6000万北捷士林绿廊 里长：就像垃圾堆

北市公园处提出「捷运绿廊串联人行动线更新工程」，规画将士林站到剑潭站的桥下廊道打造成多元活动场域。（北市公园处提供／游念育台北传真）

士林商圈曾经热闹非凡，但受到疫情影响，加上陆客萎缩冲击，生意每况愈下，台北市为活化士林商圈展开再生计划，北市公园处提出「捷运绿廊串联人行动线更新工程」。但当地福德里长杨锦宗认为，打造绿廊种树就好，花了6000万预算，进驻什么东西一大堆，整个像垃圾堆一样有什么用？义信里长陈中和则说，谋事在人成事在天，观光客不来，怎么弄也没有用。

公园处表示，捷运剑潭至士林站为淡水线最靠山系的线路，汇聚市场、夜市等商圈，有特殊的历史意义，随着未来士林站TOD大楼、台北表演艺术中心、北士科、三馆一园等开发案陆续启动，将带给士林新的气象与氛围；市府也兼顾地方的绿色景观及民众行走动线的方便舒适，透过捷运绿廊及人行动线的更新，打造新士林商圈。

陈中和感叹，政府尽力在做，谋事在人、成事在天，现在根本没有人进来，陆客不来等于没有人来，陆客的消费能力强，政府要做绿廊自己没什么意见，但人潮不进来，怎么弄也没用。

杨锦宗抱怨指出，打造绿廊种树就好，不用搞得太复杂，花了6000万预算，现在人行道上的装置已经很多，绿廊就是种树，还有什么其他方式？进驻什么东西一大堆，整个像垃圾堆一样有什么用？

公园处园艺科长郭兰香说，桥下空间将融入历史元素，增加在地人文的导览解说，与搭配多样的植栽风貌，并且提供人本友善的优质环境，让经过此处的游客、在地居民、学生等都能身心愉悦。

公园处副总工程司莫华榕指出，桥下廊道空间紧邻士林商圈，缺乏让人驻足喘息的休憩公共空间，未来将结合在地的艺文特性，提供民众多元使用的空间和表演场所。