16.99万元起，深蓝S07的纯电车型该怎么选

不久前在7月25日，深蓝旗下全新车型深蓝S07正式上市，共推出了增程和纯电动力共10款车型，售价为14.99至21.29万元，其中的纯电版本共有4款，价格区间是16.99-21.29万元。作为此前深蓝S7的改款车型，深蓝S07在外观造型和尺寸上没有太多的变化，依然定位中型SUV。但值得一提的是，深蓝S07的中高配版本搭载了华为乾崑智驾ADS SE系统。

目前，官方为深蓝S07提供了七大智感礼，其中包括置换补贴（本品10000元，他品5000元）或深蓝以旧换新补贴（二选一）的智感置换礼，最低0首付、至高5年超长贷和最高8000元金融贴息的智感金融礼，基础流量终身免费（ 13G/月）、娱乐流量两年免费（10G/月）的智感互联礼，限时999元购买首任车主6年/12次基础保养的智感保养礼，免费赠送充电桩含安装的智感充电礼，赠送金卡权益（10年）的智感管家礼，以及每年1次免费全车深度体检、三电系统终身质保（限纯电版非营运车首任车主）的智感品质礼。

下面咱们就一起来看看，深蓝S07纯电车型的具体配置如何，4款车型又该如何选择。

外观方面，深蓝S07采用了“月弦”式的前脸设计风格，封闭式格栅和前机盖部分融合度较高，看上去更像是一体化的造型。前大灯组部分为分体式设计，大灯的线条配合前包围的造型也带来了很强的攻击性，同时还配备有智能交互功能。车身颜色上，则提供了星耀黑、冷星白、月岩灰、炽云橙、极宇黄、星云青、星辰蓝配色可供选择。

车身侧面深蓝S07采用的是隐藏式门把手，并配备了封闭式空气动力学轮圈，整体造型则继承了深蓝的家族化运动风格，同时车顶部分还带有全景天幕的配置。车尾部分同样也延续家族式设计风格，采用的是目前主流的贯穿式尾灯，同时还有熏黑设计，两侧尾灯内部光源的造型也极具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4750*1930*1625mm，轴距则是2900mm。

内饰方面，深蓝S07依旧采用的是环抱式中控台，并配备了两幅式多功能方向盘、悬浮式中控大屏和AR-HUD全息式增强现实系统，以及内置Deepal OS智能操作系统。配置方面，则包括64色环抱式氛围灯（可根据音乐和驾驶风格随心切换）、12.3英寸副驾智慧屏、50W车载无线手机充电、高通骁龙8155芯片+16GB内存+128GB存储、电吸门、后排隐私玻璃、云感悬浮舱（120°座椅躺姿、主驾16向电动调节8点式按摩、副驾14向电动调节电动腿拖、副驾专属安全带具有跟随性）、14枚扬声器、主驾沉浸式头枕音响、1.9平米揽星全景天幕等。

动力方面，深蓝S07目前提供了增程和纯电两种版本，其中纯电版本的电机最大功率为160/190kW、最大扭矩320N·m，CLTC工况综合续航分为520公里和628公里。电池配置方面，三款520公里续航车型均搭载的是68.82kWh零酸铁锂电池，628公里续航版本的顶配车型则升级为79.97kWh的三元锂电池组。但需要注意的是，三款520公里续航的车型提供了3C科技快充技术，30-80%的补能时间为15分钟，但628公里续航的顶配车型则部支持该技术，其30-80%的补能时间将增至35分钟。

目前，深蓝S07纯电版的4款车型分别为520Pro纯电版、520Max纯电版、520Max乾嵩智驾ADS SE和628Max乾嵩智驾ADS SE，对应的指导价是16.99万元、17.99万元、19.99万元和21.29万元。

① 深蓝S07 520Pro纯电版 推荐指数：★★★☆☆

虽然是入门车型，但520Pro纯电版的基础配置并不差，整体表现完全可以满足日常用车需求。不过相对定位更高一级的520Max纯电版，这款车型在智能座舱配置和座椅功能方面有着明显的欠缺。

② 深蓝S07 520Max纯电版 推荐指数：★★★★★

同为520公里续航的车型，520Max纯电版在价格上比入门版高出1万元，但配置方面则有明显的提升。其配置的升级主要集中在智能座舱部分升级了更大的屏幕和更多的扬声器，同时主/副驾座椅功能也有明显提升。此外，诸如电动尾门、氛围灯、手机无线充电等功能也都有。所以综合来看，多花这1万元换来的配置和功能提升明显更划算。

③ 深蓝S07 520Max乾崑智驾ADS SE版 推荐指数：★★★★☆

来到次顶配，虽然520Max乾崑智驾ADS SE版的动力和续航较520Max纯电版无变化，但其最大的差异就是搭载了华为乾崑智驾ADS SE系统，提供更多高级别智能驾驶辅助功能。其他配置方面，这款车型则与520Max纯电版保持一致，多出的2万元可以看作是增加乾崑智驾ADS SE系统的代价。

④ 深蓝S07 628Max乾崑智驾ADS SE版 推荐指数：★★☆☆☆

作为顶配，628Max乾崑智驾ADS SE版的指导价来到了21.99万元，相比520Max乾崑智驾ADS SE版继续提高2万元，但配置方面并没有变化。主要差异电机最大功率从190kW缩减至160kW，电池容量从68.82kWh升级到79.97kWh，相应的CLTC综合续航里程也达到了628公里。不过可惜的是，由于不是3C科技快充电池包，因此其30-80%的补能时间也从15分钟增加到了35分钟。

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综合上面的配置分析可以看到，17.99万元的520Max纯电版综合性价比很高，在只比520Pro纯电版高出1万元的情况下，针对中控屏、音响、空调控制、座椅，以及外部功能进行了升级，在整体舒适度和用车体验上都有着明显的提升，因此我们也将520Max纯电版列为首选推荐车型。

对于智驾有着强烈需求的用户，我们更推荐520Max乾崑智驾ADS SE版。这款车型在520Max纯电版的基础上升级了乾崑智驾ADS SE系统，具备更高级的智能驾驶辅助功能和体验，但配置方面则保持一致。所以多花这2万元换来更高级智能驾驶辅助系统是否值得，就要看自己的需求了。

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