11月陆续增班 伦敦、巴黎天天飞

交通部部长王国材表示，疫情影响观光航空等产业甚大，但桃园机场这二年多的时间，彻底整建南北跑道，机场也努力升级，第三航厦预计2026完工，在这之前会分阶段完工，如2024年北跑道、2025年主航厦，仅接着2026年全部完工，看好2024年航空市场将回到2018年疫情前的荣景，2025年超越2024年。

外交部欧洲司姚金祥则指出，台湾厂商如长荣航、阳明、鸿海在米兰设办事处，环球晶也在米兰附近设晶圆厂。义大利是台湾对欧双边贸易第三大国，米兰更是台湾侨胞最多的义大利城市，长荣航直飞米兰可带给国人更多的便利。

目前长荣航在欧洲线航线，包括英国伦敦、法国巴黎、荷兰阿姆斯特丹、奥地利维也纳及25日开航的义大利米兰。长荣航目前10月欧洲航班机情况是伦敦每周6班～7班、巴黎每周4班～5班、阿姆斯特丹每周3班、维也纳每周5班，其中3班在曼谷中停（中途停留），米兰则是每周2班，计算方式为往返计入一班。

国际航空运输协会（IATA）预估2023年随各国持续放宽防疫封锁限制，过去两年被压抑的客运需求将逐渐释放，航空客运需求增长速度有望优于预期，认为亚太航空客量年底返疫前73％。

随我国解封后，迎接报复性旅游及欧洲航线票价合理，旅客转往欧洲航线旅游，长荣航已规划11月的欧洲线增班，伦敦及巴黎增班为每周天天飞航，阿姆斯特丹维持每周3班，维也纳增班为每周7班，其中4班在曼谷中停，米兰维持每周2班，在11月3日开航的德国慕尼黑后，慕尼黑每周4班。