奥创控股：营收下滑，借上市抢新能源红利

【汽车经销商奥创控股寻求上市，欲破业绩困境，抢占市场红利】在汽车行业全面向新能源切换的进程中，经销商积极靠拢新能源。2023 年行业新开 3458 家店，50%为新能源。奥创控股 9 月 6 日向美国证券交易委员会提交 IPO 申请，拟融资至多 600 万美元，计划以每股 4 至 6 美元发行 130 万股股票，按拟议发行价区间中值计算，市值将达 1.76 亿美元。 奥创控股成立于 2013 年，是海南乘用电动汽车零售商和综合汽车服务供应商。截至 2024 年 3 月 31 日，运营四家经销店，销售多种国内热门电动汽车，也开始销售部分国际品牌。 报告期内，奥创控股营收下降，亏损扩大。2022 财年、2023 财年和 2024 上半财年，收入分别为 7694.89 万美元、6813.36 万美元和 3318.97 万美元，净利润分别为 94.96 万美元、-0.78 万美元和-39.94 万美元。 从收入来源看，汽车销量营收占比较大，期内分别为 7257.1 万美元、6480.5 万美元及 3124.2 万美元。公司业绩下滑与汽车销量业务颓势有关，报告期内新车销量显著下滑。 降价致奥创控股盈利能力下滑，毛利率分别为 9%、7%及 5%。公司流动性有隐忧，经营活动现金流持续为负，各期末现金波动。 国内汽车市场“价格战”激烈，经销商生存状况不佳。但车企加码经销商模式，如比亚迪、长安阿维塔等。奥创控股计划利用上市资金扩大新能源汽车相关业务，包括建设换电站和充电桩网络，以抢市场红利。