9欧元畅游德国

9欧元畅游德国图╱美联社

自6月1日开始为期三个月，民众能以9欧元月票价格畅行德国。

■For three months starting June 1, public transport across Germany is slated to cost just £á9 per month.

为了因应能源价格飙涨导致运输费用大增的问题，德国政府推出9欧元（约台币275元）月票方案。自6月1日开始、为期三个月，不论是当地的民众或是观光客，搭乘公共交通运输系统每个月仅需要9欧元，让大家能够以便宜的价格畅游德国。

暑假即将来到，一家大小忙着规划行程。德国政府推出9欧元月票方案，吸引无数家庭目光。月票价格十分划算，三个月仅27欧元，比起首都柏林先前最便宜月票费用少一半。

此月票名称为「9 for 90」，意思是「每月9欧元，为期90天」。此方案目的除了因应俄国侵乌导致运输费用大涨问题，也希望降低德国汽油消耗量并鼓励民众搭乘大众运输减缓气候变迁。

戒除对俄能源依赖

德国交通部长魏辛（Volker Wissing）表示：「只要搭乘公共运输系统，便是为德国戒除俄国能源依赖尽一份心力，也令我们更接近碳中和目标。」

德国联邦政府将拨款25亿欧元资助此计划，此案已获得国会通过。此月票仅能透过智慧手机App购买，原本持有季票者能免费展延三个月时间。

鼓励搭乘火车的倡导人士沃斯（Jon Worth）表示：「这可能吸引更多的人搭乘公共运输工具，而不是每一次都要开车。观光客也能够购买此月票。」

但德国观光协会（GTA）抱持不同看法，认为月票价格虽然便宜，但恐怕仅有短期效果，想吸引民众改搭大众运输仍须展开改革计划。

GTA发言人萨斯（Huberta Sasse）表示：「我们呼吁政府迅速扩大铁路等基建网路，像是增加班次频率等，如此才能促成真正改变。」

据德国第一电视台（ARD）最新民调显示，德国约44％的受访民众表示，他们「绝对或可能会」使用此月票。高达六成的都市居民表示将购买月票，比重高于乡村地区的低于四成。

乡村、郊区效用小

分析师表示，9欧元月票对于乡村与郊区带来的效果较小，因为后者公共运输选择相对较少，且居民更为依赖开车通勤。部分地方官员批评，联邦政府充满政治盘算、砸大钱却未达预定成效，不如将数十亿欧元用于改善基建与服务。

德国每日搭乘德国铁路（Deutsche Bahn）区域列车的民众约1,300万人。这些通勤族经常抱怨，火车车厢过于拥挤、服务不佳、班次延误或遭到取消等。

但也有人担心，在月票方案结束之后，9月票价会出现惊人的涨幅。德国巴登符腾堡州（Baden-Wurttemberg）交通部长赫尔曼（Winfried Hermann）表示：「我们非常担心，等到这种特殊优惠方案结束之后，票价会一飞冲天，毕竟现在能源与燃料价格都急剧上涨。」

尽管部分人士对于此月票能达成何种功效抱持怀疑态度，但许多铁路迷与环保人士仍寄予厚望，希望这种便宜游遍德国的方式，能说服更多民众今夏减少开车次数、多多善用大众运输。