3個人幹5個人活…陸奇瑞汽車「345」策略遭群嘲 公司證實確有此事

一份文件截图近日曝光，显示奇瑞汽车实施「345」策略，要求提升员工效率，「3个人干5个人活，拿4个人的工资」，引发网友群嘲。奇瑞昨天证实确有此事。图为位于安徽省芜湖市的奇瑞汽车智能网联超级一工厂生产车间。新华社

中国汽车市场内卷严重，一份文件截图近日曝光，显示奇瑞汽车实施「345」策略，要求提升员工效率，「3个人干5个人活，拿4个人的工资」，引发网友群嘲。奇瑞昨天证实确有此事，声称也相应关怀并提升员工幸福感。

中国就业环境不佳，企业频传压榨员工，一份奇瑞集团内部会议精神的截图近日流出，引发大陆网友热议群嘲。文中提到，要坚持提高人员效率，施行「345」策略，真正实现「让3个人干5个人的活，领4个人的工资」。

据澎湃新闻，奇瑞集团7日证实该截图的真实性，奇瑞新闻发言人金弋波表示，网上流传的内部刊物截图中提到的人员效率「345」策略，是一个绩效管理目标，也是早年一些公司探索管理创新的经验，目的在于提升工作效率和品质，并不是简单的工作量加减法和成本削减。

他强调，奇瑞「345」策略在提升效率的同时，特别强调了对员工的关怀，提升员工的幸福感。但网上很多言论都忽视了这些背景和内涵，完全解读错了方向。

这份会议精神提到，要摒弃过去简单粗暴的人海战术、疲劳战术，全力打造「幸福奇瑞」，要把员工当成家人一样看待，要对他们的健康幸福负责。「要提高加班效率，坚决杜绝无效加班、没有质量的加班。」

金弋波还强调，奇瑞27年来，每个月15号固定发放工资，从未延迟过一次；多年来面对金融危机、行业负增长等环境，奇瑞从来没有大量裁员，就是希望再难也要保住大家的饭碗；近10年，奇瑞有8年调涨员工薪资。

这并非奇瑞首度因为员工的工作量问题引发争议。

今年7月，「员工投诉奇瑞强制加班」话题曾引发热议。一名认证为「奇瑞员工」的网友发文称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时间需大于20小时并且没有加班费，仅补贴人民币10元（约新台币45元）餐费。

奇瑞还被控，员工加班调休时间遭严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时间进行末位淘汰。同时，为了掩盖加班事实，目前员工上班打卡历史纪录已被关闭，预设展示打卡时间为早上8时30分至下午5时。

去年3月，一封奇瑞汽车高层发布的内部电子邮件被曝光。该高层在回复研发出勤统计时写道：「以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日。对于行政领导们，必须是正常工作日，请想办法（规避法律风险）。」

社群讯息显示，奇瑞坦承实施「345」后，许多大陆网友在相关新闻讨论区吐苦水，指现在很多公司就是想辞退人，不想赔偿就打着增效和改革的幌子，变相剥削和逼走员工；反讥「4个人分5个人工资干3个人活，幸福感才能提升」。

但也有很多网友表示，现在很多公司普遍要求3个人干6个人的活，只拿2个人的工资，剥削没有底线；奇瑞没降薪还调薪，这已经赢过90%以上的民营公司，算是「良心企业」了。

数据显示，奇瑞汽车今年业绩大幅成长，上半年销量首度突破百万达到105.77万辆，在中国排名第3，仅次于比亚迪与福斯汽车。