2028年全面電動化、克萊斯勒重整旗鼓！ 全新Chrysler Airflow Concept純電概念休旅亮相
Chrysler Airflow Concept纯电概念休旅。 摘自Chrysler
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繁星联盟Stellantis集团旗下的高端品牌Chrysler克莱斯勒，目前在美国仅有Pacifica、Pacifica Hybrid与Chrysler 300等三款车在贩售，在Stellantis制定了集团全新电动化政策后，让克莱斯勒也订下了未来的发展，目前正举行中的2022 CES消费性电子展上，Chrysler便发表了一辆全新纯电概念休旅。
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Chrysler Airflow Concept其实在去年夏季就以名为FCA Airflow Concept现身，当时的造型比起克莱斯勒近日公开的Airflow Concept还要更为前卫与概念化，Chrysler透过这辆全新纯电休旅的亮相，也发布了品牌的未来计划，包括首款量产纯电动车将于2025年正式登场，整个品牌也将于2028年走入纯电化。
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Chrysler Airflow Concept建构在Stellantis集团的全新STLA电动车平台上，并于前、后轴各配置一具电动马达，每颗马达拥有150kW的输出实力 (约201hp)，且车辆也提供了四轮驱动系统可使用，不过原厂并未针对动力细节做更多的说明。另外，受益于Stellantis的STLA底盘平台，Chrysler表示，Airflow Concept最高还能支援800V的电压架构。
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由于Stellantis先前已公布了四组将用于集团全新电动车的底盘平台，其中，STLA Medimu规划运用在中大型豪华车的打造，车长总长将介于4,200mm至5,000mm，使用的电池模组容量为87kWh至104kWh，最高可拥有700公里的续航表现。因此，从原厂公布介于350英里至400英里的续航距离来推测 (约563公里至644公里)，Chrysler Airflow Concept应该是建构于STLA Medium电动底盘平台。
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摘自Stellantis
外型方面，Chrysler Airflow Concept与去年现身的概念车雷同，其最大的特点是采用了空气力学而打造，如斜倾的车顶线条与22吋大尺码铝圈设定。另外，在升格纯电车的情况下，原本飞翼造型的Chrysler厂徽在车头上呈现了简约且篓空的样貌，并连结左右的贯穿式头灯组，搭配前保两侧下方的LED日行灯；而后尾灯同样也使用了一体成形式设计，至于车尾上「AIRFLOW」的车名还能发光，整体看来前卫感十足也相当抢眼。
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车室以STLA Brain全新的电子电气和软体架构为最大亮点，其中包括提供OTA云端更新功能，让车辆可以随时随地获得最新的升级内容。而Stellantis与鸿海集团合资的公司Mobile Drive，也为Chrysler Airflow Concept提供最新的智能座舱与互联网技术，如车内所有四名乘客都可透过STLA SmartCockpit进行个人化操作，包括数位仪表、大尺寸中控萤幕、副驾驶座萤幕、中控台下方可操作冷暖空调等功能的独立萤幕，以及双前座后方各有一具后座乘客专属萤幕，这些萤幕不仅皆支援OTA功能，还能依照使用者习惯进行个人化调整。
摘自Chrysler
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有鉴于越来越多车商在打造电动车时强调了「环保」，Chrysler在推出Airflow Concept之际亦表示，这辆纯电概念休旅的座椅采用质地柔软的植鞣皮革，车辆所使用的地垫、织物等则采用了回收材料所制成，车内大部分的部件也使用了可回收或可再生质料所打造。
摘自Chrysler
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此外，Chrysler Airflow Concept还具备了STLA AutoDrive系统，这套系统支援Level 3自动驾驶技术。顺带一提，Stellantis先前已宣布集团与BMW共同研发自动驾驶技术，至于车用半导体晶片部分则是与鸿海富士康合作，并规划在2024年起开始运用在STLA四个电动车平台之上。
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Chrysler Airflow Concept将有很大的机率成为品牌第一款量产的纯电动车，且更有可能是Chrysler大约在这十年内所推出的第一款新产品，而克莱斯勒也被Stellantis视为开拓美国电动车市场的先锋要角，而Chrysler执行长Chris Feuell也对此表示，Airflow Concept代表了Chrysler品牌的未来方向，不论是动态化设计、先进技术等特点，都将会是Chrysler未来实现纯电化的产品组合特征。
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