2025 年客机自动起飞，旅客争议不休

“该系统比飞行员更出色，”巴西航空工业公司的首席性能工程师说道

有些人不确定自己是否准备好搭乘巴西航空工业公司即将推出的、将采用新自动起飞技术的商用喷气式飞机起飞。

这家为全球航空公司制造飞机的大型飞机制造商在 7 月英国的一次航展上宣布，推出其“E2 增强起飞系统”，以减轻飞行员的工作量，并实现“更精确和高效的旋转时刻和飞行轨迹”。

巴西航空工业公司期望这些升级能够简化起飞流程，使其保持一致，并增加其 E195-E2、E190-E2 和 E175 飞机的有效载荷。

“企业试图通过解决不存在的问题来赚一些时髦的钱，” 一位Reddit 用户于 9 月写道。“注意，所有推动商业航空持续自动化的动力都来自没有航空背景、只追求利润的 MBA 们。不是为了航空也不是为了安全。”

与此同时，另一位 表示 ，起飞技术可能与现有的自动着陆系统的工作方式相近。

“他们大力推广的一个重要卖点在于，在像伦敦城市机场和佛罗伦萨这样的机场，你经常受到性能限制，那么这个系统将能够‘完美’地执行起飞，这意味着您能够携带更多的燃料/有效载荷，”该用户解释道。“我目前驾驶的是前款机型，很可能在本十年末驾驶这款 195-E2。我觉得它会像自动着陆系统那样被使用……只有在确实需要的时候。如果这意味着我不必坐在地上为重量和数字计算而烦恼，那我完全赞成。”

Reddit 帖子链接到了一篇 CNN 的文章，该文章援引巴西航空工业公司的首席性能工程师帕特里斯·伦敦的话说：“这个系统比飞行员表现得更出色。”

他补充道：“这是因为它每次的表现始终如一。”

巴西航空工业公司总裁兼首席执行官阿尔扬·梅杰在一份有关升级公告的新闻稿中宣称，他所在的公司致力于保障安全。

“我们的目标是不断改进我们的飞机，这些升级包括减少燃料消耗和排放、增加航程、改善乘客和客舱体验以及添加新技术和连接性，” 梅杰说道。“巴西航空工业公司致力于为我们的客户提供最安全、最高效、最舒适和最具商业头脑的喷气式飞机。”

巴西航空工业公司声称其飞机每年运送 1.45 亿乘客，并且在发布中也提及了升级所带来的财务收益。

“除了提高运营效率外，这些措施还能在 15 年内为每架飞机在降低成本和增加额外收入方面带来 600 万美元的净现值，”该公司表示。