3.5吨小货车载满平板塑胶只值264元！国中生叹：连学校也不回收

平板塑胶（软塑胶）包材为公告应回收物，但实务上却有学校称回收商不愿收取，叫学生把软塑胶丢到一般垃圾。（林良齐摄）

平板塑胶（软塑胶）包材为公告应回收物，但实务上却有学校称回收商不愿收取，叫学生把软塑胶丢到一般垃圾，因此有一群国中生与透过实地踏查，发现回收一整车的平板塑胶仅赚能获得264元，不符油资、人力等成本，也导致没人要收取，建议政府能增加补贴，让回收软塑胶的人们可以赚钱，才会增加回收意愿。

看守台湾协会秘书长谢和霖说，经实际透过行动发现，推算一台3.5吨小货车载满平板塑胶也只能变卖264元，但光是从学校送到八德的回收厂的油资就要248.6元，再加上从2个社区到学校的收运过程油钱就要360元，若再加上人力成本则亏损更多，推估每公斤回收成本至少要达6.4元，才能勉强达到清运成本。

参与的学生蔡承澔说，变卖的钱连油钱都付不起，难怪回收商不会想收购软塑胶，希望政府能增加给处理商的补贴，让所有帮助回收软塑胶的人们可以赚钱，增加回收诱因。

荒野保护协会议题专员黄嘉莹说，行动结果明显指出，给予平板塑胶包材回收商的补贴费率，不够支付回收商的人力、运输设备以及空间成本，必须大幅提高该补贴费率，并提高向生产商征收的回收清除处理费率，才不会让资源回收管理基金亏本，至于逃漏缴的部分，则应改向更上游的平板塑胶板材制造商课征，提升稽查责任业者是否缴费的容易度。

环境部资源循环署署长赖莹莹表示，考量平板包材轻薄、回收成本较高，将研议增加后端回贴费及前端清除处理费今年年中上路，也会持续透过优惠费率促使业者使用再生料及绿色设计等，促使源头减量。