奥迪来「电」Q8 e-tron首周吸金破亿
台湾福斯集团暨台湾奥迪总裁Rahil Ansari与Audi Q8 Sportback e-tron。(台湾奥迪提供/黄琮渊台北传真)
豪华车厂抢攻台湾电动车市,台湾奥迪本月启动全新豪华纯电休旅Audi Q8 e-tron与Q8 Sportback e-tron预售,提供50 quattro、55 quattro双动力选择,销售开出红盘,首周预接单超过30台,吸金破亿。台湾奥迪也积极与原厂协商,力拚上市后一个月就能交车,目标是全年纯电车销量占比提高到2成以上。
首周接单亮眼,台湾奥迪总裁安萨瑞(Rahil Ansari)表示,台湾奥迪持续拓展旗下纯电车系产品阵容,继Audi e-tron、Audi e-tron GT 、RS e-tron GT获得市场正面回响,全新成员Q8 e-tron车系的加入将带来更进化的电能体验,有信心接单突破预期水准,也盼能藉这两款新车担纲领头羊,扩大在台市占率。
安萨瑞强调,Q8 e-tron身为Audi首款导入全新品牌识别之作,代表着Audi的「e-volution(电能进化)」,尽管尺寸维持不变,车首品牌logo透过黑色玻璃底面衬托白色四环线条,平面的二维设计呈现优雅的高级质感;车尾车型铭牌则以纯黑色呈现,结合B柱的嵌饰品牌标志与车型名称字样,更充满现代感。
台湾奥迪表示,Audi Q8 e-tron作为品牌新世代纯电动力指标车款,全新的水箱护罩采用向灯组延伸的家族化设计语汇,醒目的线条连结至Matrix矩阵式LED头灯组,视觉上更显宽阔大器。前保杆与水箱护罩更整合了符合空气力学的设计,具体展现低风阻车体设计,最低风阻达到与房车相同的Cd值0.24之表现。
电池科技方面,Audi持续突破采用全新堆叠技术,能量密度相较上一代电池模组提升20%,Audi Q8 e-tron双车型提供50 quattro 、55 quattro双动力,最大电池容量分别提升至95kWh与114kWh;最大充电功率提升至170kW,充电10分钟可行驶123公里,充电30分钟即可将电池电量由10%提升至80%。
除借由更大的电池容量与更优异的空气力学设计,Audi Q8 e-tron全车系的最高WLTP续航里程为600公里,足以满足台湾城市通勤或长途旅行。此外,Q8 e-tron 50与55车型分别具备340 PS与408 PS最大动力输出,扭力同为664Nm,0到100公里加速最快5.6秒内完成。
值得一提的是,Audi Q8 e-tron全车系搭载quattro智慧型恒时四轮传动系统与气压悬吊系统、专属整合式煞车系统、跑车转向系统,营造更为直觉敏锐的驾驭感受。安全科技方面,不仅位于底盘电池模组结合高强度侧边防撞结构,全车系搭载齐全的安全辅助系统,兼顾操控乐趣与全车乘员的安全。