2.5 万美元能拿下哪款保时捷 911?

如果说存在入门级的 911,那就是 1999 - 2005 年款的 996。在其推出之际,它宣称将成为该系列中最轻、最快的车型之一,配备 296 马力、3.4 升水平对置六缸发动机,比之前的 911 减重 100 磅。从理论上讲,它相较于风冷式的 993(1995 - 1998 年)是一次巨大的跨越。实际上,为了获取更多的舒适性和技术,它失去了原始 911 的一些曲线,还有自 1963 年以来后置发动机保时捷标志性的油冷水平对置六缸发动机。911 的行家们对此并不认可。

如今,在汽车与咖啡的活动中,你或许不得不将车停在风冷车型的远处,以换得靠近博克斯特和 997 人群的车位,他们开的也是水冷式保时捷。所以,去吧,买一副露指手套和保时捷夹克,穿着它们开着你的 996,暗自为自己选择了一款价格合理的出色水冷跑车而得意。这是了解成为保时捷车主感受的好方法。

这辆 1999 年的 996 是完美的入门级保时捷。它由 3.4 升水平对置六缸发动机提供动力,配备五速 Tiptronic 自动变速器。银色,或者在这种情况下是北极银金属色,对于那些不想引人注意的人而言,这是一种受欢迎的颜色。这辆 911 配备了一套 18 英寸的 Turbo Twist 轮毂,这在 993 和 996 保时捷 911 上是可选配置。

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没错,一辆低于 2 万美元的保时捷 911 敞篷车。它配备了六速变速箱和 3.4 升六缸发动机。这辆车需要做一点小活儿,得有人擦亮前大灯,精心打理内饰。既不是那种需要大整修的车,也不是展示车。它对于想要亲力亲为的首次购车者来说堪称完美。

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对于价格实惠的 996 而言,最佳选择是其生产的头几年。这辆 1999 年的保时捷被涂成了隐形的斯塔克白色,内饰为棕褐色,并且配备了五速 Tiptronic 变速器。虽然不是敞篷车,但这辆 996 带有一个能满足需求的天窗。

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这款 911 敞篷车在当年的里程数相对较低。它配备了一个六速手动变速箱、皮革内饰以及一长串选装配置。另外,IMS 轴承已经过维修,好几个发动机部件也已修复或更换。

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在这份清单上,敞篷车的数量多得出人意料。

这辆 2000 年的 911 敞篷车,其里程表上的里程刚超过 10 万英里,还配备了理想的六速变速器以及低调的银色外观。

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