奥迪来「电」Q8 e-tron首周吸金破亿

台湾福斯集团暨台湾奥迪总裁Rahil Ansari与Audi Q8 Sportback e-tron。（台湾奥迪提供／黄琮渊台北传真）

豪华车厂抢攻台湾电动车市，台湾奥迪本月启动全新豪华纯电休旅Audi Q8 e-tron与Q8 Sportback e-tron预售，提供50 quattro、55 quattro双动力选择，销售开出红盘，首周预接单超过30台，吸金破亿。台湾奥迪也积极与原厂协商，力拚上市后一个月就能交车，目标是全年纯电车销量占比提高到2成以上。

首周接单亮眼，台湾奥迪总裁安萨瑞（Rahil Ansari）表示，台湾奥迪持续拓展旗下纯电车系产品阵容，继Audi e-tron、Audi e-tron GT 、RS e-tron GT获得市场正面回响，全新成员Q8 e-tron车系的加入将带来更进化的电能体验，有信心接单突破预期水准，也盼能藉这两款新车担纲领头羊，扩大在台市占率。

安萨瑞强调，Q8 e-tron身为Audi首款导入全新品牌识别之作，代表着Audi的「e-volution（电能进化）」，尽管尺寸维持不变，车首品牌logo透过黑色玻璃底面衬托白色四环线条，平面的二维设计呈现优雅的高级质感；车尾车型铭牌则以纯黑色呈现，结合B柱的嵌饰品牌标志与车型名称字样，更充满现代感。

台湾奥迪表示，Audi Q8 e-tron作为品牌新世代纯电动力指标车款，全新的水箱护罩采用向灯组延伸的家族化设计语汇，醒目的线条连结至Matrix矩阵式LED头灯组，视觉上更显宽阔大器。前保杆与水箱护罩更整合了符合空气力学的设计，具体展现低风阻车体设计，最低风阻达到与房车相同的Cd值0.24之表现。

电池科技方面，Audi持续突破采用全新堆叠技术，能量密度相较上一代电池模组提升20％，Audi Q8 e-tron双车型提供50 quattro 、55 quattro双动力，最大电池容量分别提升至95kWh与114kWh；最大充电功率提升至170kW，充电10分钟可行驶123公里，充电30分钟即可将电池电量由10％提升至80％。

除借由更大的电池容量与更优异的空气力学设计，Audi Q8 e-tron全车系的最高WLTP续航里程为600公里，足以满足台湾城市通勤或长途旅行。此外，Q8 e-tron 50与55车型分别具备340 PS与408 PS最大动力输出，扭力同为664Nm，0到100公里加速最快5.6秒内完成。

值得一提的是，Audi Q8 e-tron全车系搭载quattro智慧型恒时四轮传动系统与气压悬吊系统、专属整合式煞车系统、跑车转向系统，营造更为直觉敏锐的驾驭感受。安全科技方面，不仅位于底盘电池模组结合高强度侧边防撞结构，全车系搭载齐全的安全辅助系统，兼顾操控乐趣与全车乘员的安全。