【2020台北車展】Hyundai Santa Fe改進口首度亮相 全新旗艦Palisade領軍迎接車展

南阳实业首度对外展出第四代SANTA FE并正式启动预售作业。 记者陈威任／摄影

随着2020台北车展即将来临，各品牌也陆续展开预拍活动，其中今年新车颇多的Hyundai，总代理南阳实业特首度对外展出第四代SANTA FE并正式启动预售作业，改采进口方式导入的新一代Hyundai Santa Fe，首波提供汽油以及柴油车型，预售价135万起。

第四代SANTA FE在由国产改为进口后，整体设计也跟进新世代车款设计风格，同样以新世代家族化Cascading grille水箱护罩设计，搭配分离式灯组的配置，营造更佳都会前卫的感受。车侧则以一道从日行灯向后延伸至尾灯的腰线，展现出不俗的动感肌理，也让新世代SANTA FE的整体外形更加霸气。

第四代SANTA FE在由国产改为进口。 记者陈威任/摄影

车侧则以一道从日行灯向后延伸至尾灯的腰线，展现出不俗的动感肌理。 记者陈威任／摄影

轮圈配置更加有型。 记者陈威任／摄影

车尾部分则运用多层次的线条堆叠，并以镀铬饰条妆点尾门，搭配上重新设计的LED尾灯，以及黑色防刮材质及银色下护板的配置，让车尾更具辨识度。另外这次SANTA FE还在前保杆下方、左右侧裙、后保杆下方，配置雾银饰板，让视觉印象更具跑格感。

车尾部分则运用多层次的线条堆叠，并以镀铬饰条妆点尾门。 记者陈威任／摄影

内装部分改采3D海湾式双层控台设计，具备全新的HMI人机介面，中央独立10吋悬浮式液晶萤幕内建蓝牙、卫星导航，且支援Apple CarPlay与Android Auto等连线功能，同时在轴距增加至2765mm的情况下，后座空间的腿部空间以及第三排的头部空间也获得升级，第三排座椅腿部与头部空间分别增加46mm及23mm，提供更宽敞的乘坐感受，而车内也多了第三排座椅专用的握把便利孩童或是老人上下车。

内装部分改采3D海湾式双层控台设计，具备全新的HMI人机介面。 记者陈威任/摄影

动力配置部分，除维持受国内消费者喜爱的2.2L CRDi柴油引擎，提供200PS最大马力与44.9kgm的扭力表现外，16.1km/l的油耗表现更是充满经济性。汽油引擎部分则提供第二代Theta II 2.4 GDi汽油引擎，透过缸内直喷科技、双带式引擎驱动皮带系统、e-CVVT电子式连续可变汽门正时、VIS可变进气歧管等尖端科技，可压榨出185PS及24.3kgm峰值扭力，搭配6速自手排变速箱与整合Drive Mode的HTRAC 4WD传动系统，提供驾驶丰富驾驭感受。

2.2L CRDi柴油引擎，提供200PS最大马力与44.9kgm的扭力表现。 记者陈威任/摄影

安全部分除了透过最新热冲压钢材打造，平均拉抗强度提升14.3％外，更配备新世代车款的Hyundai SmartSense先进主动安全科技，整合SCC全速域智慧型主动车距维持系统、LVDA前车驶离提醒系统、FCA前方主动煞停辅助系统、FCW前方撞击警示系统、LKA车道偏移辅助等9大科技，预售价则为135万起。

第四代SANTA FE预售价135万起跳。 记者陈威任/摄影

此外，为了迎接年底车坛盛事2020世界新车大展的到来，现代汽车以「未来标准　从现代开始」为主题，由国内首度亮相的Palisade、第四代Santa Fe及Kona Electric等车款领军，搭配上名模李培毓Sandy、张安琪Angel、徐美燕May、黄语涵Hann及江怡薇Maggie等，势必将成为车展亮点。

现代汽车车展名模阵容。 记者陈威任/摄影

Hyundai透过新世代全系列展车及展场布置规划，提出师法欧德造车工艺四大标准，包含「设计美学标准」、「研发创新设计」、「最高安全标准」及「欧化测试标准」，打造满足全球市场挑剔用车需求的现代车款。

这次车展将由全新旗舰休旅Palisade领军，以直逼五米的外型尺码加上SUV家族新世代设计语汇衬托，将品牌气度带领至更高的层次，内装舒适且宽敞的七人座空间更展现不输豪华车质感，透过3.8L V6引擎传递298ps最大马力，更展现出优异卓越的动态演出。

近年来现代汽车也积极发展不同的新能源车款，更计划将于2022年前推出13款新能源车辆，这次台北车展也将展出全新KONA Electric，是继IONIQ 纯电车型后，Hyundai的第二款纯电动车，从外型来看，与国内现行贩售的1.6T车型差异不大，除了EV铭牌表露身分外，比较明显的差异就是改采用封闭式的水箱护罩，另外全车也采用专属空力套件，同样洋溢着不逊于油车的动感气息。

Hyundai总代理南阳实业在台北车展也将展出全新KONA Electric。 记者陈威任／摄影

台北车展将展出全新KONA Electric。 记者陈威任／摄影

Hyundai Kona Electric在海外提供两种动力选择，这次展出的是长里程版车款，搭载64kWh的锂电池组，电动马力可输出201hp(150kW)最大马力，扭力同为40.28kgm，而最大续航距离可达到482公里的水准。

全新KONA Electric是继IONIQ 纯电车型后，Hyundai的第二款纯电动车。 记者陈威任/摄影

具有空气力学设计的轮圈。 记者陈威任/摄影

内装风格与汽油车款有不小差异。 记者陈威任/摄影

充电口设置在车头处。 记者陈威任/摄影

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