949公车无站位 深坑区里长促换车型

指南客运949路公车路线为「深坑－捷运古亭站」，因行驶国道3号甲线不准站立，只要座位坐满，公车驾驶便无法再载客，乘客只能等下一班车。（高钧麟摄）

深坑区居民通勤、上学多仰赖搭乘912、949路公车前往台北市区，由于949路公车通往捷运古亭站，因行驶国道3号甲线不准立位，只要座位坐满，公车驾驶便无法再载客，乘客只能等下一班车。当地里长建议，公车业者应更换座位数量较多的车型，以搭载较多乘客。对此，交通局说明，已与业者研议改走平面道路或增加班次。

指南客运949路公车路线为「深坑－捷运古亭站」，平日有35班次，假日则有21班次，尖峰时段总是大排长龙。而现行使用低地板公车，共有29个座位及36个立位。为缩短行车距离及乘车时间，949路公车行驶国3甲，行车期间车内不准乘客站立，否则将开罚驾驶。

深坑区埔新里长游贯中指出，常接到里民抱怨，949路公车行驶国3甲时不准立位，运载量少一半，尖峰时段乘客多、班次有限，部分不到北市的乘客已上车，而有需要到北市的乘客却无法上车，特别是下雨天，这样的情况更严重，若是搭不上车，上班势必迟到。

游贯中说，国3甲被归类为高速公路，因此行车时，公车驾驶担心遭罚，不敢超载立位乘客，建议业者可更换成座位数量较多的车型，让乘客能搭乘。此外，已向交通委员会立委反映，因国3甲路线短，希望能取消使用ETC，如此949路公车即可增加立位。

对此，新北市交通局运输管理科长林诗钦表示，949路虽从深坑出发，但属于台北市公车路线，曾与业者协议改走平面到路，可是经过评估，若走平面，行车时间会势必拉长，并请业者针对实际需求增班及使用多座位数公车，以增加上下班尖峰载客需求。

指南客运说明，由于其他路线亦有需求，不可能无止尽增班，会评估尖峰时段改走平面道路的方案。至于更换车型，指南客运说，尖峰时段高巴比低地板公车仅多搭载10多位乘客，实际运能并未提升太多，而且若更换车型，届时则无法相互支援其他路线。