飞了，我说这些，可不是空口无凭。1940年末，**德国成立了一个名为“爆破手研究室－13”的秘密机构，终于制造出了一种最先进的碟形飞行器。
1943年9月，米国第八空军集团军以空前规模的700架重型轰炸机，去轰炸德国施瓦因福特的欧洲最大的轴承厂，为轰炸机群护航的是英、美的1300架战斗机。战斗空前残酷，盟军被击落轰炸机60架，战斗机111架，德军损失飞机300架，令人惊异的是，在这场规模空前的大轰炸中，当盟军的轰炸机群飞到德国的轴承厂上空时，竟突然出现了一对闪光的大型圆盘飞行物。面对双方上千架飞机的猛烈炮火，他们却丝毫没有受到损害。在当时分秒必争的生死拼杀中，容不得飞行员再去判断这些圆盘是什么。但当他们返回基地的第一件事就是马上向指挥部报告此次神秘事件。指挥部当即要求侦察部门对此详细调查，然而侦察部门送来的报告令人惊异，圆盘飞行物既不是德国的飞机，也不是其他国家的飞机。那么，这到底是怎么回事呢？于是，英国侦察部门的报告中首次使用了“UFO”（英语不明飞行物的缩写），从此，UFO或飞碟的大名日益为世人所熟知。英、美两国各自立即成立了秘密的调查小组。
然而鲜为人知的是，**德国很早就开始了对UFO的研究，并从飞碟中受到启发，并试图仿造。早在1940年末，德国就成立了一个名为“爆破手研究室—13”的秘密机构，其任务是专门研究、制造秘密飞行器。其活动代号为“乌兰努斯行动”。1940年，德国工程师施里维尔和哈贝莫尔制造出第一个飞碟式飞行器—1号模型。后来他们通过对1号模型改进，造出了代号为“垂直飞机”的2号模型。其飞行速度可达到每小时1200公里，并能像现代直升飞机那样作空中停留和水平飞行。不过1号模型和2号模型都停留在实验性的尝试阶段，并未批量生产。
后来，“爆破手研究室—13”在**领导人亲自支持下，收罗了第三帝国最杰出、最优秀的空气动力学专家、工程师和试飞员等顶尖人才，在德国军方协助下，终于制造出一种非常先进的碟形飞行器——“别隆采圆盘”。
“别隆采圆盘”采用了奥地利发明家维克托·舒柏格研制的“无烟无焰发动机”，这种发动机的工作原理是“爆炸”，运转时只需要水和空气。在飞行器的周围共装置了12台这种发动机。它喷出的气流不仅给飞行器提供了巨大的反作用力，而且用来冷却发动机。由于发动机不断大量地吸入空气，因此在飞行器上空造成了真空区，从而为飞行器提供了巨大的升力。
1945年2月初，苏联空军对德国的攻势日益猛烈，盟军部队在各个战场以雷霆万钧之势向德国逼近。2月17日，德国东、西两线的战局节节败退，一发不可收拾，气急败坏的希特拉似乎已经预感到帝国败局已定，决定大开杀戒。他打算宣布废除《日内瓦公约》，3月中旬，希特拉决定实施不顾德国人民死活的“焦土”政策，3月19日，丧心病狂的希特拉下达了毁灭一切的总命令，但由于苏、美、英军队的迅速推进才使得德国人民避免了这场灾难。
与此同时尽管德国空军也已经到了穷途末路的地步，但是他们还在做着最后垂死的挣扎。并妄图利用新式武器来挽救第三帝国的灭亡。德国秘密机构“爆破手研究室—13”制造的“别隆采圆盘”更是在争分夺秒做最后的冲刺。1945年2月19日，这架耗资数百万的飞行器终于进行了它第一次也是最后一次试飞。令人震惊的是，在短短的3分钟之内，它升到了15000米的高空，平飞速度高达2200公里/小时。同时它还可以悬停在空中。无需转弯就可以任意向前或向后飞行。（F-22 最大平飞，2，410公里/小时（2.25马赫），3分钟爬升15000米超过F16，1947年10月14日，耶格尔驾驶X-1试验飞机突破1马赫）。
伴随着第三帝国灭亡的丧钟，这架当时世界上最先进的飞行器在战争即将结束时，德军有关部门按照德国陆军元帅隆美尔的命令把“别隆采圆盘”炸毁了。不清楚德国著名的别隆采圆盘（1940年末**德国名为“爆破手研究室13”的秘密机构研制）是否与米国研发的“反重力飞行器”有关，不过二战结束后最终该技术落入米国人之手。
由于官方对这种飞行器秘而不宣，所以看到这种飞机后，只会有两种结果：要么认为米国向公众隐瞒了这种飞行器，要求公开这些秘密；要么认为它是外星人派到地球的使者，与人们开了个不大不小的玩笑。问题是，这些消息人士的消息可靠吗？现在可以肯定的是，在未来一段时间里，米国在研发的这个“黑三角”仍然会引发更多人的兴趣，也会引发更多的争论。