10月中国物流业景气 回落

物流与采购联合会同时公布中国仓储指数为46.7，较上月回落5.3。

从构成物流业景气指数的分项指数看，10月新订单指数为48.5，比上月回落1.6，显示物流市场需求仍待释放。库存周转次数指数为49.4，较上月回落约2，分地区看均有回调，显示受疫情影响社会商品库存增加、周转放缓。

设备利用率指数方面，10月较上月回落1.7，显示随着业务量下降，物流相关设备利用率也有所降低。从后期走势看，业务活动预期指数为53.8，预示在疫情波动得到有效控制的前提下，物流行业景气度有望反弹。

中国物流信息中心研究员胡焓表示，行业物流运行基本平稳，但走势不一。10月保障民生的邮政快递业、装卸搬运、管道运输业务总量指数处在扩张区间，邮政快递业业务总量指数达到57.6，远高于其他行业，调研的重点电商快递企业，当月业务量较上月基本持平。

但运输环节业务有升有降，公路运输回落1.2，部分企业反映疫情不确定性等原因，中长途运输改为短途运输，固定线路变得「不固定」，司机、运力、运距都较前期减少。水路、航空运输较上月回升，其中水路运输随着运价调整和沿海沿江需求增加，业务量和新订单指数都有增长。

大陆央视引述专家表示，从当前情况来看，物流运行总体保持基本平稳，但不确定性因素、不稳定性因素仍需关注。

中国物流与采购联合会会长助理何辉认为，从现在来看，为了控制疫情，只好减少流动，这也是阶段性的因素，后面期待更加精准，让人流、物流流起来，经济复苏的动力和速度都会有所好转、加快。后期，在防疫效率不断提升，防疫形势整体向好，纾困帮扶、保供稳价、稳增长政策红利持续释放的影响下，物流经济有较大回升空间。