3波方案振興花蓮 中央估需30億元

花莲天王星大楼拆除工作结束，工程人员、怪手等一字排开面向大楼，向地震罹难者鞠躬致敬。记者王思慧／摄影

花莲强震重创当地观光，交通部长王国材昨表示，观光署研拟3波振兴方案，包括减免措施、安排灾民住旅馆、自由行及团客补助等，初估交通及观光所需振兴经费30亿元，预计5、6月实施。另针对台铁沿线落石告警系统，预计明年增加38处建置，约需花费6.1亿元。

天王星大楼 花13天拆完

历经13天拆除，倾斜的天王星大楼现场昨已夷为平地，拆除作业告一段落，地下一楼回填完成，工程人员和怪手等重机械面向大楼基地一字排开，列队向罹难者致敬，场面令人鼻酸。爱猫人士直到最后仍不放弃帮5楼住户抓爱猫「欧腻」，但饲主不强求，盼牠平安就好。

花莲地震造成严重灾情、观光景区封闭，不少旅馆暂时停业。王国材说，观光署规画3波振兴方案，第1波为相关减免措施，第2波针对房子有受损的灾民，安排暂时居住旅馆，第3波则为自由行和团客补助，明确方案要等行政院确定才会公布。

观光署研拟花莲振兴方案，花莲县旅馆同业公会理事长张琄菡说，花莲旅宿业者都乐观其成。交通部提出灾民住宿方案，帮助花莲旅宿业者在目前观光客很少的状况下，可以有基本收入，维持营运，既能帮助灾民，也是补贴旅宿业者。

此外，近日台铁一列445次普悠玛号晚间在花莲擦撞地震掉落的落石出轨，该处不在台铁设置的落石告警系统内，引发安全疑虑。

民进党立委王世坚昨在立院质询时表示，台铁检测边坡落石过于草率、被动，高铁单是在西部沿线就有95处侦测系统，整个台铁沿线设的边坡落石告警系统却只有26处。国民党立委洪孟楷也质疑，高铁全线都有异物入侵侦测系统，台铁不如好好盘点需要路段，不是每次都头痛医头、脚痛医脚。

王国材表示，过去台铁有用钢轨建置栅栏防护设备，后续也会请台铁及公路局共同研议。台铁公司董事长杜微则说，会再加装38处落石告警系统，约需要6.1亿元，预计明年中建置完成。

另外，立法院交通委员会昨审查「国道6号东延花莲建设特别条例草案」，由埔里往东续延至花莲，初拟路廊约90公里，隧道群达18座约50公里，最长单一隧道达17.4公里，初步评估需穿越中央山脉，工程技术困难度极高，也有环境冲击巨大、行车安全及防救灾等疑虑，最后经朝野协商未果，后续交由院会协商。

王国材说，国6延伸去年底启动路廊探勘和地质调查工作，2026年完成评估可行，就会进入可行性研究。

延伸阅读