马航MH370失事谜团仍难解

马航已确认零件号码

这片2公尺长右襟副翼是波音777型客机机翼特有零组件，残骸附有零组件编号。马来西亚交通部副部长阿济兹31日说，这片残骸的零件号码已证实来自1架波音777客机，马航已确认这个零件号码。马航MH370正是波音777客机。

这片右襟副翼1日将送至法国进行检测分析。阿济兹说：「这可能是MH370在西印度洋坠毁的有力证据。」MH370班机16个月前搭载239名旅客与机组员，在起飞后不久即离奇失踪，成为航空史大悬案。

外界期盼，这片残骸能提供MH370失踪重要线索。不过，澳洲副总理特拉斯31日坦言：「洋流变幻莫测，经过16个月后，要反向推测出答案几乎不可能。因此我认为，要了解MH370的位置，这片残骸不会有太大帮助。」

运输安全局长杜兰也说：「仅凭1片残骸能做出的判定有限，在推测其余残骸位置上，我们不认为这片残骸能提供足够可信线索。」

残骸难助推测失事地

尽管如此，飞安专家仍希望从中找出蛛丝马迹。美国有线电视新闻网（CNN）报导，「美国行动卫星公司」（AMSC）共同创办人艾克斯纳指出，从右襟副翼损毁情况研判，在MH370坠海前，它可能就先断裂而掉入海中。

MH370恐垂直或螺旋坠海

艾克斯纳说，该右襟副翼的前缘只有轻微受损，显示MH370可能高速垂直或螺旋坠海，右襟副翼在过程中剧烈飘动，与连结的机翼断裂，先行坠入海中。

他说，若MH370坠海时右襟副翼仍未断落，在撞击海面时，它应会遭机翼组件撞击毁损。至于右襟副翼后缘呈现不规则水平裂痕，可能是压力造成，而非撞击海面时弯曲或断裂所致。