8年谜题！马航MH370 最近新证据加强「机长蓄意坠海」理论

2019 年 3 月 3 日，马来西亚航空公司举行的MH370飞机失踪纪念仪式上，摆放的烛光。（Shutter Stock）

2014年3月8日，载有239人的马来西亚航空MH370航班，由吉隆坡飞往北京时，在起飞不到1小时后就在马来西亚与越南海域交界处，土珠岛以南140浬的地方失联，机上乘客被认定全数殉难，并留下许多未解之谜。最近，从MH370航班上新发现的一块碎片表明，飞行员在飞机坠入海洋之前放下了飞机的起落架，这支持了飞机可能是蓄意撞毁的理论。

据英国《天空新闻台》（Sky News）13日报导，这一个波音777的零件，也被称为耳轴舱门（Trunnion door），上个月从马达加斯加的一个渔民手中发现，成为飞机上其中一名马航飞行员可能是蓄意坠毁这架载有239名乘客和机组人员的第一个实物证据。

3年前法国调查人员研究飞行数据后，证实飞机曾「不正常」转弯，由于转向只能以人为操作，怀疑有忧郁症倾向的机长扎哈列（Zaharie Ahmad Shah）故意让飞机坠海。更有证据透露，飞机失踪前最后一句通话内容，是扎哈列说出的「晚安，马航370」。而媒体揭露有人「直到最后」都控制着飞机，这些不正常转向只能以人手完成，有人一直在控制，而且无任何迹象显示，有其他人曾进入驾驶舱。

现在，英国工程师格弗瑞（Richard Godfrey）和美国专家吉布森（Blaine Gibson）发表的一份新报告表明，被海水冲走的起落架门可能是由飞机的发动机在撞击中解体，从内而外穿透的。

这显示出飞机在日坠入南印度洋时，起落架极有可能已经放下，从他们的分析中显示，客机很可能是快速而且是蓄意坠毁的。

「损坏是由内而外的事实......引导出这样的结论，也就是飞机在撞击时，起落架是完全放下的，这反过来支持了在飞行结束（撞击）前仍然有一个非常活跃的飞行员的结论，」报告写道。

专家补充：「机身每一侧都有破碎的损坏程度，还有碎片到处击穿物品的极端力量，引导出了这样的结论：飞行结束时处于高速俯冲状态，目的是在于确保飞机尽可能分解成更多的碎片。」